1、XTS 28T铂金版：车身尺寸小于CT6 28T时尚型，轴距比CT6 28T时尚型少272毫米。对比结果：CT6 28T时尚型在车身尺寸和轴距方面全面占优，车内空间更大 ，转弯半径也相应加大 ，行车通过性得到提升 。整备质量/百公里油耗对比CT6 28T时尚型：整备质量仅为1，655公斤 ，比XTS 28T铂金版轻185公斤 ，百公里油耗为9升 。
2、凯迪拉克XTS与CT6作为同品牌下的两款车型，它们在车身尺寸 、动力表现及配置上存在显著的区别。首先 ，从车身尺寸来看 ，XTS展现出稳重而紧凑的设计，长宽高分别为5103mm 、1852mm、1502mm ，轴距为2837mm 。
3 、配置差异：CT6在舒适性配置方面更为丰富 ，例如28T的精英款车型就配备了后排调节副驾驶座椅的按钮（老板键），以及后排座椅加热 、方向盘记忆、方向盘换挡等功能 ，这些在XTS上是没有的 。综上所述 ，凯迪拉克XTS和CT6在价格 、定位 、车身尺寸、空间 、动力性能和配置等方面都存在显著差异。
4 、凯迪拉克品牌下的XTS与CT6车型，在多个维度上展现出了明显的差异 。CT6车型定位更为高端，其竞争对手直指国际市场上的宝马7系和奥迪A8等豪华车型 。尽管在中国市场销量占据主导地位 ，但CT6并未因此降低其市场定位。相反 ，XTS在中高级轿车市场中同样占据了一席之地 。
5、技术层面稍逊一筹 。此外，CT6在悬挂系统上也进行了升级 ，采用了双横臂独立悬架和多连杆独立悬架 ，提升了操控性和乘坐舒适性。这些高级配置进一步凸显了CT6的高端定位 。综上所述，凯迪拉克CT6在车身尺寸 、动力系统 、传动系统以及悬挂系统等方面都优于XTS ，因此其级别更高 。
6、CT6与XTS确实处于同一级别 ，即中大型轿车级别。以下是关于CT6与XTS的具体比较：车型定位 CT6：作为凯迪拉克品牌中的高端车型，CT6以其豪华配置和卓越性能著称 ，是中大型轿车市场中的佼佼者。
凯迪拉克XTS车机系统（CUE系统）是其核心科技配置 ，基于安卓系统打造，具备云端互联、语音控制 、个性化定制等多项智能功能 ，同时支持CarPlay及安吉星服务 ，整体体验偏向豪华与便捷 。
如装备了安吉星系统，则车辆配有一个综合性的车联网服务系统，可以提供导航 、全音控免提电话、车辆检测 、安全防盗 、4G LTE车载无线网络热点和手机应用等多项服务 。安吉星系统操作十分便捷 ，您仅需通过按下位于车内后视镜上或顶棚上三个按钮 ，即可获得相关的安吉星服务。
013款凯迪拉克XTS延续了品牌标志性的钻石切割设计语言，前脸大面积镀铬中网搭配竖状LED日行灯 ，辨识度极高 ，车身侧面线条修长，18寸轮毂强化了行政级轿车的沉稳气场 。
安卓手机投屏对于安卓手机用户 ，需要先在手机上下载百度CarLife应用 。下载完成后 ，通过数据线将手机与凯迪拉克XTS车辆进行连接。连接过程中，需在手机上更改权限为传输文件 ，这一步骤是为了确保手机与车机之间能够正常进行数据交互 。
凯迪拉克XTS作为一款中大型豪华车 ，其车机系统内置了应用市场 。用户可以直接在车机的应用市场中浏览和搜索所需的应用程序。找到目标应用后，点击安装即可将其下载到车机系统中 。注意事项：在下载和安装应用程序时 ，请确保车机系统已连接到稳定的网络 。
在凯迪拉克XTS上下载软件 ，只需点击车机上的应用市场即可。这款中大型轿车全系搭载了0升涡轮增压发动机，最大功率198kw，扭矩353牛米 ，转速区间为2000至5000转每分钟 。发动机采用缸内直喷技术 ，配以铝合金缸体和缸盖 。匹配该发动机的是一款6速手自一体变速箱。
XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可 ，但驾驶体验可能不如其他竞品 。需要注意的是 ，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点 ，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感 。此外 ，顶配版XTS还配备了电磁减震系统，提高了乘坐舒适性。因此 ，在购买前建议消费者根据个人需求和喜好进行权衡 。
综上所述 ，从品牌定位 、车辆细节与配置 、外观设计以及个人消费观念等多个方面来看，开凯迪拉克XTs确实是有档次的 。
XTS普遍反馈机械可靠性较好 ，但电子系统（如CUE屏幕）可能出现老化问题 ，维修费用较高。其他隐性成本贬值率：美系豪华车贬值快，长期持有更划算 。停车/洗车：豪华车在部分城市停车费更高，精细洗车年均额外支出约1000-2000元 。
凯迪拉克XTS具有较高的耐用性 ，但也受驾驶习惯和保养情况等因素影响。车身设计方面：凯迪拉克XTS车身采用高强度材料制造 ，结构坚固，能抵御外界冲击 ，为车辆的耐用性奠定了基础 。同时 ，它配备了胎压监测、主动降噪等多种主动安全科技，可提升车辆的安全性和稳定性 ，减少因意外情况对车辆造成的损害 。
保值率偏低：凯迪拉克XTS的保值率相对较低 ，仅为47%，远低于同级别日系和德系车型。这主要是由于XTS后期终端优惠过大 ，导致新车价格快速贬值 。市区油耗偏高：由于XTS使用的6AT变速箱技术相对老旧 ，换挡逻辑不利于油耗降低，因此在市区行驶时 ，综合油耗能达到11L-13L左右 ，相对较高 。
在科技配置方面，凯迪拉克XTS同样不遗余力。它采用了主动电磁感应悬浮系统，这一技术的应用显著提高了车辆的响应速度和操控精度 ，为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验。此外 ，凯迪拉克XTS在动力系统上也有着出色的表现 。它提供了两款发动机供消费者选择 。
1 、新款凯迪拉克XTS售价为299-399万元，共发布3款车型。以下是具体信息：外观设计前脸：前格栅从单横幅变为三横幅设计 ，两侧车灯换装“星瀑式”造型 ，与CT6更接近；高配车型光源从氙气升级为LED 。前脸底部保险杠区域设计也有所调整 。
2 、凯迪拉克XTS全系官方指导价为299万 - 399万元，不同购买方式价格有所不同。
3、价格优势：凯迪拉克XTS售价区间为299-399万 ，目前全系优惠4万元 ，最低裸车价格仅需299万 。这一价格与大众迈腾 、帕萨特 、别克君越等高配车型存在较大重叠，但凯迪拉克XTS作为中大型轿车 ，级别更高 ，性价比显著 。外观设计：XTS延续了凯迪拉克一贯的大气硬朗风格，采用钻石切割设计语言。
1、凯迪拉克XTS铂金版国内版与美版的核心区别在于动力配置、功能侧重及市场适应性 ，具体差异如下：动力系统与传动配置国内版XTS 28T铂金型搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配6速自动变速箱，主打燃油经济性与动力平衡；美版Platinum 6L型则采用6升自然吸气V6发动机，动力输出更线性 ，但油耗相对较高 。
2 、XTS 28T铂金版：车身尺寸小于CT6 28T时尚型 ，轴距比CT6 28T时尚型少272毫米 。对比结果：CT6 28T时尚型在车身尺寸和轴距方面全面占优，车内空间更大 ，转弯半径也相应加大 ，行车通过性得到提升。
3 、凯迪拉克xts技术型和精英型区别在于精英型有前雷达和全车真皮座椅以及后视镜自动折叠 。跟它基本一样科技配置方面全系标配的CUECadillacUserExperience系统绝对是XTS一大亮点，该系统使用Linux操作系统 ，凯迪拉克在XTS车型中还装配了官方称为ESS增强安全策略的一系列配置 。
