别克发动机变速箱8年质保从2019年8月1日开始的。上汽通用宣布旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有国六车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，同时，三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，早在今年5月，上汽通用针对小排量动力总成推出8年。

别克5L英朗是从2023年1月10日开始享受三大件8年16公司质保，是一款备受消费者欢迎的汽车。作为一款高品质的车型，别克5L英朗在车身、发动机和变速箱这三大件方面拥有出色的表现，并且享受8年16万公里的公司质保。别克5L英朗的车身经过了严格的设计和生产工艺，具有优异的耐久性和安全性能。

积家和别克在5月分别宣布了延长保修期的政策，积家将全部新购及在保期内的腕表和座钟的国际保修期延长至8年，别克则针对新一代小排量车型提供发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

1、在“双擎出击”服务升级背景下，别克昂科拉展现出显著优势，主要体现在超长质保、可靠动力总成、免费流量扩容及未来互联应用潜力等方面。具体如下：“双擎出击”服务升级内容：上汽通用别克推出“双擎出击”服务，涵盖“第一引擎”动力总成和“第二引擎”车联网。

2、服务升级的别克昂科拉GX非常好。以下从外观、内饰、车机互联、动力及服务升级五个方面详细阐述：外观设计：昂科拉GX汲取别克Enspire概念车设计理念，采用全新设计风格，车身线条简洁有力。LED大灯组与盾形前格栅相连，中间镀铬装饰条横贯，前包围处有银色装饰条，车头设计立体感强。

上汽通用别克昂科拉通过技术优化与设计创新，证明三缸发动机在性能、可靠性及用户体验上均可达到四缸发动机的水准，具体表现如下：动力性能不输四缸3T发动机参数：基于“单缸最优”设计理念开发，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配全新CVT智能无级变速箱（钢链结构设计）。

全部三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机，所以如果不介意三缸发动机的话，这并不是缺点。由于后悬架是扭力梁结构，后排的减震传递比较直接，对大颠簸中的舒适性有一定影响。

别克昂科拉作为一款备受瞩目的小型SUV，其发动机采用了创新的三缸技术，展现出卓越的性能和燃油经济性。昂科拉搭载了两款动力强劲的发动机，分别是0升涡轮增压发动机和3升涡轮增压发动机。

别克昂科拉配备的是三缸涡轮增压发动机。别克昂科拉，作为一款小型SUV，全线产品都配备了三缸发动机。具体来说，昂科拉提供了两款不同的涡轮增压发动机选择，排量分别为0升和3升，这两款都是三缸设计。

别克昂科拉4T是小型SUV级别的车型，于2017年11月上市。其搭载的4T四缸涡轮增压发动机，拥有143马力和205牛·米的最大扭矩。尽管匹配的是6挡手动变速箱，但这并不影响车辆的性能表现。车身尺寸方面，别克昂科拉4T的长宽高分别为4278毫米、1781毫米和1648毫米，轴距为2555毫米。

别克昂科拉搭载的是一台3T直列三缸涡轮增压发动机。以下是关于这款发动机的一些关键点：缸数：三缸。性能：最大功率达到121kw，扭矩达到240n.m，展现出强大的动力输出。加速性能：百公里加速仅需9秒。

就动力来说，三缸发动机确实有自己的优势。这里，咱们以别克昂科拉GX这款车为例，其搭载的第八代Ecotec 3T涡轮增压发动机，目前来看，市场反应良好，最大的特点就是高效精省，它也凭借自身卓越的性能与参数，荣膺“‘中国心’2019年度十佳发动机”称号，这是对自身硬实力的最大褒奖。

别克昂科拉GX是一款配备三缸发动机的车型，它搭载了通用第8代Ecotec 3T直喷涡轮增压发动机。这款发动机不仅性能卓越，更在燃油经济性方面表现突出，是业内首批为应对全球严格的排放和油耗标准而设计的车型。针对这款车型是否值得购买的问题，我们首先要考察其电力系统。

总结上汽通用别克昂科拉通过动力优化、抖动抑制、超长质保三大核心优势，结合年轻化的外观与内饰设计，证明了三缸发动机在性能与可靠性上均可媲美四缸发动机。对于注重驾驶体验、智能化配置及长期保障的消费者而言，昂科拉的三缸车型是一个值得考虑的选择。