1 、途乐确实值得入手 ，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格
，割韭菜了 。很多人说，这一切涨价的源头都直指二手车市场 ，毕竟新车涨价了
，二手车才更好出货。但根据从二手车的朋友处了解下来，二手车现在两不碰车型其中一块就是途乐 ，因为车主卖途乐的预期价格太高了
。

2、那么会有人问道
，2020款途乐还值得买吗？值不值得买，要先看看2020款途乐相比老款有什么变化。新老款前脸差别最为明显 ，老款途乐进气格栅为三孔样式
，视觉效果为横向拉伸 。而新款途乐进气格栅为面积更大的倒梯形，视觉效果比老款霸气不少 ，这也是日产最新的V-Motion设计语言
。

3
、现状与购买渠道：2019年时
，Y61已被第六代途乐取代，在大街上很少见到。但它并未停产 ，和陆巡的LC76一样，因其良好的耐久性和越野能力
，在一些中东国家仍是在售品，只要有渠道（平行进口） ，就可以买到 。

1、这些越野车都有着超强的越野能力 、续航能力
，而且只有海外版本车型才会有双油箱
。以下是途乐和霸道的具体介绍：日产途乐：2018款途乐在2017年6月上市，符合国五排放标准。2018款日产途乐0L版本车型的长
、宽、高分别为5165mm 、1955mm
、1955mm ，轴距为3075mm 。

2、双油箱设计通常应用于大型越野车
，如日产途乐 、霸道
、陆地巡洋舰以及丰田酷路泽等
。这些车型以其出色的越野性能和续航能力受到广泛关注。值得注意的是，双油箱这一配置多出现在海外车型上 ，国内车型中则较为少见 。

3、双油箱设计是指汽车装备了两个油箱
，常见于大型越野车型，如日产途乐 、霸道
、陆地巡洋舰及丰田酷路泽等
。这些车型不仅具备卓越的越野能力和续航能力 ，而且仅海外版本才配备双油箱。以兰德酷路泽为例
，作为丰田LAND CRUISER 200的代表作，其外观设计在保留经典设计DNA的同时 ，融入了现代感与先进风格 。

4、双油箱的意思就是有着两个油箱，配备副油箱的汽车多是一些大型越野车
，比如日产途乐 、霸道、陆地巡洋舰
、丰田酷路泽等。这些越野车都有着超强的越野能力、续航能力，而且只有海外版本车型才会有双油箱
。

1 、从比较简单的介绍中来看 ，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力
，但是其实这两款日系的大型SUV，它们价格都是很贵 ，日产途乐厂商指导价在：580-1300万
，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万，只是不同配置车型价格不一样 ，所以有人50多万买日产途乐
，也有人80多万买丰田兰德酷路泽。

2
、其次，二者在核心差异上表现不同 。在价格门槛上 ，陆巡平行进口基础版约60万起
，配置较基础；途乐起售价更低，41万起 ，同价位途乐配置更丰富，有三排座椅、倒车雷达等
。

3 、表现也差不多。日产途乐售价50万 。为什么鲁迅卖80万？同样是0升V6发动机
，非承载式车身，硬派越野车
。为什么日产乐途能卖40多万 ，而丰田陆地巡洋舰能卖80万？现在人们口口声声说日产乐途性价比高
，但是乐途在国内外的销量都不如兰德酷路泽。丰田陆地巡洋舰和霸道都属于丰田的下一个车系 。

4
、根据我的一个二手车商朋友介绍，如今两年车龄且车况好的陆巡可以卖到比新车贵5-10万的价格 ，以最低配70万出头的售价来算
，开两年还能卖接近80万左右
。新车开两年出手净赚5万，这已经不能称之为保值了 ，堪称是汽车中的“理财产品”
，想想这是有多可怕。汽车都能升值，不得不佩服丰田制造 。