09款思铂睿的通病主要集中在底盘、轴承 、发动机
、半轴油封及行车噪音等方面，具体表现及处理方式如下： 底盘及悬挂部件问题行驶烂路时 ，底盘易出现“咯噔咯噔”异响
，主要因前部三个轴胶套老化导致 。胶套老化后，悬挂部件间隙增大 ，行驶中产生金属碰撞声
。

09款思铂睿车型在驾驶过程中可能会遇到几种常见问题
，其中最常见的是半轴油封漏油。当车辆行驶一段时间后，可能会发现漏油现象 ，这通常是由于油封老化或损坏导致的 。为了解决这个问题，可能需要更换油封
。

09款思铂睿的通病主要包括半轴油封漏油、行驶噪音以及平衡杆胶套老化等问题。思铂睿（Spirior）是一款开创了“高端运动 ”设计理念的轿车
，搭载了多项世界高端技术 。其中，S代表Sporty Premium Sedan ，即高端运动型轿车
，而R则代表Research and Development，即研究开发中。与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台
。

高压油泵故障 、发动机异响。高压油泵故障：在行驶途中 ，发动机突然熄火
，之后就再也无法启动 。发动机异响：在启动或行驶中发动机出现异响
。

1
、09款思铂睿的机头（发动机）详细信息如下：基础参数：该发动机型号为K24Z5，属于本田K系列发动机家族 ，排量为4L
，采用自然吸气进气形式，气缸排列为直列四缸结构 ，每缸配备4个气门
，总气门数达16个。其压缩比为5：1，配气机构为DOHC（双顶置凸轮轴） ，通过优化气门开闭时机提升进排气效率 。

2、有蓝牙的就用蓝牙，没蓝牙买一根AUX线
，一头插在手机上，另一头插在车上的扶手箱里的接口处 ，然后面板上找到AUX
，选择后手机播放音乐就行了
。09款思铂睿aux接口读u盘首先正常情况下AUX转USB是不可以插U盘放歌的，这是因为USB插口是专门用来传输数据的。

3 、还带有换挡拨片哦！思铂睿的动力表现其实很出乎我的意料：动力释放十分线性、干脆 ，初段不会过火
，也不会拖泥带水 。而且到了120km/h，依然有很好的动力储备
。本田买发动机送车 ，果然名不虚传。以现在眼光来看
，思铂睿的后排空间不算大 。但是以六七年前的标准，这台车的后排空间还是不错的
。

4
、本田思铂睿09款火花塞的更换时间一般建议为每4万公里更换一次。如果使用铂金火花塞 ，4万公里更换即可；但如果升级成铱金火花塞
，更换周期可以延长至8-10万公里 。更换火花塞的方法如下：拆下发动机罩：使用十字螺丝刀拆下发动机罩，以便能够接触到火花塞。

5、A/C按键：压缩机开关 ，启动后压缩机开始制冷
。FR0NT按键：前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。REAR按键：后窗除霜开关
，开启后后风挡电热丝加热 。风向调节按键：用于调节空调出风口的方向
。

1 、09款思铂睿是电喷。思铂睿发动机配备了电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。 与这款发动机匹配的是5at变速器
。电喷发动机采用电子控制装置控制喷油 ，供油方式分单点喷射和多点喷射。

2
、09款思铂睿4真实油耗 这款车的百公里油耗为7升 。09款 思铂睿 （ 查成交价 | 车型详解 ）全系都使用了4升自然吸气发动机
，思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，09款思铂睿的长宽高分别是4730毫米 ，1840毫米
，1450毫米，轴距为2705毫米
。

3、最新款思铂睿搭载的是本田最新研制的地球梦系列发动机 ，发动机搭载的是i-VTEC和缸内直喷技术
，想信非常多汽车车主朋友对CVT无级变速器已经十分熟悉，8挡双离合变速器是本田自主研发的一款变速器 ，这款变速器使用的是液力变矩器和常啮合齿轮的组合
，仅仅是变速器的内部换成了双离合结构。

4 、09款思铂睿4真实油耗多少 这款车的油耗是每百公里7升 。铂金芯的所有09款车型都使用4升自然吸气发动机
。铂芯是本田旗下的一款运动b级车。09款车型铂金芯的长宽高分别为4730毫米
、1840毫米和1450毫米，轴距为2705毫米 。09白金芯的4升自然吸气发动机最大功率133kw ，最大扭矩225 Nm。

5、最新版本的思铂睿搭载了本田新研发的地球梦系列发动机
。该发动机配备了i-VTEC和缸内直喷技术。相信很多车主朋友对CVT已经很熟悉了 。8速powershift是本田自主研发的变速器
。这种变速器采用液力变矩器和常啮合齿轮的组合，但变速器内部被双离合器结构取代。动力换挡的结构优势非常明显 。

6 、简介 2009年7月27日
，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置
。此次共推出4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。至于今后是否还会推出其他排量车型 ，官方表示将根据未来具体的市场需求而定 。