023年国内MPV市场销量冠军需分情况讨论：若按单一车型统计
，腾势D9以约13万辆的销量成为国内市场MPV销量冠军；若将丰田赛那与格瑞维亚视为同一款车合并统计，则二者合计约14万辆 ，略高于腾势D9
。以下是具体分析：腾势D9：腾势品牌2023年总销量为127
，840辆，其中N7销量5402辆 ，库存N8基本无销量
，因此D9年销量约为13万辆。

国内主流7座MPV销量情况1）中高端品牌里，别克GL8作为传统热门车型 ，2023年销量约12万辆；本田奥德赛和艾力绅年销量合计超5万辆；丰田赛那自2021年国产后销量逐渐上升
，2023年突破8万辆 。

023年，广汽传祺MPV车型销量为164159辆 ，成为国内MPV市场的品牌销冠
。2024年1月
，传祺在MPV市场前十车型中占据三款：传祺M8销量5470辆，排名第三。传祺M6销量4606辆 ，排名第六，与别克GL8的差距不到400辆 。传祺E8 PHEV销量3470辆
，排名第九，是继腾势D9 DM-i之后 ，1月销量排第二的新能源MPV车型
。

日产轩逸：长期占据轿车销量榜首
，凭借经济性、空间优势及终端优惠巩固市场地位。比亚迪秦系列：新能源车型（秦PLUS DM-i/EV）销量快速增长，推动品牌在轿车市场占有率提升 。大众朗逸：传统燃油车代表 ，通过改款升级及价格策略维持竞争力
。五菱宏光MINIEV：虽定位微型车
，但凭借低价策略在细分市场持续热销。

丰田格瑞维亚2023款搭载了一款先进而经济的混合动力系统，采用了5升四缸汽油发动机和电动马达组成的电动混合动力系统 ，最大功率为158马力
，最大扭矩为225Nm，配备电子无级变速器 ，综合油耗仅为8升/100km 。此外
，其还具备电驱动模式和EV模式，可根据不同驾驶需求进行模式切换 ，实现更加灵活的驾驶体验
。

格瑞维亚商务车2023款车身尺寸为长5209mm，宽1990mm
，高1922mm，轴距为3430mm。车身整体设计简洁流畅 ，线条流畅自然
，向上进气式鲸吸式进气格栅让前脸更具张力感 。动力系统 格瑞维亚商务车2023款采用了一台0L V6汽油发动机，最大功率为275马力 ，峰值扭矩为361牛米
，匹配8速手自一体变速器。

长度：大约在4800毫米至5000毫米之间，具体型号如丰田格瑞维亚2023款长度可能为4965毫米
。宽度：在1800毫米至1900毫米之间 ，具体型号如丰田格瑞维亚2023款宽度为1850毫米。高度：大约在1450毫米至1700毫米之间
，具体型号如丰田格瑞维亚2023款高度为1750毫米 。

动力性能：全系搭载THS II丰田5L双擎混合动力系统，系统最大功率183kW ，WLTC工况下最低油耗9L/100km
，配合E-CVT电子无级变速系统，提供畅快驾驶感受
。TNGA-K架构的低重心 、高刚性车身和前麦弗逊
、后双叉臂独立悬架 ，进一步增强驾控乐趣。

威然搭载0T涡轮增压发动机，最大功率威然为162kW、最大扭矩350N·m
，匹配的是7速湿式双离合变速箱 。格瑞维亚搭载5L双擎混合动力系统，系统最大功率183kW ，传动部分匹配E-CVT变速箱
。编辑点评：对比下来可以说两车各方面表现各有千秋
，功能配置都更贴近家庭为单位的用户群。

格瑞维亚2023款是一款豪华SUV车型，拥有各种出色的配置和功能 。其外观设计非常精致 ，高效而又现代感十足
。它采用了时尚的外观设计
，拥有大量曲线和边缘，使其看起来非常动感和吸引人。此外 ，它还拥有高效的LED车灯和大型轮圈
，为其添加了一些豪华感 。

1 、一汽丰田向“2023夏季达沃斯论坛”赞助200台会务用车，其中100辆智能电混双擎豪华大七座MPV格瑞维亚作为官方贵宾接待用车闪耀津城 ，另外100辆纯电轿车bZ3作为会务组工作用车
。赞助背景与论坛意义2023年6月13日
，“2023夏季达沃斯论坛 ”赞助用车交车仪式在天津梅江会展中心举行。

