第四个刹车改装。大四活塞，330浮动碟，加拿大的一个品牌（老手们会说刹车盘方向反了，这个其实是按刹车盘内部风道为准安装的，没错） 另外，还是想说下我对刹车改装的看法，车辆跑的快同时要刹得住，大多测评里对雅阁的制动性能的评价都是“在同级别价位的车里面算优秀“。

针对深圳十代雅阁原车远光卤素灯改海拉双光透镜加氙气灯的需求，以下是一个详细的改装方案及效果展示。改装方案 选择改装配件：海拉双光透镜：双光透镜能够实现远近光一体，通过变换光线的角度和焦距，实现远近光的切换，提高照明效果。

十代雅阁十代雅阁同样存在车灯升级透镜的案例。虽然原车大灯可能没有标配透镜或者透镜的照明效果不能满足部分车主的需求，但通过专业的车灯改装，可以为其加装透镜。

大灯总成价格非原厂产品：非原厂生产的大灯总成价格通常在2000元以上，适用于对价格敏感且对配件品牌要求不高的用户。原厂产品：4S店渠道：八代与九代雅阁的原厂大灯总成单个价格均不低于2500元，因4S店提供正品保障及安装服务，价格较高。

其他的装了？前黑脸/前铲/后包围/侧裙、氛围灯、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁、加装5个高音，换了4个中低音+功放机+低音炮、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫。风火轮又换了米其林轮胎。

十代雅阁常见通病包括底盘通过性差、隔音效果不佳、发动机与变速箱故障、悬架偏硬、配置简陋、共振排气问题及异响等，具体表现如下： 底盘通过性差十代雅阁离地间隙较低（空载时10-12厘米），满载状态下底盘下沉明显，导致通过性较差。

将十一代雅阁的原厂大灯更换为400瓦LED灯泡，需要从以下几个关键点综合分析： 功率与电气系统匹配性原厂设计对比：雅阁原厂LED大灯功率通常在20-60瓦之间，400瓦远超原车电路设计负载。直接替换可能引发：线路过载：线束和保险丝可能因电流过大发热，加速老化甚至短路。

隔音搞一搞，喇叭大声的时候，据说可以补充一下低音的效果 这个是门板的氛围灯导光条，卡上去的。不是软的那个导管管 门板的氛围灯 内门板施工中 很饱满，没偷工减料 做完隔音，线路整齐，隔音不错 现场看，发光很均匀 高音。中控完美 储物盒也有灯 收工，回家睡觉。