品牌小众，影响力弱阿尔法罗密欧在欧洲以运动性能和浪漫设计著称，但在国内属于小众品牌，消费者认知度低。相比之下，奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华品牌已建立深厚的市场基础，品牌溢价能力和用户忠诚度更高。在相同预算下，消费者更倾向于选择品牌影响力更强的BBA车型。

品牌影响力不足：尽管阿尔法罗密欧在欧洲享有良好的品牌声誉，但在中国市场，其知名度和影响力与奔驰、宝马和奥迪等竞争对手相去甚远。在有限的预算下，中国消费者更倾向于选择那些品牌，因为在中国，汽车不仅仅是一种交通工具，还是社会地位的象征。

阿尔法罗密欧在中国市场表现不佳，其中品牌影响力不足是一个关键因素。由于进入中国市场较晚，品牌宣传和推广力度不足，导致许多中国消费者对这一品牌并不熟悉。在同样预算下，消费者更倾向于选择大众熟知的豪华品牌车型，而非一个相对陌生的品牌。

1、阿尔法·罗密欧2021款Giulia与Stelvio已正式焕新上市并启动中国市场预售。具体信息如下：车型与配置：2021款Giulia（豪华运动轿车）：推出两款车型，官方指导价区间为379，800 - 439，800人民币。2021款Stelvio（豪华运动SUV）：推出两款车型，官方指导价区间为456，800 - 499，800人民币。

2、新款阿尔法·罗密欧Giulia与Stelvio正式上市，售价区间分别为398-958万元和40.98-458万元，其中Giulia四叶草100周年纪念版全球限量100台，国内仅5台，稀缺性超越GTAm。设计细节优化，运动属性强化两款车型虽为中期改款，但通过运动套件与灯组样式的调整，显著提升了精致感与运动化氛围。

3、阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版和Stelvio四叶草版作为宝马M、奔驰AMG、奥迪RS等高性能车型的竞品车型，虽然在国内的知名度稍显逊色，但其各方面的表现却毫不逊色。凭借其出色的运动性能、丰富的个性化选择以及智能的驾驶辅助系统，这两款新车无疑将成为不少车迷心中的“梦中情人”。

4、北京时间2023年7月4日，阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜于上海燃擎开启！品牌之夜上，传承百年赛道基因的新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维焕新上市，新车内外饰设计、科技体验配置得到全方位提升，多款车型的发布能更好满足消费者个性化的需求。

5、月4日，在阿尔法·罗密欧品牌之夜活动现场，新款Giulia正式上市，官方指导售价398-958万元，相比老款价格最高下调4万元。据了解，Giulia是阿尔法·罗密欧旗下中型车，新车为本代Giulia中期改款版本，由于具有运动化侧重，Giulia在国内市场的潜在对手主要为宝马3系。

6、座椅头枕上还带有阿尔法·罗密欧刺绣徽章。动力方面阿尔法·罗密欧新款Giulia/Stelvio将继续提供输出功率达280马力的0升涡轮增压发动机，并配备四轮驱动系统。另外，两款新车还配备了红色涂装的高性能刹车卡钳与自适应悬架系统。据悉，阿尔法·罗密欧新款Giulia/Stelvio将于2023年2月正式上市。

1、阿尔法罗密欧Tonale未配备碳纤维传动轴。以下从技术背景、车型定位差异及配置逻辑三方面展开说明： 碳纤维传动轴的技术背景与品牌应用碳纤维传动轴因其轻量化、高强度和抗扭刚度优势，常被用于高性能后驱或四驱车型，以提升动力传输效率并降低能耗。

2、熟悉阿尔法·罗密欧的都知道，Giulia和Stelvio是先有了四叶草项目才有的普通款车型。因此，即便是入门款车型，全系标配和四叶草版本相同的碳纤维传动轴，兼顾轻量化与高传动效率，也造成了其独特的驾驶感受。