2
、一汽丰田为2023夏季达沃斯论坛赞助200台会务用车，其中100台格瑞维亚作为官方贵宾接待用车 ，闪耀津城 。以下是详细介绍：赞助概况：2023年6月13日，“2023夏季达沃斯论坛
”赞助用车交车仪式在天津梅江会展中心举行。

3、023夏季达沃斯论坛期间
，一汽丰田向会议赞助200台会务用车，其中100辆智能电混双擎豪华大七座MPV格瑞维亚作为官方贵宾接待用车 ，100辆纯电轿车bZ3作为会务组工作用车
。达沃斯论坛背景与意义夏季达沃斯论坛即世界经济论坛新领军者年会
，旨在为全球成长型公司与世界1000强企业 、各国政府搭建对话合作平台。

4
、一汽丰田赞助200台会务用车，其中100台格瑞维亚成为达沃斯官方贵宾用车 。以下是详细介绍：赞助概况：2023年6月13日 ，一汽丰田宣布向“2023夏季达沃斯论坛”赞助200台会务用车
，包括智能电混双擎豪华大七座MPV格瑞维亚和纯电轿车bZ3各100辆
。其中，格瑞维亚作为官方贵宾接待用车 ，bZ3作为会务组工作用车。

5、近日
，“2023夏季达沃斯论坛 ”赞助用车交车仪式在天津梅江会展中心隆重举行，一汽丰田汽车销售有限公司宣布将向“2023夏季达沃斯论坛
”会议赞助总计200台会务用车 ，包括智能电混双擎豪华大七座MPV格瑞维亚和纯电轿车bZ3各100辆
，其中格瑞维亚将作为官方贵宾接待用车，bZ3将作为会务组工作用车 。

一汽丰田赞助200台会务用车 ，其中100台格瑞维亚成为达沃斯官方贵宾用车
。以下是详细介绍：赞助概况：2023年6月13日，一汽丰田宣布向“2023夏季达沃斯论坛”赞助200台会务用车
，包括智能电混双擎豪华大七座MPV格瑞维亚和纯电轿车bZ3各100辆。其中，格瑞维亚作为官方贵宾接待用车 ，bZ3作为会务组工作用车 。

1 、023年12月
，车企通过大规模降价促销争夺市场份额，电动车与燃油车品牌均参与其中 ，部分车企甚至对刚上市的新车降价
，价格战激烈程度远超往年
。

2
、结语：本轮价格战本质是新能源革命下传统燃油车体系的被动反击，其结果将加速行业洗牌。预计到2023年底 ，年销量不足5万辆的燃油车品牌将退出中国市场
，而具备新能源技术储备和规模效应的车企（如比亚迪、吉利 、广汽）将占据主导地位 。

3、购置税兜底补贴随着2025年进入最后季度，2023年三部门公告中“2026 - 2027年新能源汽车购置税减半征收 ”的政策节点日益临近 ，叠加热门车型交付周期普遍拉长
，一场由头部车企引领的“购置税兜底大战
”悄然打响
。

4
、023年是魔幻的一年。一季度湖北地区的燃油车企业以地区政府补贴+厂家优惠的形式率先掀起价格战，并成功的把绝大部分车企都拖进了这场战役 。然而这场价格战仅仅只维持了一个月的时间 ，燃油车的销量稍稍有所回升，各家车企就已经偃旗息鼓。

5、三亚市：12月22日车展期间
，单人最高可申领6000元购车补贴
。市场背景与趋势年度冲刺压力：12月是车企完成销量KPI的关键期，距离目标差距较大的品牌通过优惠加速去库存。价格战持续：2023年价格战贯穿全年 ，新能源汽车价格下行预期导致消费者持币观望
，业内预计2024年价格战仍将延续 。

6 、面对愈发激烈的价格战，车企们可通过以下策略破风：推出新车型 ，拉动销量增长 小鹏汽车：3月10日推出小鹏P7i
，共4款车型配置，售价299万元-399万元
。发布后到店客流和试驾量创新高 ，订单表现强劲。零跑汽车：3月初发布C11增程和2023款C0C11EV
、T03等全系新品 。

1、格瑞维亚凭借独特设计 、实用空间
、智能配置、强劲动力 、全面安全及优质服务
，荣膺第三届中国汽车风云盛典“最佳设计车”奖项，创领全维价值新格局
。

2
、结合20周年感恩活动 ，格瑞维亚进一步强化性价比优势
，为新中产家庭及商务用户提供高品质选择。