极狐将通过与日本TURING公司合作进入日本市场，首款合作车型基于极狐阿尔法S ，计划2024年销售，同时北汽新能源与TURING将探索自动驾驶技术商业化落地。合作签约与核心目标北汽新能源与日本TURING公司于10月8日正式签署合作意向书
，明确以日本市场为目标，提供高阶智能驾驶产品 ，并探索自动驾驶技术的商业化应用 。

北汽新能源与TURING公司建立合作
，极狐即将进入日本市场 10月8日，北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书 ，双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品
，探索自动驾驶商业化落地。日本TURING公司长期致力于自动驾驶科技的产业研发和推广
。

极狐阿尔法S计划于2024年正式进入日本市场，并与日本知名科技企业TURING达成合作。以下是具体内容的展开：合作内容：极狐阿尔法S与日本知名科技企业TURING签署了合作意向书 ，旨在共同为日本市场带来先进的智能驾驶解决方案 。TURING公司将针对极狐阿尔法S进行定制化升级
，以满足日本消费者的独特需求
。

“视 ”：高端智能定位，融合多方资源打造卓越产品品牌定位与决心：北汽新能源在2017年决定将ARCFOX打造为高端智能电动车品牌 ，当时中国高端电动车市场发展不成熟
，传统车企大多观望，ARCFOX极狐这一决定极具勇气 ，体现了其对未来方向的坚定信念。

月2日，北汽新能源人工智能科技日暨北汽新能源·小马智行合作签约仪式在中国蓝谷举行
，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型 ，计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型
，面向国内市场推广 。

1、价格与性价比：需根据具体车型和配置判断极狐：不同车型和配置的价格有所差异，整体价格区间相对较为广泛
。在一些中高端车型上 ，凭借其与华为合作的智能驾驶技术和麦格纳的制造工艺
，提供了较高的产品价值。但在价格竞争力方面，与特斯拉相比 ，需要根据具体车型的市场定价和优惠活动等因素进行综合评估 。

2 、表现很不错啊
，身边有不少极狐车主据说极狐汽车有专属的纯电生产平台，也就是说 ，极狐造纯电汽车大大专业而且北汽蓝谷麦格纳高端制造基地的实力也不用过多说了
，极狐简直是赢在起跑线上了
。

3、极狐HI版值得期待的原因自身实力过硬：在“懂车帝阿尔法S与比亚迪汉对撞测试”中，能看出极狐车型由麦格纳协助修炼的内功深厚 ，具备高水平智能化
、坚固车身和安全品控。智能驾驶系统需完善时间：智能驾驶系统复杂，从功能实现到完善有很长的“长尾效应
”需要克服 。

4、供应链优势：背靠北汽集团60余年造车经验
，整合宁德时代 、麦格纳
、华为等全球顶级资源，形成“国企底子+新势力基因”的独特竞争力
。价值坚守：拒绝盲目降价减配 ，以麦格纳百万豪车级扭转刚度、0醛0苯健康座舱等差异化配置提升品牌溢价权。

5 、极狐阿尔法S普通版售价219—349万元
，对标比亚迪汉
、特斯拉Model 小鹏P7等爆款车型，但产品力不足 。其电池、电机 、电控皆非自研 ，自动驾驶系统依赖华为
，与比亚迪
、特斯拉等技术标杆相比缺乏竞争力。

1、北汽极狐阿尔法T5 2026款在2026年1月有优惠活动，各版本优惠后报价如下：增程版（综合续航1215km）：悦享版：指导价138万 ，优惠后98万
，此为入门款，标配L2级辅助驾驶 、电动后备厢
。睿享版：指导价198万 ，优惠后158万
，新增前排座椅加热
、16英寸中控屏。

2、026款极狐T5（阿尔法T5）目前处于预售阶段，预售价区间为138万-128万元 ，落地价需结合配置 、地区政策及保险等因素计算，暂无正式上市后的落地价数据 。核心价格信息 预售价格： 纯电版/增程版预售价区间为138万-128万元（不同配置差异）
。

3、极狐T5官方指导价为198万 - 198万元
，2025年9月结合优惠政策后实际入手价低至38万元起。极狐T5有多种配置版本，不同配置对应不同价格 。入门版车型在优惠后约38万起 ，标配16英寸中控屏
、高通8155芯片以及L2级智驾辅助
。

4、北汽极狐T5是一款定位10万出头 、终端零售价198-198万元的纯电中型SUV
，综合性能表现突出，但存在细节短板。核心优势空间实用性突出车长近7米 ，后排腿部空间充裕
，地台纯平设计提升中间乘客舒适性；后备箱基础容积400L，后排座椅放倒后扩展至1546L ，可满足大件物品装载需求
，用户称其为“变形金刚 ” 。