1、华颂7后排有暖风
。此车是前后双蒸发器的，后排有独立空调和暖风。外观设计大气时尚 ，顶配车型配备氙气前大灯
，灯组内部集成了光导式LED日间行车灯 。车侧采用立体感强的双腰线设计，配备双排电动侧拉门
。新车设计稳重 、大气 ，偏向轿车化
，多功能三幅式方向盘造型精致。

2
、节温器常开或开得太早，使冷却系统过早循环 ，而外界气温很低
，特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液 ，发动机水温不会升高
，暖风也不会热 。水泵叶轮损坏或丢失，使流经小暖风箱的流量不够 ，热量上不来
。汽车暖风水阀是汽车加热器的暖风开关。

1、【太平洋汽车网】华颂7的前悬架采用了双横臂独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧前置斜向定位式独立悬架 。华颂7是一款mpv车型
，这款车采用了两款0升涡轮增压发动机，一款是低功率版 ，另一款是高功率版
。华颂7的前悬架使用了双横臂独立悬架
，后悬架使用了螺旋弹簧前置斜定位式独立悬架。

2 、悬挂系统：前后悬挂分别是双横臂式扭杆弹簧独立悬架和后螺旋簧前置斜定位式独立悬架，这样的配置为车辆提供了较好的稳定性和舒适性 。方向盘设计：虽然方向盘的设计还有改进的空间 ，但整体操控感受还是不错的
，能够满足日常驾驶需求
。

3
、悬挂系统：华颂7采用前麦弗逊独立悬架与后螺旋弹簧独立悬架组合，提升了驾驶的稳定性和乘坐的舒适度 ，为消费者提供了优秀的驾驶体验。综上所述
，华颂7作为一款中大型MPV，凭借其卓越的车身尺寸、强大的动力性能 、智能的匹配系统以及舒适的悬挂系统 ，展现了其在该级别中的独特地位和优秀表现 。

4
、华颂7的前悬架使用了双横臂独立悬架
，后悬架使用了螺旋弹簧前置斜定位式独立悬架。这款车是前置发动机后轮驱动的
。这是一款mpv车型，却搭载了宝马的n20发动机 ，这款车是很有意思的。如果大家对华颂7感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下这款车
，这款车的售价并不低 。

5、底盘调校：底盘由宝马工程师参与调校，采用前双横臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合 ，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性
，尤其适合长途商务出行场景
。市场定位与功能特点华颂7定位于中高端商务MPV市场，主打七座大空间与豪华配置。

6 、在悬挂系统上 ，前悬挂采用双横臂扭杆弹簧独立悬挂
，后悬挂则是后螺旋弹簧前斜定位独立悬挂，辅以机械液压助力的转向系统 ，车身结构采用承载式设计 。然而
，尽管华颂7在技术上有所亮点，但也不乏一些常见问题
。首先 ，换挡过程中常常会感受到明显的挫败感
，这可能是驾驶体验的一个小瑕疵。

华颂7的级别定位是中大型MPV 。以下是关于华颂7级别定位的详细解释：车身尺寸与空间布局 卓越尺寸：华颂7的轴距达到3015毫米，车身尺寸为5104毫米 x 1909毫米 x 1935毫米 ，这样的尺寸使其在中大型MPV市场中脱颖而出
。

华颂7口碑不佳的核心原因在于定位模糊
、性价比低、质量问题多。 产品定位失误 作为主打高端商务市场的MPV，华颂7价格超过20万元
，但配置却未达到该价位的竞争力水平 。例如第二排座椅加热 、电动侧滑门等商务车刚需功能仅出现在顶配车型，低配版甚至缺少倒车影像 ，导致“高价低配
”的标签深入人心
。

华颂7是中大型MPV。华颂7
，作为一款中大型MPV，以其卓越的尺寸和出色的性能赢得了市场的广泛关注 。其轴距达到3015毫米 ，长宽高分别为5104毫米、1909毫米和1935毫米
，为乘客提供了宽敞的内部空间。华颂7采用五门七座的设计，满足了大家庭或商务出行的需求
。

市场定位与功能特点华颂7定位于中高端商务MPV市场 ，主打七座大空间与豪华配置。其车身尺寸为5005×1909×1935mm
，轴距2990mm，提供宽敞的乘坐空间与灵活的座椅布局 。车内配备真皮座椅
、电动侧滑门、后排独立空调等配置 ，满足商务接待的舒适性需求
。

高端品牌定位：华颂7作为华晨汽车旗下高端品牌华颂的首款车型
，其定位就是为精英人士提供高效出行体验。这种高端定位使得华颂7在Uber平台上更容易吸引到有商务需求的乘客 。卓越的产品性能：华颂7凭借着源自宝马技术支持的发动机和底盘调校，将强悍驾驭与舒适乘坐完美统一
。

