1
、作为华晨宝马旗下的入门级车型，宝马1系和宝马X2凭借着不错的颜值以及相对亲民的售价 ，成为不少年轻消费者人生中的第一辆宝马车
。不过日前有国内媒体报道称
，宝马1系三厢轿车将从7月份生产月起停止生产并取消，而现款宝马X2的最后一个生产月则在今年9月份 ，后续该车也不会在国内进行投产。

2、国产宝马1系已正式停产
，但消费者仍可在4S店购买现车或在途车，且目前销售终端有较大优惠 ，优惠幅度大概8万元左右
，并有望随库存压力进一步调整 。停产情况国内在售的宝马1系（底盘代号F52）已正式停产，最后一台1系运动轿车于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线
。

3 、不过近日有消息称 ，宝马1系
、宝马X2或将在今年7月停止国产
，宝马1系三厢将成为绝版，换代宝马X2将转为进口方式销售。情况属实的话 ，那么宝马将彻底击碎年轻人的“蓝天白云梦” 。从表面上看，宝马是为了精简产品矩阵
，从而提高价格来重塑品牌高端形象，但是深究之后发现 ，这背后可没这么简单
。

4、目前最便宜的宝马SUV是华晨宝马X2
，优惠后入门级车型落地价20万元起，全系搭载0T发动机。车型背景与停产信息现款华晨宝马X2于2019年国产 ，2023年9月21日正式停产
，但4S店仍有存车销售 。其进口版本于2018年引入国内，售价区间为218-398万元 ，国产后价格调整为289-329万元
。

5 、全新一代进口宝马1系通过FAAR前驱平台实现了电动化转型和空间优化
，但设计语言与宝马X2高度相似，且驱动形式改为前驱 ，导致其与后驱时代的“驾驶者之车 ”形象产生割裂。对于追求性能的用户
，M135i版本或通过动力和排气设计保留部分运动基因；而对于家庭用户，空间提升和电动化潜力可能成为核心卖点 。

1
、宝马X1质量表现最优的年款为2025款 ，该年款通过动力系统升级、配置优化及质量管控提升，成为当前质量口碑最佳的版本
，2023款及更早年款因三缸机抖动 、部分配置缺陷等问题投诉较多
。

2
、对于宝马X1哪一年质量最好，不同情况有不同答案 ，2019款、2022款都有出色表现。若从整体质量可靠度来看
，2022款质量表现优异 。它是第二代车型的收官之作，技术成熟度较高。在JD Power调查中 ，车主给出了86分（满分100）的质量可靠性评分
，并且在NHTSA和CarComplaints网站上没有公开的投诉记录
。

3 、022款宝马X1同样是第二代的最后一款车型，被JD Power调查的驾驶员评为2022年同类车型中最好的 ，车主给予其质量和可靠性平均分数86分（满分100分）
，为所有X1车型中最高。NHTSA和CarComplaints网站均未收到对该款车型的投诉，是有史以来最可靠的宝马车型之一 。

4
、013年的宝马X1自然吸气车型整体表现良好 ，但需注意一些潜在问题
。动力性能 平顺性：2013年的宝马X1自然吸气车型在动力输出上表现出色
，自然吸气发动机提供了线性且平顺的动力响应，使驾驶者在日常驾驶中能够感受到良好的加速性能和驾驶乐趣。

5、款宝马X1的质量是非常不错的 。宝马X1作为一款入门豪华SUV ，在质量方面表现出色，处于同级别车型的中上层水平
。其零部件选用较为考究
，工艺精湛，品质可靠 ，为用户提供了稳定而舒适的驾驶体验。

6 、0年的宝马x1质量好 。因为10年的宝马X1在动力性能、操控性好和舒适性强
，10年的宝马x1在车身结构
、电子系统、燃油经济性都很好
。所以10年的宝马x1质量好。

1 、若追求品牌价值
、驾驶质感且预算可上浮，选宝马1系125i；若注重空间、配置 、动力平顺性及性价比 ，选思域更合适 。以下从多个维度展开分析：外观风格 宝马1系：主打运动年轻路线
，M运动外观套件加持下更显精致
。紧凑车身搭配家族化双肾前格栅
、经典勺子形LED日间行车灯，豪车气质突出。

2、思铂睿有0L和4L两种排量 ，但说到运动
，还是得说4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万 ，多出的配置也不算多
，但冲这一身“行头
”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的 ，新车前后大灯组均采用LED光源，并且源自本田家族化设计
，视觉效果比较抢眼 。

3 、别管国产还是合资，给它们放到同一起跑线上去比较。合资别作为加分项——其实也根本不是加分项
。我倒是觉得是一种减分项。近年来国产车在进步 ，在走上坡路
，而合资车这是固步不前，甚至还减配 ，走下坡路 。

4
、总体来说
，现款帕萨特已经和迈腾站在了同一起跑线上，更换了MQB平台之后 ，整体实力大幅度提升
，底盘的质感更好，方向也更加灵敏
。不过 ，最近帕萨特出现了断A柱的现象
，所以想买的朋友可以再考虑考虑。2019年帕萨特也卖出了将近22万台的销量表现，排名轿车销量第九 。

以下是华晨宝马部分车型的维修费用参考：BMW X1！--： 更换机油的费用大约在600-800元！-- ，更换空气滤清器则大约在300元左右！--，这些常规维护成本相对稳定
。BMW X3！--： 更换火花塞的费用大约在1000元左右！--
，而制动系统的轮换大概需要800元左右！--，对于一些维护项目 ，费用可能会稍高。

老宝马1系的维修成本相对来说不算低 。从保养成本来看：老宝马1系的保养周期通常为1万公里或1年
，基本保养成本约861元
。二保在2万公里时费用达1231元。

如果车辆出现故障，比如制动系统故障 ，维修刹车盘、刹车片等
，费用可能在几百到上千元不等 。要是轮胎磨损严重需要更换，根据轮胎品牌和型号不同 ，每条轮胎可能几百到上千元
。 再看零部件价格。原厂的发动机零部件肯定比副厂贵很多 。

1 、023款宝马1系因价格上调
、配置未实质提升、动力削弱且采用三缸发动机
，综合产品力下降，性价比低 ，因此不值得入手。具体原因如下：价格上调但配置提升有限：2023款宝马1系现有车款价格均上调0.31万元
，然而功能方面仅增加了ETC装置的选装项，选装价0.1万元 ，整体配置并未得到实质性提升
。