如今，捷达品牌已经发展成为一个独立的子品牌，由一汽大众汽车有限公司运营。从1991年第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，到2019年捷达品牌在德国沃尔夫斯堡总部被正式确立为一个全新的子品牌，这一路走来，捷达始终秉持着为消费者提供高品质、高性能的汽车的初心。

大众捷达，作为“德国大众汽车集团”旗下的知名品牌，自1984年在北美市场首次亮相以来，便以其独特魅力赢得了全球消费者的青睐。在美国市场，捷达连续多年稳居欧洲车厂销量榜首，其卓越表现令人瞩目。而在欧洲，捷达更是被定位为兼具运动性与优雅气质的紧凑型轿车，成为众多车迷心中的理想选择。

作为德国大众汽车集团的标志性品牌，捷达在全球范围内享有盛誉。在美国市场，它连续多年蝉联欧洲车型销售冠军；而在欧洲，大众赋予捷达的定位是集运动与优雅于一体的紧凑型轿车。捷达的历史始于1984年的北美，它起源于大众甲壳虫的双门跑车设计，旨在满足北美消费者对运动型轿车的热烈追求。

第一代的捷达A1可看作是高尔夫的三厢版，捷达A1的发动机排量从1L到8L，除了自吸发动机外，大众还首次为三厢轿车带来了“强劲”的6T涡轮增压发动机。凭借着高尔夫的光环，捷达A1仅仅5年时间就在全球卖了57万辆，别看少这每年14万辆，这在80年代可是相当了不起的成绩。

捷豹汽车以其独特的设计风格、精湛的工艺和卓越的性能在全球汽车市场上占据一席之地，旗下车型涵盖了轿车、跑车和SUV等多个领域，如捷豹XJ、捷豹F - TYPE等，每一款车都散发着浓郁的英伦豪华气息，深受消费者喜爱。吉普（Jeep）吉普是来自美国的汽车品牌，具有深厚的历史底蕴。

不过，由于GTI的诞生，普通消费者也能从经济型轿车中获得十足的驾驶乐趣，本来只是计划用于比赛的GTI，最终共有约53万辆驶出了生产线，成为了车迷心中的一个图腾。轻巧的车身、强劲的动力加上扎实的底盘，人们赋予了GTI“Hot Hatch（小钢炮）”的称号。

首先，不仅仅是情怀，更多是因为捷达的性能维护成本和经典外观。只要正常维护保养，更换它非常非常便宜，而且非常便宜。而且，之前的捷达并没有太大的变化，除了方向盘，其实内饰中控台也差不多。其次，捷达的发动机不受任何其他技术的支持。

动力方面，老款捷达提供了多种选择，包括3L、5L和6L的发动机，满足不同消费者的需求。同时，还有双门、四门和敞篷车型可供选择，甚至在海外市场还推出了GTI和GLI等高性能车型，让驾驶者能够体验到更加激情的驾驶乐趣。外观方面，老款捷达的外观设计方正而经典，散发出一种现代人眼中的复古气质。

传统务实形象：老捷达以其经典务实的形象深入人心，对于喜欢怀旧和经典风格的消费者来说，老捷达更具吸引力。情怀因素：对于一些长期驾驶老捷达的用户来说，它可能承载着他们的回忆和情感，因此更倾向于认为老捷达好。

1、从车型外观看，40年的差别是很大的，一个造型颇具历史感，而另一个则具有相当前卫的造型，不知道再过40年，这个轮胎会不会发生天翻地覆的变化。从方向盘上看，两者实际上差别不大，我倒是觉得老捷达这个方向盘比较个性。