1 、君越同样保持了别克家族式的造型设计，风格沉稳大气 ，商务气息浓郁 。巨大的飞翼式进气格栅不但辨识度很高 ，也有效的增加了整体时尚感 。作为入门款车型，仍然采用全LED自动感应大灯 ，在豪华感方面丝毫不示弱；迈腾采用了家族式的设计语言 ，四根横向镀铬饰条拉伸了该车前脸视觉上的宽度，让迈腾看起来非常稳重大气。
2 、如果你对乘坐空间非常在乎的话 ，推荐选轴距长的君越车 ，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm 、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm 、车宽1866mm、车高1462mm ，轴距为2905mm 。
3 、在配置上 ，新车仍旧在整个B级车市场处于十分领先的地位 。君越全系搭载8安全气囊，并且有被动行人保护 、并线辅助 ，中高配车型还搭载了主动刹车以及车道偏离/保持系统。在辅助驾驶配置上 ，全系均配备了倒车雷达、倒车影像、车侧预警 、定速巡航等功能，实用性极强 。
1 、在配置上 ，新车仍旧在整个B级车市场处于十分领先的地位 。君越全系搭载8安全气囊 ，并且有被动行人保护、并线辅助，中高配车型还搭载了主动刹车以及车道偏离/保持系统。在辅助驾驶配置上 ，全系均配备了倒车雷达 、倒车影像 、车侧预警、定速巡航等功能 ，实用性极强。
2 、别克君越这款车很好，值得你拥有：外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多 ，整车设计看上去更加流畅 ，看起来比老款更精致，外观就仁者见仁吧；内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气 。
3 、综上所述 ，别克君越凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置 、舒适的驾乘体验 、卓越的动力性能以及优质的售后服务 ，在B级车市场中脱颖而出，成为佼佼者 。无论是从产品实力还是从市场表现来看 ，别克君越都具备成为同级车型标杆的潜质。
4、今天要说的这款车是2021款 君越 ，如果对动力没有过多需求，这辆车绝对是宜商宜家的首选车型 ，君越5T车型目前仅有一个配置 ，命名为552T豪华型，下面就看看这辆车的具体表现 。
5 、别克君越作为一款B加级别轿车 ，隶属于上汽通用别克品牌 。以君越2021款652T豪华型为例 ，其车身尺寸分别为长5026毫米 、宽1866毫米、高1462毫米，轴距达到了2905毫米 ，油箱容积为60升 ，展现了其作为一款中型车的宽敞与实用性。君越2021款652T豪华型搭载了0T237马力L4发动机，展现出强劲的动力性能 。
1、对比雅阁5T（最大功率143kW，最大扭矩260N·m） ，新君越5T扭矩输出平台更宽泛 ，低转速动力响应更优 。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW，最大扭矩350N·m ，百公里油耗9L。
2 、本田雅阁：更侧重于实用性和家庭用途 ，性价比较高，适合注重经济性和实用性的消费者 。综上所述 ，别克君越和本田雅阁在外观设计 、车身尺寸与空间、驾驶体验和性价比等方面各有优势 。消费者可以根据个人喜好 、用车需求和预算来选择更适合自己的车型。
3 、如果没有18万的君越 ，新雅阁定价可能会更谨慎，但未必敢大幅提高价格 ，原因如下：市场定位与竞争关系：雅阁和君越本不是同一级别直接竞争对手 ，雅阁轴距2830mm，属于主流合资B级车 ，对应别克品牌竞品是君威；君越轴距2905mm ，可看作B + 级/C级车，市场定位比雅阁更高 。
4、如果从定价以及配置层面上看，别克君越展现出美系品牌与生俱来的高性价比 ，并且带来了近乎于新势力车型的智能化体验 ，做出了最适合中国国情的改变 。
5 、本田雅阁e：PHEV）其实看到这里也能发现，本田雅阁e：PHEV和别克君越比起来 ，前者要更适合年轻人 ，拥有动力出色 、操控优异的特点，满足了年轻消费者对驾驶乐趣的追求；而后者虽然动力不错 ，但实际驾驶感受却更符合中年消费者的需求。
021年7月27日 ，上汽通用汽车别克品牌正式宣布2021款君越家族上市，此次上市共推出了四款车型 ，售价区间为298万元至298万元。其中 ，新增的552T豪华型车型备受关注 。新增车型与动力配置 2021款别克君越家族新增了搭载全新动力总成的552T豪华型车型 。
