1、积极方面生产经营未受显著影响：恒驰汽车近期生产经营正常 。9月28日 ，恒驰5亮相2023天津车展
，展示产品实力并吸引大量观众体验
。自去年交车以来，通过持续OTA升级提升驾乘体验 ，还在多地举办车主活动并收获好评。获得战略投资：恒驰汽车成功引入纽顿集团战略投资 。

2 、然而，恒驰汽车目前距离兑现曾经承诺还有不少路要走。品牌号召力匮乏
，失信余波仍存品牌号召力弱：鉴于此前恒大集团传出的失信风波，不少消费者对恒驰品牌持怀疑态度
。

3
、恒驰的未来充满不确定性命途多舛且充满传奇色彩的恒驰 ，当下究竟是殊死一搏还是回光返照
，在市场销量还没有出来之前，一切都还是未知数。恒驰砸了近500亿搞汽车 ，并且赌上了整个下半场
，注定只许成功不许失败，它的未来到底怎么样 ，或许只有时间能给我们答案 。

4、销量低迷：2023年1-11月
，恒驰5销量仅为937辆，月均销量不足100辆；此前公布的小定订单超7万 ，但实际成单量仅几百台
。生产停滞：2023年4月
，天津工厂因资金不足暂缓生产；媒体探访发现工厂内杂草丛生，生产活动几乎停滞。

5 、截至2025年2月12日 ，恒驰汽车尚未正式宣布倒闭，但已陷入严重的财务和经营困境
，并面临破产清算的风险 。恒驰汽车是恒大集团旗下的新能源汽车品牌，近年来一直受到市场关注
。然而 ，随着恒大集团整体财务状况的恶化
，恒驰汽车也受到了严重影响。

恒大汽车一次性发布六款恒驰车型，以“高举高打”姿态进入新能源汽车领域 ，展现了其整合全球顶级资源、快速布局核心技术的战略决心
，同时在颜值设计
、研发速度、生产规划及资本市场表现上均体现了显著优势 。

并非6个不同配置 、型号，更不是以一款车型为基础 ，通过“拉皮 ”而来
，而是通过恒驰1到恒驰6六款车，实现级别从A到D
、车型品类从轿车、轿跑 、SUV到MPV的全覆盖 ，并且每一款车均按照豪华车的标准打造
，拥有专属设计
。

在万众瞩目下，恒大汽车的首期六款车型——恒驰恒驰恒驰恒驰恒驰恒驰6 ，正式完成了全球首秀。这一场发布会不仅震撼了现场观众，更在全球范围内引起了广泛关注 。

小米造车具备成功的基础条件
，但能否最终成功取决于其战略执行
、市场适应能力及行业环境变化，目前来看成功概率较高 ，但面临多重挑战
。具体分析如下：小米造车的核心优势消费市场洞察力：雷军及小米团队过去十年在消费电子领域的成功
，证明其具备精准捕捉用户需求的能力。

新建零部件项目情况项目规划与产能：恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新建10万台套新能源车车身零部件建设项目，主要生产车身大型外覆盖件及关键冲压零件、车身总成等汽车部件 ，年产能为10万件套 。

试驾体验出色
，性能表现不俗：在恒大汽车上海基地，投资者零距离体验试驾了恒驰5。这款纯电A级SUV由中村史郎团队打造 ，车长4718mm
，轴距达2780mm，续航达700km
。试驾中 ，恒驰5的操控性 、智能化程度和性能均表现不俗
，加速响应迅速且线性，推背感极强 ，为投资者带来了远超预期的驾乘体验。

但无独有偶的是，在11月25日同日
，上海企事业单位环境信息公开平台中的建设项目环评公告显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司将新建一座年产10万套车身零部件的建设项目 。

产品规划与产能布局产品规划全面：2月10日 ，恒大集团旗下恒驰汽车官方在线上发布了恒驰恒驰恒驰9三款全新车型
。自去年8月3日
，恒驰首期6款车全球发布，时隔半年 ，又有3款车型亮相。

为配套恒驰整车生产
，恒大汽车计划新建年产10万台套零部件项目？ 。11月25日，上海企事业单位环境信息公开平台显示 ，恒大恒驰新能源汽车将新建新能源车车身零部件建设项目
，主要生产车身大型外覆盖件及关键冲压零件
、车身总成等汽车部件，年产能为10万件套
。恒驰品牌量产计划也正在推进中。

量产目标实现难度大：按照恒大集团董事局主席许家印提出的恒大造车三大宏伟目标 ，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团
，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆 。

氢能国家战略发布 ，恒驰5即将量产，小鹏新车型曝光等近期汽车行业重要动态如下：氢能国家战略发布3月23日
，国家发展改革委 、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位
、总体要求和发展目标
。

恒大汽车宣布恒驰5将于6月22日量产 ，但其市场前景仍面临多重挑战。以下为具体分析：恒驰5量产计划时间节点明确：恒大新能源汽车集团在动员大会上宣布
，恒驰5将于6月22日实现量产 。许家印强调需日夜奋战、大干三个月，以确保目标达成
。

许家印在恒驰5量产动员大会上明确表示 ，要大干三个月
，确保6月22日实现恒驰5量产，同时回应了恒大134亿存款被强制执行的问题 ，称将成立独立调查委员会进行调查并及时公告进展。

恒驰5已正式申报
，恒大汽车获5亿港元融资支持，量产进入倒计时阶段 。

EV 、小鹏G3i等）的配置与口碑后做出选择。总结：恒驰5在产品力上具备竞争力 ，尤其续航与智能配置突出
，但“最好
”的结论需结合个人需求（如品牌偏好、使用场景等）综合判断
。对于注重性价比与新技术的消费者，恒驰5值得关注；若更看重品牌成熟度或售后服务 ，建议对比其他主流车型后再决策。

恒驰5自去年10月底交付以来，近半年累计交付超900辆
，远未达到恒大汽车此前设定的2023年一季度万辆目标，公司正面临严重的停产风险 。交付量低迷与市场环境压力恒驰5作为恒大汽车首款量产车型 ，定位紧凑型SUV
，对标奔驰GLA
、奥迪A3等豪华品牌，搭载150千瓦电机 ，续航里程达602公里
。

未完成预定目标
，市场信任受损恒驰汽车总裁刘永灼曾表示，2023年一季度完成首个1万辆交付 ，但实际半年仅交付900辆
，远未达到预定目标。交付量未达预期不仅反映出企业在生产、供应链管理等方面存在问题，也会让消费者对企业的生产能力和市场前景产生质疑 。

能源不足无法行驶：恒驰5在续航剩余12km时竟然直接出现因能源不足导致无法行驶的情况 ，有网友不得不在即将抵达充电站时通过人力推车前行
。

1 、恒驰5已正式申报
，恒大汽车获5亿港元融资支持，量产进入倒计时阶段。

2
、高温测试启动 ，量产仅一步之遥 6月6日，恒驰五款新车在恒大汽车上海研制基地启动夏季测试 。高温测试作为汽车“三高测试”（高温、高原 、高寒）之一
，是校验车辆在极端环境下质量与性能的关键环节，也是新车从“概念 ”走向“量产”的必经之路
。此次测试标志着恒驰汽车量产进程进入最后冲刺阶段。

3
、- 2021年11月9日 ，恒大汽车恒驰5 LX现身工信部新车申报目录
，产品型号为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，这意味着恒驰向上市销售迈出了重要一步 。- 2022年1月12日 ，恒大官宣恒驰5首车已正式下线
，比原定时间提前12天，接近恒驰汽车人士表示这意味着恒驰进入了量产倒计时阶段
。