1、拜腾M-Byte除去48英寸超大中控屏这一显著特点外 ，在构建全新生活空间 、设计
、动力续航、生产制造以及充电服务等方面均有亮点
，具体如下：构建全新生活空间拜腾创新性地提出“第四空间 ”概念，旨在将汽车打造成继工作 、家庭
、社交之外的全新生活空间 。基于生活与出行场景需求 ，推出游戏模式、影院模式 、会议模式
、冥想模式
。

2、事实上
，理想ONE的屏幕设计跟拜腾M-Byte一样，但ONE的屏幕是四屏联动。看起来像一整块的长屏幕其实是由13英寸液晶仪表屏 、12英寸中控屏、13英寸副驾驶娱乐屏和1英寸的车辆功能控制屏组成 ，区别于拜腾的一整块全面屏 。

3
、你家电视有48寸吗？——拜腾M-byte 理想ONE的屏幕尺寸虽然总计接近48英寸
，但实际数值不但比48英寸小一些，而且屏幕之间是拼接相连 ，因此分区还比较明显
。

4、从这款车型身上来看，大概科技感将会是它最大的杀手锏。从目前官方发布的图片来看
，M-Byte在内饰设计上非常的颠覆传统，推陈出新 。

5 、这样的设计不仅符合当下消费者对时尚与动感的追求 ，也展现了拜腾汽车在设计上的独特见解
。内饰科技感十足 内饰方面
，M-Byte最大的亮点就是使用了横贯整个中控台的曲面大屏，尺寸达到了48英寸 ，比起现在造车新势力搭载的十几英寸屏幕
，足足大了一倍还多。

1
、重新出发：戴雷在宣布停工停产时，仍对拜腾半年后的重新出发抱有期待 。若能顺利推动融资进展 ，拓宽融资渠道
，加快造车进度，拜腾仍有可能重新出发。破产重组：据知情人士透露 ，一汽作为拜腾的投资人
，未来若后者破产重组，一汽或承接拜腾的车型平台及研发技术 ，以开发红旗电动产品
。

2、事实上，即便拜腾品牌未来不能重新出发
，它也会有其他出路。据知情人士透露，一汽作为拜腾的投资人 ，未来若后者破产重组
，一汽或承接拜腾的车型平台及研发技术，以开发红旗电动产品 。此外 ，有传言称
，宝能和吉利正在与拜腾接洽，或成为其意向买家
。

3 、到了2019年广州车展上 ，感受拜腾M-Byte的巨屏之后
，还是引发了很强的关注度，那时候思考的已经不是拜腾能不能造出车 ，而是拜腾能不能颠覆创新的问题
，感觉只要能出车，拜腾基本上也能活下来。 当时我写了一段是：“实事求是的讲 ，在整个体验环节中，每一个人对于拜腾的全面屏都会有不同的看法 。

4
、关联公司成被执行人
，不禁让人联想拜腾的步伐将再次停止？也许不然，但时间会给出答案
。哪怕往好的方面想 ，就算拜腾首款量产车型交付
，放在如今的新能源汽车市场能有所作为？相信也还是未知数。毕竟作为造车新势力第一梯队的蔚来、理想 、小鹏，早已完成量产不说 ，还纷纷完成上市
，并且股票大涨 。

5
、有时候，你做了一个选择 ，就意味着与另一个机会失之交臂
。每个选择都有相应的代价。在经济学中
，这就叫做机会成本 。对于一汽集团而言，这笔“糊涂账
”不仅带来了账面上的资金成本 ，更有红旗品牌发展的“机会成本”
。过往
，为了加速奔向新四化，一汽选择借助外力——联手造车新势力合作。

拜腾是中国的新能源汽车品牌 。拜腾隶属于南京知行新能源技术开发有限公司 ，于2017年9月正式发布，定位为植根中国、布局全球的高端品牌。其核心运营与制造基地位于中国南京
，这里设有全球运营总部 、智能制造基地及研发中心
。

拜腾汽车，由德国汽车业资深人士毕福康和戴雷共同创立 ，以其在智能汽车和自动驾驶领域的深厚积累而备受瞩目。这家品牌在全球范围内集结了顶尖的团队
，计划在2019年推出一款备受期待的量产车型 。这款新车将采用L3级别自动驾驶技术，搭载一款引人注目的智能操作系统 ，旨在提供无缝的人车交互体验
。