近日，2021款别克君越家族正式上市 ，新车共推出4个版本车型 ，其中552T为新增入门级车型。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了升级，搭载了最新的智能车机系统 ，科技感大幅提升 。
自2019年改款之后 ，别克君越取消了5T车型，全系都采用0T发动机 。近日 ，别克正式发布了2021款君越 ，包括艾维亚在内全系共提供了4款车型，售价298万元-298万元。值得注意的是入门车型采用了全新的5T+9AT的动力总成 ，车型尾标为552T看起来颇有气势 。
动力方面 ，2021款别克君越家族配备两套驱动系统，新增的552T豪华型搭载5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，最大功率124kW ，最大扭矩250N·m 。另外两款652T车型和君越Avenir艾维亚旗舰型则搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW ，最大扭矩350N·m。
现在中级车市场里可以说竞争十分激烈 ，为了能够吸引更多消费者，各大厂商采取各种措施，比如说降低排量 。不过 ，对于 君越而言 ，最能够拉低中级车门槛的措施还是给出最优惠的价格 。君越最近推出2021款命名为552T的5T版本，官方给出的指导价为298万 ，但是还有3万左右的优惠空间。
总结：新君越以“降维打击 ”重塑中级车市场格局2021款别克新君越通过动力多元化、空间越级 、智能领先 、安全厚道四大核心优势 ，在性价比层面全面压制雅阁 。尤其5T版本的推出，降低了消费者购买中高级车的门槛 ，而0T版本则以性能和配置巩固高端市场地位 。
在很多人的意识中 ，定位高端的车子，必须是大排量发动机 ，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天 ，君越搭载的也是“包打天下 ”的0T。并且，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车 ，君越2021款新车的入门级车型采用了5T发动机 。
但对君越自身来说 ，虽然没有了入门级动力之后，0T车型的门槛降低，使得全车系的起售价与中期改款前持平 ，但在市场终端却一定程度上限制了优惠幅度 。 而且我们能看到 ，5T君越在7月份重返市场之后，销量大约占到君越车系的四分之一 ，可见5T的君越还是很有市场的。别克这波操作可以算是亡羊补牢 ，为时不晚吧 。
落地价方面，我们以君越的最低配2021款552T豪华型为例 ，其官方指导价为219800元 ，据了解目前杭州市最高有41000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为178800元；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险7242元 ，购置税15823元，上牌费500元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，最终的落地价是203465元 。
1、总结：2021款君越的售价区间为298-298万，新增的5T车型降低了入门的门槛 ，配置的进一步升级也体现出了不错的诚意。同级别车型竞争中 ，君越常常拿来和丰田的亚洲龙对比，不知道他们两个中间 ，你更喜欢哪个呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、021款别克新君越通过动力配置升级 、智能化提升和价格下探，在性价比层面形成对雅阁的显著压力 ，尤其在动力选择、空间舒适性、智能科技和安全配置方面展现优势 。
3 、君越552T车型车内表现确实给我带来了不小惊喜 ，并没有入门车型的感觉，那么它搭载5T发动机能否满足这款大尺寸中型车需求呢？ 2021款别克君越552T作为新增车型 ，最大区别就是搭载了通用LFV 5L SIDI直喷涡轮增压发动机 ，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；传动系统匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
4 、而在新款车型上 ，别克君越也是在逐渐偏离初心 。可能是为了拉低售价的原因 ，2021款别克君越入门级车型仅搭载了5T发动机，拥有169马力以及250牛米的动力输出，显然是不符合它的车型定位 。