1、选择建议选日产N7：若预算有限，追求家庭舒适性、前沿科技配置，且对油改电平台接受度较高。选比亚迪汉EV：若需长期使用 、注重品牌口碑 、商务场景多 ，或对电池安全性和售后网络有更高要求。
2、比亚迪汉EV和日产N7各有优势 ，具体选择需结合个人需求 。设计风格比亚迪汉EV采用家族式“Dragon Face”设计语言，车身线条修长优雅 ，细节处镀铬装饰增添精致感 ，但贯穿式中国结尾灯等细节设计易让人觉得缺乏新鲜感 。
3 、续航与充电效率更优N7配备73kW·h电池，官标续航625公里 ，快充0.23小时（约14分钟）；汉EV搭载60.48kW·h刀片电池 ，官标续航506公里，快充0.42小时（约25分钟）。N7在续航里程和充电速度上均领先 ，适合长途出行或高频使用场景 。
4 、-228万元（国内价格） ，日产售后体系稳定，但电动车维修经验可能不如比亚迪丰富 。总结：选哪款？选汉EV：追求长续航、狂暴加速 、豪华配置 ，或偏好轿车操控。选Ariya：需要SUV实用性 、日系舒适调校 ，或信赖日产品牌口碑 。附加建议：建议试驾对比，汉EV的驾驶感更运动，Ariya的底盘滤震更柔和 。
5、日产在舒适性方面一直有不错的口碑 ，N7 的座椅设计可能会比较舒适 ，能提供较好的驾乘体验。在燃油经济性方面，如果是燃油版车型 ，日产的发动机技术成熟 ，能实现较为经济的油耗 。如果您更看重动力性能和智能科技配置，比亚迪汉可能更适合您 。
6 、### 配置方面比亚迪汉通常会配备丰富的智能驾驶辅助系统等高科技配置。日产 N7 也会有一系列实用配置 ，如舒适配置等 。推测如果您更追求科技感和强劲动力 ，比亚迪汉可能更适合您；要是您更看重舒适性和传统日系的品质，日产 N7 也有其独特的魅力 。
1 、比亚迪汉EV荣耀版是比亚迪推出的中大型纯电动轿车系列 ，包含多个版本车型。以下是具体介绍：主要版本及基础参数 2024款荣耀版605km前驱尊贵型 续航与动力：CLTC纯电续航里程达605公里 ，搭载前置永磁同步单电机，最大功率168千瓦 ，最大扭矩350牛米。这一动力配置可满足日常通勤及中长途出行需求 ，续航能力在同级别车型中表现突出 。
2、智驾核心亮点：快 、稳 、安全硬件基础：汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型是比亚迪王朝网首款搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，配备自研域控制器X-Box 0、29颗传感器（包括组合惯导IMU和高精地图），支持L2+级智能驾驶辅助功能 ，并升级高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能 。
3 、比亚迪唐DM-i荣耀版外观：采用Dragon Face 0设计语言 ，横幅式进气格栅与犀利大灯组融合，车身侧面凌厉腰线搭配大尺寸轮毂 ，车尾简洁线条与独特尾灯设计 ，新增银釉白车色。车型尺寸为长4870mm 、宽1950mm、高1725mm，轴距2820mm 。内饰：整体设计豪华且具科技感 ，新增藕韵灰内饰配色 。
4 、比亚迪纯电续航里程最长的新能源车是比亚迪汉EV荣耀版。其主要特点如下：超长续航里程：比亚迪汉EV荣耀版提供了多种CLTC续航里程版本 ，最长可达715公里，在当前市场上相当突出 。高功率电动驱动系统：该车型搭载了高功率的电动驱动系统 ，最大功率达到了180千瓦 ，确保了强劲的动力性能 。
比亚迪汉长续航版补贴后售价198万元起，主打长续航 、高配置与安全性 ，综合性价比突出 ，但存在后排座椅不可放倒、高速胎噪等小缺陷。
025款比亚迪汉的续航能力因车型版本不同而有显著差异，EV纯电版最高续航达705km，DM-i插混版纯电续航245km ，综合续航超1200km ，整体续航表现较老款大幅提升 。
综上所述，比亚迪汉EV 2025款605续航版本在市区正常用车情况下 ，大约能跑480公里左右 。但请注意 ，这个数值是基于真实车主的反馈和推算得出的，实际续航可能会因个人驾驶习惯和具体用车环境而有所不同。
