1 、标致207被部分人称为“神车 ” ，主要因其在操控性和性价比方面有一定优势 ，但也存在较多争议点。优势操控顺手：标致207方向盘握感舒适，驾驶体验良好 ，被不少人评价为“顺手好开 ” 。特别是手动挡车型 ，其换挡逻辑清晰，操作起来比较流畅 ，很适合日常代步使用 。
2 、标致207自动挡车在质量和发动机耐用性方面有一定特点。标致207自动挡车整体质量表现处于同级别车型的一般水平 。它在一些方面有不错的设计 ，比如外观造型较为时尚，车内空间布局也能满足日常使用 。其自动挡车型的变速箱在正常使用和保养下，能够较为稳定地工作。
3、操控性良好：标致207的操控性能被许多车主所称赞 。它提供了紧凑而灵敏的操控感受 ，无论是在城市驾驶还是高速公路上 ，都能给驾驶者带来稳定而精准的操控体验 。 外观设计时尚：标致207的外观设计时尚 、大气，线条流畅 ，符合现代审美观念。它的前脸造型独特 ，具有很高的辨识度，让人印象深刻。
4 、东风标致207两厢跑长途的整体表现尚可 ，但需注意一些细节：动力表现：4排量：动力略显不足 ，但高速上发动机噪音控制尚可 。6排量：动力相对更好，最高时速可达185 。视野与后视镜：视野整体还可以 ，但外后视镜较小 ，可能影响后方视线，跑高速时需特别注意。
5、标致207的4L发动机采用ETEC智能高效电控技术 ，以耐久性 、低扭输出和燃油经济性为核心特点 ，适合日常代步但动力表现中规中矩 。核心技术与结构特点该发动机采用直列四缸布局，搭载ETEC智能高效电控系统，通过多点顺序燃油喷射和电子节气门实现精准供油与进气控制 ，提升燃烧效率 。
6 、标致207这台车还是有挺多优点的 ，第一个优点就是它的操控性。
我的车门异响是5000km开始出现的，表现为路过颠簸路面的时候 ，后门叽咯叽咯的类似塑料的声响 ，特别是车车左右摇摆的时候情况更明显，开始也没有多加理会 ，但现在13000km了 ，异响悦来越嚣张，基本4个门都想 ，右后门最严重 ，很心烦 。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。
引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫 。引擎是最主要的噪音源 ，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压 ，是隔音工程中效果最明显的部位。
出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够 ，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动 ，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等 。这主要是汽车质量造成的 ，基本没什么解决办法 。侧门玻璃异响 驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。
后车门内升降开关控制标致207的后车窗升降开关通常集成在后车门内侧，与前车窗开关设计相似。用户可通过按下开关上的向上或向下按钮 ，直接控制后车窗的升降 。此设计符合大多数车型的常规操作逻辑 ，便于后排乘客自主调节车窗开合程度 。
解决方法：1，查电路图 ，总控上有一个阻止车窗升降的按键 ，按下以后，三个车窗玻璃不能升降 ，简单说 ，就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路，这个按键按下去，断电 ，再按一下 ，弹起来，接通电源。
在行驶过程中 ，若发现后窗起雾 ，也可随时开启该功能 。关闭时机：一般情况下，加热5 - 10分钟后 ，玻璃会变得清晰 ，此时可关闭该功能，以节省电能 。若全车玻璃都起雾 ，可同时打开前挡除雾 、后窗加热 、空调AC和外循环 ，这样雾气会快速消散，待玻璃清晰后关闭相应功能。
