在1999年前 ，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化 ，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场 ，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本” 。
日系车的更新换代为4年一次 ，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然 ，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代 ，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ”。
历史延续性，本田雅阁自引入中国市场以来 ，始终保留自然吸气发动机选项 ，体现了品牌对传统动力技术的坚持与优化 。尽管近年来涡轮增压与混合动力技术逐渐普及，但0L自吸车型仍凭借其稳定性与经济性 ，在特定用户群体中保持竞争力 。
而就已知的北美版十代雅阁来看 ，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围 ，相比起老款车型 ，动力爆发来得更早了一些，动力非常充沛，有充足的动力储备。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机 ，最大功率143kW ，峰值扭矩260Nm 。
因为涡轮直喷发动机是汽车发动机的发展趋势，已经被越来越多的车厂所运用 ，本田也肯定会随着这个潮流改变的 。
从蒸汽机到增压发动机再到现在流行的自吸发动机和涡轮增压发动机汽车动力系统都在不断发展和升级。要知道其实涡轮增压发动机的技术比自然吸气发动机更先进无论是动力性能还是油耗都会比自吸发动机表现更好 。
1 、价格：根据描述 ，这款2008年的雅阁王报价为5万元 。相较于同年份的4L和0L雅阁车型，价格分别高出约1万元和2万元。虽然从性价比角度来看 ，雅阁王可能并不占优势 ，但考虑到其独特的动力表现和尊贵的身份象征，对于追求驾驶乐趣和品质生活的消费者来说 ，依然是一个值得考虑的选择 。
2 、第八代雅阁的到来 ，尺寸更大，排量更大 ，满足了更多市场需求 ，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场 ，结果 ，销量12年来都未获得成功 。可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功 ，而不是车型的问题了。
3、在外观方面 ，大众全新一代帕萨特在沿袭商务、稳重大众外观的同时，强化了流线时尚的一面 ，无论对哪个年龄段的消费者 ，都很适合 。十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变 ，视觉效果非常动感年轻化 。如果说在外观上见仁见智 ，那么在外观配置上雅阁没有大众用心。
4 、雅阁王者之称，源自第八代雅阁。这款车型在当时同级中 ，以其卓越性价比 、出众外观、丰富配置与可靠性 ，成为业界标杆，广受赞誉 。另一种说法中的雅阁王，则是本田INSPIRE 。虽与雅阁外形相似 ，但INSPIRE在配置上更胜一筹。它不仅配备有雅阁不具备的感应后备厢功能与软硬可调悬架 ，更彰显其王者之风 。
第八代雅阁是本田于2008年推出的一款中型车，以其卓越的性能和精湛的工艺赢得了市场的广泛认可 。该车系采用了三款高性能的发动机 ，分别是0升 、4升和5升自然吸气发动机 ，为驾驶者提供了丰富的动力选择。
008年，本田第八代雅阁车型正式问世 。这款车型不仅完美体现了本田的科技实力 ，更成为雅阁品牌发展史上的巅峰之作 。第八代雅阁以“先进-强劲 ”为开发设计理念 ，这一理念融合了前瞻科技与激进动力。
012年最好 。根据查询新浪网得知，八代雅阁是指广汽本田在2008-2012年前后生产的雅阁轿车 。推荐买2012年前后的搭载本田4地球梦发动机和5AT变速箱的旗舰版。
1 、012年最好 。根据查询新浪网得知 ，八代雅阁是指广汽本田在2008-2012年前后生产的雅阁轿车 。推荐买2012年前后的搭载本田4地球梦发动机和5AT变速箱的旗舰版。
2、八代雅阁主要指2008年至2013年生产的车型 ，具体可分为两个阶段：标准版第八代雅阁（2008-2010年）第八代雅阁于2007年末首次推出，2008年1月正式在广州本田工厂下线并上市销售。这一阶段的车型被称为“标准版第八代雅阁” ，生产周期持续至2010年 。
3 、最推荐2003 - 2007年的七代雅阁和2008 - 2013年的八代雅阁 ，这两代车型在耐用性方面表现突出 。七代雅阁（2003 - 2007年）七代雅阁的4L自吸发动机具有显著优势，其皮实耐用的特性广受认可。在正常使用且按时更换机油的情况下，该发动机能够稳定运行 ，行驶里程达到30万公里并非难事 。