1 、万。新车在2017年上市的时候 ，可以说打造了一大批车型，而新车在18年卖出几千辆成绩
，19年甚至仅仅卖出百辆成绩，这就导致了很大一批华颂7成为了非常难卖的“库存车” ，而且新车生产出来都快有3年时间了
，现在车企在很多地区都是4折抛售，裸车在10万左右 ，落地价11万
，不免令人唏嘘 。

2
、华颂7所属的华晨汽车也面临破产重组的局面，所以华颂7的库存车还是很多的 ，而且低至三折的优惠力度
，使得这一台长度超1米、轴距超3米的MPV，实际入手价格只有七万多元 ，性价比要比别克GL本田奥德赛等车型更高
，而且它的外观设计也较为商务大气
。

3 、中华品牌除了V3外，其它都是国五标准车型 ，在售的车型都是库存车 ”，“零售和批发价格不同
，多买可以便宜些，库存车基本没有保修 ，只有V3有保修
”。该员工表示
，“目前性价比最高的是华颂，当前在售的华颂7车型 ，官方指导价为277-277万元
，目前售价仅5万元 。

4
、而且如果你多买可以享受“批发价”，还可以再便宜
。多便宜呢？比如华颂7车型 ，官方指导价为277-27万元
，目前售价仅5万元。 ”但是由于是清库大甩卖，所以没有保修 。额。
。小编怎么想起了江南皮革厂。黄鹤黄老板 。
。不过卖车其实是小钱 ，如果有地。 。

5、讲真
，在别克GL8还没有现在这么火的时候，华颂7刚出现的时候 ，的确是让很多人觉得国产车要崛起了，30万买华颂7的人并不少
。毕竟当初看到宝马发动机的时候
，很多人都觉得捡到了便宜，毕竟华颂7的硬件真的挺好。

6 、华颂7由华晨集团
、麦格纳及BMW Group Designworks三方团队共同设计打造 ，定位于中型在在在在在MPV
，长宽高尺寸为5005/1909/1938mm，轴距达到2990mm 。外观设计大气时尚 ，顶配车型配备氙气前大灯
，灯组内部集成了光导式LED日间行车灯
。车侧采用立体感强的双腰线设计，配备双排电动侧拉门。

1、华颂7口碑不佳的核心原因在于定位模糊 、性价比低
、质量问题多 。 产品定位失误 作为主打高端商务市场的MPV ，华颂7价格超过20万元
，但配置却未达到该价位的竞争力水平
。例如第二排座椅加热、电动侧滑门等商务车刚需功能仅出现在顶配车型，低配版甚至缺少倒车影像 ，导致“高价低配
”的标签深入人心。

2 、实际体验不佳：尽管宣传如此
，但实际体验中，华颂7的综合产品力远远比不上宝马 ，导致消费者产生落差感 。综上所述，华颂7因品牌倒闭、设计缺乏美感
、内饰简陋以及营销噱头过大等问题
，被部分消费者认为购买后会后悔。这些问题也构成了华颂7的主要通病
。

3、理由如下：品牌已经倒闭了，相信大家都知道华晨汽车破产重整的消息 ，既然母公司都干不下去了
，那么华颂品牌自然就随之倒下，华颂7在推出2017款车型以后就正式停产了 ，这时再买华颂的车不仅售后得不到保障
，而且车辆开出去也没有面子，很多人甚至觉得华颂就是一个杂牌子。

1 、华颂7并未被国家禁止销售 ，其退出市场主要是市场和消费者选择的结果 。关于华颂7七座商务车的质量及表现
，分析如下：外观设计：华颂7的外观设计被批评为与别克GL8过于相似，缺乏独特性 ，甚至引发对其设计来源的质疑
。

2
、国家为啥禁止销售华颂7？其实国家并没有禁售华颂7
，华颂7退出市场完全是自身产品力和销量所导致的，与国家强制禁售无关。其实 ，华颂在定位上一开始就除了问题，除了产品本身有问题之外
，销售服务也做得很差，这样的车企注定不会长久 。

3、国家为什么严禁市场销售华颂7？实际上国家并_有禁卖华颂7 ，华颂7撤出销售市场彻底是本身产品力和销售量所致使的
，与国家强制性禁卖不相干
。实际上，华颂在市场定位上一开始就除开难题 ，除开商品自身有什么问题以外
，销售也做得很差，那样的汽车企业终究不可能长期。

4 、品牌已经倒闭了 ，相信大家都知道华晨汽车破产重整的消息
，既然母公司都干不下去了，那么华颂品牌自然就随之倒下 ，华颂7在推出2017款车型以后就正式停产了
，这时再买华颂的车不仅售后得不到保障，而且车辆开出去也没有面子 ，很多人甚至觉得华颂就是一个杂牌子 。

5
、品牌困境 华颂，一个因母公司华晨汽车破产重组而陷入困境的品牌
。华颂7在2017款上市后正式停产
，此时购买华颂车型，售后保障无从谈起 ，社会形象也会受影响。甚至有人将华颂视为杂牌 。 设计乏味 与别克GL8的外观设计相比
，华颂7的相似性显而易见
。