3、配置方面，车辆采用大量碳纤维部件（如前唇、后扩散器、尾翼）以减轻重量，并提供专属涂装选项和纪念车牌。限量版车型的推出旨在强化品牌高端形象，同时吸引收藏级消费者关注。 推出Tonale SUV以拓展市场阿尔法罗密欧计划通过Tonale SUV进一步渗透紧凑型豪华SUV市场，对标宝马X1和奥迪Q3。

4、阿尔法罗密欧依旧没有放弃国内市场，借着Stellantis集团的资源，新推出的紧凑级SUV Tonale也将会是今年国内的重点车型。除了主流车型外，全新的超跑也值得期待，根据外媒之前曝光的信息，新车将会是一款中置后驱布局的Hypercar，预计最大功率将超过700马力，并拥有碳纤维车架，性能表现值得期待。

5、今日，阿尔法罗密欧官方正式发布了新款Tonale托纳利官图，其静态设计延续了品牌意式运动基调，但也能看到针对市场需求的微调。作为品牌紧凑型SUV主力车型，新车计划年底前在欧洲和北美市场上市，国内市场目前没有更多的消息。外观设计核心仍围绕品牌标志性元素展开。

1、品牌名称：阿尔法·罗密欧，英文名：AlfaRomeo，国别：意大利，总部：欧洲意大利一米兰，品牌类型：欧系，创建时间：1910年，创始人：尼古拉·罗密欧，所属集团：FAT集团。 品牌简介 阿尔法·罗密欧创建于1910年，总部在米兰，其前身是伦巴第汽车制造厂。

2、阿尔法罗密欧属于高档豪华车档次。从品牌历史来看，该品牌创建于1910年，作为有着百年历史的意大利著名轿车和跑车制造商，被菲亚特集团收购后成为“百年俱乐部”汽车品牌之一，奠定了其高档豪华的品牌地位。并且它与法拉利和玛莎拉蒂同属菲亚特集团的高端阵容，彰显出独特的档次和地位。

3、阿尔法罗密欧，一个源自意大利的品牌，自1910年创立以来，便在世界跑车与汽车制造商中占据了一席之地。其总部坐落于艺术之都米兰，这里不仅是品牌的发源地，也是创意与激情的摇篮。起初，这个品牌并不以“阿尔法罗密欧”之名为人所知，而是作为伦巴第的设备和机械制造商而兴起。

4、alfa romeo是意大利的品牌，名为阿尔法罗密欧。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰，创始人尼古拉·罗密欧。由来 1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。

1、品牌溢价建立需时：BBA通过数十年本土化运营已建立稳固品牌壁垒，阿尔法罗密欧需通过长期产品迭代与口碑积累才能逐步提升溢价能力，这一过程可能长达十年以上。总结：阿尔法罗密欧Giulia入华后需优先解决售后网络、价格竞争力与空间实用性等生存问题，短期内难以撼动BBA市场地位，更可能成为小众玩家选择。

2、阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款，Giulia售价在330，000-460，000之间，Stelvio售价在420，000-480，000之间。他们来到中国专注于高端市场，尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争。可比，但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌。

3、我觉得不管阿尔法罗密欧什么车型都会卖得最惨，因为它的质量很不乐观，销售也不乐观，所以大部分人都能看重阿尔法，少一部分人，是不会买阿尔法罗密欧的，宁愿买宝马奔驰，也不可能买阿尔法罗密欧，这就是在国内买的这么惨的内容AR的造车理念用好听的词说是极致，纯粹，用不好听的词叫极端。

准备工作将车辆停放在坚固、平稳的地面上，使用千斤顶抬起需更换轴承的车轮，确保支撑牢固（建议使用专用支架辅助固定）。准备工具：扳手、空气扳手、卡簧钳、锤子、套筒扳手、螺丝刀、扭矩扳手，以及新轴承、润滑脂等零件。 拆卸旧轴承拆轮胎与螺母：用扳手卸下车轮螺母，取下轮胎。