1、途锐0与途昂5的选择需结合需求：追求性能与豪华选途锐，注重家用性价比选途昂 核心定位差异 途锐：进口豪华中大型SUV，定位高端，主打机械素质与豪华配置，面向追求驾驶体验的用户。 途昂：国产家用中大型SUV，定位亲民，主打7座大空间与实用性，面向家庭用户。

2、用车成本途锐小保养费用约2000元以上，大保养高达5000元，0T版本油耗较高；途昂小保养约1000元，大保养2000元左右，5T版本油耗略高于0T但低于途锐0T，长期使用成本更低。

3、途昂和途锐的英文标识不同，直接体现了车型定位与平台的差异。

4、途锐和途昂虽然都属于大众品牌的中大型SUV，但它们的产品平台和定位有所不同。途锐基于更高级的MLB EVO平台打造，而途昂则基于MQB平台。然而，这种平台差异在消费者实际使用中可能并不明显，特别是在非专业驾驶或极限条件下。对于大多数消费者来说，MQB平台已经足够满足日常驾驶需求。

途昂的价格区间可能介于33-65万元之间，具体分析如下：市场定位与价格区间猜测途昂的定位介于途观L（238-398万元）和途锐（688-90.88万元）之间。上汽大众需填补这一价格空白，形成对紧凑型及以上SUV市场的全覆盖。

025款途昂380TSI四驱出众版全款落地最低价格可能低至23万元，但需以当地经销商报价为准。不同来源的报价情况永州地区报价：该车型裸车价约299万元，在此基础上，还需加上必要花费和保险费用。其中必要花费约39万元，保险费用约0.70万元，经过计算，落地总价约239万元。

大众途昂最新款售价是156万--409万：这款车单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。

途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。

途昂380四驱出众版全款落地价格约为30.59万-31万元，具体费用构成及差异分析如下：价格构成明细根据公开信息，2025款途昂380TSI四驱出众版全款落地费用主要包括以下部分：车价：优惠后经销商报价为299万元（部分信息提及官方指导价29万元，但实际购车以优惠后价格为准）。

通过一些价格网站给出的报价来看，原本定价299万的大众途昂，如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间，这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。说实话，途昂已经很成功了。作为上汽大众为制约汉兰达而推出的一款车型，途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。

途观L和汉兰达激战正酣，上汽大众便腾出手来推出了一款中大型SUV——途昂。其实途昂的定位很尴尬，因为它实在是难有对手。同级别的福特探险者之流销量太差，不足以形成威胁；往上的丰田普拉多是硬派越野车，而且名气太响途昂又不够格。最终，途昂开始自降身价与丰田汉兰达展开竞争。

车型历史与平台渊源途锐诞生于大众与保时捷、奥迪合作的“PL71”项目，与保时捷卡宴、奥迪Q7共享技术平台。项目内部代号“PL71”象征着三家车企对高端SUV市场的共同探索，而途锐作为大众首款以“T”开头的SUV，于2002年正式问世。其命名灵感源自撒哈拉游牧民族，寓意自由与探索精神。