拜腾汽车
，一款凭借互联网思维崭露头角的互联汽车，由德国汽车界的重量级人物毕福康和戴雷联手创立 ，其背后拥有全球顶尖的智能汽车和自动驾驶技术研发团队。全球总部位于繁华的南京
，其品质无疑值得信赖 。这款拜腾汽车融合了自动驾驶技术和智能操作系统，实现了L3级别的自动驾驶功能
。

拜腾汽车 ，一款深受互联网影响的新兴互联车型
，由德国汽车界资深人士毕福康和戴雷联手打造。其外观设计采用流畅的流线型线条，令人过目难忘 。拜腾汽车还配备了先进的L3级别自动驾驶技术 ，确保驾驶者享有更安全
、便捷的驾驶体验
。车内配置了长达25米的触摸式全面屏和触控式方向盘，提供智能化操作的全新体验。

拜腾是中国的新能源汽车品牌 。拜腾隶属于南京知行新能源技术开发有限公司
，于2017年9月正式发布，定位为植根中国、布局全球的高端品牌
。其核心运营与制造基地位于中国南京 ，这里设有全球运营总部 、智能制造基地及研发中心。

品牌背景：BYTON拜腾是FMC（Future Mobility Corporation）推出的新品牌 。FMC曾有腾讯、富士康加持
，拥有黄金高管团队，在2017年上海发布会上正式公布了品牌名称和logo ，此前一直保持低调。FMC在去年底拿到3000万美元Pre-A轮融资
，上个月又获得2亿美元A轮融资
。

拜腾（BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，创立于2017年9月7日。其产品定位聚焦于“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端 ” ，致力于为用户提供更加便捷
、智能的出行体验 。

拜腾（BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌
，由前宝马和日产汽车高管共同创立，但最终走向破产重整
。发展历程：2016年3月FMC成立；2017年9月正式发布拜腾品牌；2018年1月首款概念车全球首秀；原计划2019年底开始生产销售M - Byte SUV车型 ，却因开发延迟和财务问题推迟。

拜腾是中国的新能源汽车品牌 。拜腾隶属于南京知行新能源技术开发有限公司
，于2017年9月正式发布，定位为植根中国、布局全球的高端品牌
。其核心运营与制造基地位于中国南京 ，这里设有全球运营总部 、智能制造基地及研发中心。

拜腾（BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，创立于2017年9月7日 。其产品定位聚焦于“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端
”
，致力于为用户提供更加便捷
、智能的出行体验
。

拜腾汽车，作为南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌 ，尽管其创始人毕福康和戴雷来自德国
，但其制造和资本主要源自中国，因此可视为国产品牌。其全球总部设于南京 ，设计团队则驻扎在德国慕尼黑 。作为一家新兴车企
，拜腾汽车推出的车型充满了年轻与活力
。

拜腾属于拜腾汽车有限公司。以下是关于拜腾汽车有限公司的详细介绍：公司性质：拜腾汽车有限公司是一家新兴的电动汽车制造商 。主营业务：专注于智能电动汽车的研发、制造和销售，涵盖了电动车型的研发 、生产制造
、市场营销以及售后服务等多个领域。

拜腾汽车 ，一家植根于中国的汽车制造商
，其全球运营的核心——总部、智能制造基地以及研发中心，均设立在繁华的南京
。不仅如此 ，拜腾在北美也设立了研发总部
，专注于智能汽车用户体验及自动驾驶等尖端技术的探索。

1 、新诞生的汽车品牌为BYTON拜腾，以下是关于该品牌的详细介绍：品牌背景：BYTON拜腾是FMC（Future Mobility Corporation）推出的新品牌 。FMC曾有腾讯
、富士康加持 ，拥有黄金高管团队，在2017年上海发布会上正式公布了品牌名称和logo
，此前一直保持低调
。

2、与比亚迪DiLink系统相同，哈弗搭载的这套车机系统采用了安卓0。官方虽然没有公布具体的硬件信息 ，但可以知道的是
，它采用了4G+32G的内存组合 。并且，通过能流畅运行《王者荣耀》这款游戏来看 ，这套车机的性能表现还是相当不错的
。

3 、斯威X7的中控大屏
，不仅能上网，还能给全车乘客分享流量。不仅可以导航 ，还能查看爱车轨迹 。不仅可以蓝牙连接手机播放
，也可以直接WIFI播放手机中的音乐
。不仅可以播放U盘里的东西，还能同步共享暴风影音和喜马拉雅电台的资源。