广汽埃安Y ，核心优势为续航510km ，弹匣电池通过针刺试验，后排腿部空间超两拳 ，车机系统支持网约车接单优化 ，终端优惠力度大，适合家庭出行与运营兼顾 ，在二三线城市表现不错 。
以下几款纯电动车较适合开滴滴：比亚迪秦PLUS EV：市场保有量高 ，配置均衡，后排乘坐舒适 。续航有420km和510km版本可选，支持快充 ，30分钟可充至30%-80% ，运营成本低，多位司机反馈相比燃油车每月电费能节省近5000元 ，适合追求经济性和续航的司机。
特斯拉Model 3：作为纯电动车的佼佼者 ，Model 3以其卓越的续航能力和自动驾驶辅助功能，在网约车市场上占据一席之地 。其超级充电站网络广泛 ，充电便捷 ，适合长时间运营 。虽然价格较高，但低维护成本和高可靠性使其具有长期竞争力。
长安纯电电动车中 ，长安逸动EV460和长安启源A07网约版都比较适合跑网约车 。长安逸动EV460：价格与性价比：官方指导价十四万九千九 ，现在十二万不到即可上路，具有较高的性价比 。
广汽埃安RT：空间相对较大 ，更适合网约车的需求 ，因为网约车往往需要为乘客提供更宽敞舒适的乘坐空间。比亚迪秦L EV：虽然也是三厢车，但其尺寸和轴距也表现不错，能提供一定的乘坐舒适性。续航方面：比亚迪秦L EV：续航为545km 。
秦PLUS在续航里程方面表现良好 ，能够满足网约车日常运营的需求 。作为一款新能源汽车 ，秦PLUS还具有环保和节能的特点，这有助于降低运营成本。对于网约车司机来说 ，降低运营成本意味着增加收入 ，因此秦PLUS在这方面也具有吸引力 。
比亚迪适合跑网约车的车型有秦PLUS EV（出行版）、ee7出行版和D1，选择时要根据具体需求来定 。若你是全职司机或需要高频接单 ，优先推荐秦PLUS EV（出行版）。它电费成本极低 ，每公里约0.07元，续航扎实 ，标准版400km 、长续航版600km ，还支持快充，30分钟就能充至80% ，非常适合高频接单 。
比亚迪e9（高端专车定位）：定位于高端网约车市场 ，续航约500公里，每公里成本0.1元，支持快充 。三电系统质保长达6年60万公里 ，车身尺寸与汉DM - i一致 ，轴距2920mm，后排舒适性突出 ，适合服务商务乘客或对车辆品质有要求的专车司机 ，可提升订单溢价空间。
米最小转弯半径适合狭窄路段，热泵空调保障冬季续航稳定 ，适合城市复杂路况 。 舒适与空间导向：提升乘客体验 广汽埃安AION Y Plus（指导价18-16万） 后排纯平地板与1米腿部空间 ，家庭订单舒适性评分达95%，后备箱450L容积满足行李需求 。
新能源车方面 ，比亚迪秦 PLUS EV 是个不错的选择。它续航表现较为出色 ，能满足日常网约车运营需求，充电成本比燃油低很多 ，长期下来能节省不少费用 。还有五菱宏光 MINIEV ，价格实惠，小巧灵活，在一些城市的短途订单中优势明显 ，虽然续航不算长 ，但对于城市内频繁的短程接送很合适，且使用成本非常低 。
新能源车型方面：北汽新能源EU动力强劲 ，驾驶和乘坐舒适性高 ，外观实用又美观，适合城市高效运营。枫叶60s续航能力强 ，可减少充电频率 ，空间宽敞，专为长途运营设计 ，能提升乘客舒适度。比亚迪秦PLUS EV续航里程400 - 600公里 ，充电效率高，是针对网约车场景定制的 ，兼具性价比与实用性 。
1 、适合跑新能源网约车的五款车型中 ，东风风神e70 500、比亚迪秦EV 、北汽新能源EU400综合性价比更高，更值得推荐 。
2 、比亚迪秦PLUS EV：采用刀片电池，百公里电耗12度 ，快充30分钟充至80% ，实际续航450公里，每公里电费约4分钱 ，且电池终身保修 ，降低长期运营成本。深蓝S05：配备492L超大后备箱，满足行李装载需求；50W无线快充提升乘客体验；日均电费8-10元 ，适合高频短途接单场景 。
3、比亚迪秦PLUS DM-i价格：指导价98万-158万 ，部分渠道降价后98万起 。特点：混动车型，纯电续航55/120公里 ，满油满电综合油耗2升多 ，亏电油耗约5升。优势：运营成本低（亏电时约4毛/公里），适合兼职或家用兼顾网约车 ，后排空间满足日常需求 。
4 、入门级优选（6万-8万元）奇瑞eQ 凭借超低起售价成为性价比标杆 ，无补贴城市舒适版98万元，双补区域价格下探至98万元，但需注意其配置偏向基础 。
E70500和E70600区别在工况续航。工况续航分别为401km和508km ，新款E70基本沿用现款车型设计 ，只是前进气格栅部分取消了现款车型的蓝白相间式设计，改为一块纯白色的装饰面板 ，车身长宽高尺寸分别为4680乘1720乘1530mm ，轴距为2700mm，后排腿部空间680mm 。
东风风神E70纯电动车的续航因车型和使用场景有所不同 ，官方最大续航里程为550km ，实际续航如下 。综合工况：根据车型配置，工信部续航分为401km（500型）和508km（600型） ，实际使用中500型可达300km左右 ，600型可达400km左右。在日常通勤场景下，多数车型实际续航能达到400 - 450km 。
00车型工信部给出的续航里程为508公里 ，在实际的使用过程中续航400公里也是没有问题的 。东风e70是东风旗下的一款紧凑型电动轿车 ，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4680毫米，1720毫米 ，1530毫米。这是一款四门五座三厢轿车。
在内饰方面拥有超大空间 ，502L超大行李箱容积 。动力方面，风神E70提供E70 500和E70 600三种续航版本 ，E70 500车型搭载50.3kwh的磷酸铁锂电池组 ，E70 500 pro以及E70 600搭载三元锂电池组，容量分别为599kwh以及613kwh 。快充模式下36分钟可充电至80%。
能量密度：大部分车型集中在140Wh/kg至160Wh/kg之间 。11期目录中开始出现160Wh/kg以上的车型 ，最高的是东风风神E70采用宁德时代电池的车型 ，能量密度达到170Wh/kg 。电耗水平：本期目录中大部分车型能够满足1倍补贴系数的要求，但达到1倍水平的则相对较少。
理想MEGA搭载的是由宁德时代与理想汽车联合开发的5C麒麟电池 ，属于三元锂电池技术 。该电池基于800V高压平台打造 ，能量密度达170Wh/kg，电池容量为107千瓦时 ，CLTC续航里程710公里 。
续航表现：电池技术与轻量化的双重突破高能量密度电池：AION S魅630搭载宁德时代NCM811三元锂电池 ，容量58kWh，能量密度达170Wh/kg（国产电动车最高水平），为长续航奠定基础。极致轻量化设计：车身采用铝合金副车架 、防撞梁、发动机盖等部件 ，整车重量仅1625kg ，显著低于同级别车型，降低能耗 。
动力方面 ，新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW的永磁同步电机 ，最大扭矩为350N·m 。
广汽丰田iA5采用的是来自宁德时代，代号为NCM811的三元锂电池组 ，能量密度能够达到170Wh/kg ，电池容量58千瓦时，驱动电机输出功率原本为135千瓦。