宝马Z4的轮胎型号通常是255/35 R19 。不过 ，也存在特殊情况
，以下是对宝马Z4轮胎型号的详细分析：常规轮胎型号 宝马Z4作为一款运动型跑车，其常规配置的轮胎型号通常为255/35 R19
。这种轮胎规格具有较高的扁平比和较大的轮毂直径 ，能够提供优异的操控性能和抓地力
，满足驾驶者在高速行驶和激烈驾驶时的需求。

宝马Z4不同年款和配置的轮胎型号规格存在差异，具体如下：2013款宝马Z4原厂轮胎规格为225mm胎宽 ，45的扁平比，原厂配的轮胎品牌一般是米其林Pilot Super Sport或者倍耐力P Zero 。这种规格的轮胎在提供良好抓地力的同时
，也能保证一定的舒适性和操控性，适合日常驾驶和偶尔的激烈驾驶场景
。

宝马Z4不同年份和车型配置的轮胎型号有所差异。常见的有225/45 R1255/40 R18等 。轮胎型号中的数字有着特定含义。225代表轮胎断面宽度是225毫米 ，这个数值决定了轮胎与地面接触的面积大小
。

【太平洋汽车网】宝马Z40T的原装轮毂是17英寸；宝马Z40TsDrive35i豪华型的原装轮毂是18英寸；宝马Z40TsDrive35is的原装轮毂是19英寸。第二代Z4于2009年上市
，至今已经服役了近七年，但作为小众车型 ，其马路上的回头率依然是非常高的 。今天将要更换一套18寸OZFormulaHLT前后配轮毂
。

对于宝马Z4的2013款和2012款
，外观方面的调整相对有限，但其发动机技术升级显著。首先 ，新款车型引入了双歧管单涡轮增压技术
，相较于之前的涡轮增压，这使得动力响应更为迅速 ，提升了整体动力性能 。这一升级对于追求速度和驾驶乐趣的车主来说
，无疑是一个好消息
。

转向辅助灯功能也可能在新款车型中出现，该功能在方向盘转动一定角度时 ，会自动点亮弯道内侧的雾灯，照亮弯道死角
，提高行车安全性。

接下来我们聊聊这台e89的2012款BMW Z12款是前翼子板的一体转向灯，外观和13款的很小的差异点 。其实更加的融合车身 ，看上去也会更加的整体协调一些的
。全车做了些基础改装
，轮圈轮胎，刹车 ，音响。大家都很熟悉的车款了 。最近路上看见的全新Z4也开始多了起来
。

改装提升了车辆的独特性：改装后的宝马Z4在细节上有了显著变化
，变得更加引人注目。以MP轮毂为例，其设计前卫独特 ，由“V”和“U ”两个英文字母镂空组合而成
，与Z4的气质十分相符，让车子瞬间成为亮点 ，避免了“撞款
”的问题 。

简单说下路试感受
，车辆提速变速箱升降挡位并无异常，方向也没有跑偏 ，就是过颠簸路段底盘存在异响，等会儿上架的时候要仔细检查下异响的原因。 路试完毕之后
，带着水箱框架状态和底盘异响的疑问来到上架地点
。 车辆上架之后，可以明显看出这台宝马Z4的前保险杠更换；水箱左侧支架更换。

款宝马Z4音响喇叭数量解析 宝马Z4作为一款经典敞篷跑车 ，其音响系统的配置因车型版本不同存在差异 。

款Z4 sDrive20i（尽管未直接给出20i车型与12款的详细对比数据
，但基于常规理解，同系列车型年份更新通常会伴随性能微调）可能在最高车速、0-100加速时间等性能参数上相比12款有所提升
。

该音箱位于前保险杠的两侧。其与前大灯的位置相同 ，因此需要开启宝马z4的喇叭时
，需要按下方向盘上的喇叭按钮 。喇叭按钮通常位于方向盘的中央或左侧，原车共有6只喇叭
。功率越大 、尺寸越大
、频率响应越广的音箱 ，音质越好
，但也要考虑安装空间和车辆电瓶的承受能力。

宝马z4备有全系列的选装配置 。双氙气大灯，专为z4开发和优化的两个hifi音响系统
。另外 ，仪表板上的无线导航系统通过dvd获取数据也是宝马第一次采用
，该数据系统保存了大量地理形势分布信息。专业的导航系统加上可收缩的彩色屏可以很好地读取数据，这要归功于最新的显示技术 。

宝马使用的音响有美国Bose、哈曼卡顿 、丹麦BO音响
。下面是宝马车音响的扩展：美国Bose由美国麻省理工学院教授AmarG.Bose博士创建于1964年 ，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念
，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发。

013款宝马z4sdrive20i，发动机号是N20B20A ，后视镜不是电动折叠的
，是手动折叠，具体见下图可以验证 。

在手板的手上。 后视镜 的折叠功能是汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩 ，分为手动和电动两种
。在中高档车上
，后视镜基本都是可折叠的，折叠功能可以分为两种。一个是手动 。需要折叠时 ，司机必须把手伸出窗外或下车折叠
，不方便也不安全
。现在折叠后视 宝马z4后视镜自动折叠开关在哪里 在手板的手上。

在手板手上 。后视镜折叠功能是汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来，分为手动和电动两种
。在中
、高档车上 ，其后视镜基本上都是可以折叠的
，折叠功能分为两种，一种是手动的 ，需要折叠的时候驾驶员必须把手伸出窗外或下车折叠，既不方便又不安全
，这种折叠的后视镜现在已经很少。