h2比较小 ，适合女性开 ，h5和h6比较不错，在国产车里性能和性价比还是挺高的 。各有利弊吧 ，要根据个人喜好选择 。哈弗H2是长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV ，其4330/1815/1700mm的车身尺寸非常接近紧凑型SUV。
根据车友的反馈，哈弗H2的实际油耗为6L/100KM ，而哈弗M6的油耗则在6L/100KM左右 。从油耗表现来看 ，哈弗H2明显更胜一筹，拥有更佳的燃油经济性 。哈弗H2的动力表现能够满足日常的家用需求，且配置丰富 ，性价比在同类车型中较高。
通过高配车型的配置对比可以发现 ，虽然哈弗M6在价格方面要比哈弗H6红/蓝标版车型便宜7万元，但是在配置上M6要比H6红/蓝标版车型少很多 。而经典哈弗H6在配置方面则要更少 ，而且其118万元的价格要比M6贵2000元 。动力系统对比 哈弗M6搭载经典哈弗H6相同动力系统。
哈弗H2创享版定价49-49万元 ，以“7万级青年精选真SUV ”为消费者带来全新创享生活体验。时尚大气的外观一直哈弗H2区别其他车型的标签，车型线条犀利 ，搭配新增LED光源大灯 ，增加前脸造型层次感，整体运动气息十足 。同时哈弗H2创享版还采用6种丰富配色 ，搭配全新18寸铝合金轮毂 ，丰富消费者的个性选择 。
比起同配置的国五版本贵了1000元，现在不少地区已经开始实行国六排放标准了 ，所以这款车还是比较适合实行国六排放的地区用户购买 ，未实行的就买国五版就好了，更便宜些。哈弗M6由于是上代H6改进而来，所以整车的尺寸很大 ，达到了4649/1830/1705mm ，轴距为2680mm 。哈弗H2只是一辆小型SUV，轴距为2560mm 。
在5万至10万价格区间内 ，柴油版轿车选择相对较少 ，其中捷达是较为知名的一款。以下是对这一价格区间内柴油版轿车的具体介绍：捷达柴油版 价格区间：根据车型配置和市场供需情况，捷达柴油版的价格可能在5万至10万之间波动 。具体价格还需以当地经销商提供的报价为准 。
便宜的柴油家用车推荐：长城哈弗H大众捷达、东风风行菱智 、江淮瑞风 、奇瑞。长城哈弗H3 哈弗H3的价格区间为98万~98万 ，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间 ，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注 ，还未上市便吸引了各方注意 。很多人表示 ，哈弗H3的主要优势在于价格和配置 。
在柴油车领域，以下几款车型以高颜值、低油耗 、亲民价格和可靠质量著称 ，值得重点考虑： 大众高尔夫 TDI（柴油版）外观：经典两厢设计 ，线条简洁利落，适合追求德系精致感的用户。油耗：6TDI版本百公里油耗约5L，高速续航轻松突破1000公里 。价格：二手市场（3年内车龄）约10-15万 ，性价比突出 。
而且 ，20万元是一个分水岭，因为目前的市场 ，20万以内仍旧主要解决的是刚需 ，而20万元以上，则已经迈入了豪华品牌车型的价格区间 ，所以理应要有更好的体验和更高的规格配置。 那针对这两个不同需求的市场 ，比亚迪汉DM-p凭借着尺寸 、动力系统的优势，是20万元以内最值得选择的车型之一。
万元起售！极氪X终究还是杀进了20万元 。要知道吉利高级副总裁杨学良1月30日曾在微博表示 ，“根据极氪品牌高端纯电的定位 ，不会出20万以下的产品 ” 。反转总是来的如此快！4月12日晚，极氪X正式上市 ，3款配置车型售价区间为198万-98万元 ，2023年6月起正式开启交付。
比亚迪：3月销量302459辆，同比增长48%，继去年11月、12月后第三次月销30万以上 。其几乎全系降价达成月销30万辆 ，未来还有如第五代DM技术（能将混动车型综合续航提升至2000km以上）等刺激销量的手段 ，部分车型价格也未降到最低点 。
一番对比下来，可以明显的发现拿铁DHT-PHEV在动力技术 、智能驾驶系统以及车机体验上都要领先同级竞品 ，而拿铁DHT-PHEV的29万-23万元的售价还是三款车中最低的 ，唐DM-i的售价为58万-298万元，问界M5增程版的售价为298万-318万元 ，三款车谁更值得选？大家心中自然也有了答案。
再来看一下拿铁DHT-PHEV 。它跟唐DM-i一样 ，采用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些 。首先 ，拿铁DHT-PHEV采用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
总结：综合来看 ，实力表现最为突出的是拿铁DHT-PHEV，其次是唐DM-i ，最后是问界M5 。如果想要追求四驱操控 、内饰档次感 ，以及车型性能，可以看看拿铁DHT-PHEV；如果想要体验车机智能化，对于简约风没那么抵触 ，不妨可看看问界M5；如果是想要长续航 ，性能和智能没那么重要，可以看看唐DM-i 。
内饰来看 ，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i用料都非常扎实 ，内饰质感也非常出色，具备不错的质感。科技配置方面 ，两款车同样提供大屏 ，并且功能方面也非常丰富 。小编个人感觉拿铁DHT-PHEV内饰更显豪华，而唐DM-i可旋转屏的可玩性要更高一些 。
要肯定的是 ，唐DM-i既有比亚迪在新能源车市场上的光环 ，在外观造型以及混动技术方面也有不少亮点。不过由于采用了偏向节能的混动技术路线，唐DM-i的动力水平对比拿铁DHT-PHEV来说较弱。另外唐DM-i在智能驾驶辅助方面的功能比较一般 ，而且不能做到标配 。
长城新能源8月销量26266辆 ，同比增长115%，其中哈弗品牌7406辆，欧拉10206辆 ，魏牌5616辆 ，坦克3036辆 。今年1月~8月，长城新能源已累计销售148231辆 ，同比增长73%。 02 问界回归 ，岚图向上突破 “失踪”两个月后，AITO问界终于回归每月第一天的晒单 ，单独披露了交付量 。 这个8月 ，AITO问界系列共交付新车5018辆 。
上汽智己和长安阿维塔通过售价下调，成功拉动销量增长 ，初步走出市场困局。上汽智己的调整与成效品牌与产品背景：智己汽车是上汽集团 、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的高端新能源汽车品牌 ，定位中大型汽车市场，此前因价格偏高导致销量低迷 。
月新能源车市呈现爆发态势 ，多家车企创单月交付量历史新高 ，部分车企有望提前完成年度销量目标 。多家车企9月交付量创新高比亚迪9月新能源车销量达494万辆，同比增长397%，环比增长142% ，月度销量再创新高超40万辆。2024年前三季度 ，比亚迪新能源车销量达2779万辆，同比增长313% 。
面临的挑战市场竞争激烈：传统车企已经全面转型和发力新能源 ，和阿维塔一样含着金汤匙出生的新能源“二代 ”还有智己 、极狐和岚图等 ，竞争无时无刻不在加剧 。如果阿维塔在未来两三年持续销量萎靡不振，极有可能拖垮整个长安集团。
智己LS7则是定位中大型纯电SUV ，其最大的亮点是其前挡风玻璃采用C919相同工艺制造 ，并采用了三层镀银技术，视野相比于其他车要好很多 。在上个月新发布的“焕新版 ”车型上 ，智己还进一步强化了它的性能 ，新车用上了总功率579kW的“飓风电机”方案，同时还配备了智己主打的“灵蜥数字底盘 ” 。