1 、联合国驻华最高代表选择比亚迪汉EV作为001号座驾 ，既体现了国产汽车品牌实力的提升 ，也标志着中国新能源汽车在国际舞台的认可度显著增强 。
2 、联合国驻华最高代表选择汉EV：比亚迪汉正式成为联合国驻华最高代表的001号座驾，车牌号为“330001使 ” 。这一选择不仅体现了对比亚迪品牌的认可 ，也彰显了联合国驻华系统对绿色转型和气候行动的承诺。
3、不过有些行业大佬们可不一样 ，支持国产从来不会只嘴上说，该出手时就出手 ，靠行动证明。这不大名鼎鼎的福耀玻璃董事长曹德旺在9月20日就提了一辆国产车 ，比亚迪汉EV 。
4 、经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model 3，我该买谁？颜值 、配置水平、空间 、车联网 、售价，汉EV是全面超越特斯拉的 。但自动驾驶水平和品牌溢价 ，还是model 3。续航基本两款车持平 ，如果你不是特斯拉铁粉，推荐你去好好感受下汉EV 。
5、因此车辆的底盘可以做得更平整 ，保温效果更好 ，更有助于动力电池充分释放能量，保障车辆拥有超长续航 。由此不难看出 ，比亚迪汉EV的电池并不会受低温天气的影响 ，即使是在寒冷冬日，依旧有着超长续航。所以冬日出行 ，比亚迪汉EV无疑是不二之选 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
6、在续航方面汉EV超长续航版NEDC工况下续航里程605km，四驱高性能版NEDC工况下续航里程550km。虽然综合实力不及Model3和小鹏P7 ，但比亚迪汉全系都搭载“刀片电池 ” ，在安全性方面做得更好 。
1 、比亚迪的维修率因车型和具体统计数据而异，但整体处于行业中等水平 。以比亚迪汉为例的维修率 比亚迪汉的年度维修率约为7%，波动区间在55%至85%之间。这一数据涵盖了常规保养 、电气系统维护及轻微故障检修 ，并未涉及重大机械故障 。
2、比亚迪汉EV入门版的优点包括保有量大 、空间宽敞 、外观耐看、电池与充电性能优秀 、舒适性佳 、电耗效率较高且故障率低；缺点包括平台技术先进性不足、操控性欠佳 、充电效率一般及内饰风格保守 。优点保有量大 ，质量稳定上市近5年累计销量接近100万辆，经过长期市场验证 ，质量口碑稳定 ，用户反馈可靠性较高。
3 、比亚迪汉在三电系统等方面有着较高的成熟度。其电池技术先进，续航稳定 ，动力输出也较为平顺 。在长期的市场使用中 ，整体故障投诉率相对较低 。广汽传祺影豹凭借出色的底盘调校和发动机与变速箱的匹配，在日常驾驶中能提供稳定的性能表现 ，车辆的电子系统等也较少出现故障。
4、故障率较低：根据J.D. Power 2023年中国新车质量研究（IQS） ，比亚迪的百车故障率优于吉利等竞争对手，尤其在电子设备故障项上差距明显 。此外 ，比亚迪汉EV在同一研究中的故障率也低于行业平均水平 ，这充分说明了比亚迪在产品质量方面的优势 。
1 、比亚迪汉EV不同时期价格差异较大，上市初期（2020年）指导价较高，后续随配置更新和市场调整逐步下探 ，2025款最新售价区间为198万-258万元上市初期（2020年）价格 2020款首发版本：官方指导价区间为298万-295万元 ，定位中高端纯电轿车，主打长续航与性能。
2 、这位比亚迪汉车主感慨“以前没钱的买比亚迪 ，现在没钱买比亚迪” ，反映的是比亚迪品牌从低端向中高端转型过程中，消费者对其认知和购买门槛的变化 。过去“没钱买比亚迪 ”的背景早期市场定位：比亚迪早期以生产价格亲民、性价比高的车型为主 ，如F3等 ，主要面向预算有限的消费者群体 。
3、比亚迪汉已于今日正式上市，共推出了4款车型 ，包括3款纯电动车型以及1款插电式混动版车型 ，其中EV版本拥有550km和605km两种续航版本，综合补贴后售价区间为298万元-295万元 ，汉DM版本综合补贴后指导价为298万元。相比于深圳车展发布的预售价 ，汉DM补贴后298万的售价还是颇有惊喜的 。