月31日，北京BJ40致敬2020版车型上市 ，新车共推出两款车型 ，售价分别为199万元和20万元 。新车采用了双门短轴设计，可玩性更高的同时也填补了国内无短轴越野车的市场空白 。外观方面，新车前脸与现款车型保持一致。
总结北京BJ40致敬2020版以短轴双门设计 、强悍四驱系统及专属标识为核心卖点 ，兼顾越野性能与个性化需求。侠客版与至尊版分别面向不同预算消费者 ，其中至尊版通过前/后差速锁的加入，进一步强化极端路况下的脱困能力 。
北京BJ40可以说是自主品牌中为数不多的越野车 ，成为了国内很多越野爱好者最关注的亲民车型 。8月31日 ，行车视线从官方获悉，北京BJ40致敬2020版正式上市 ，新车共计推出2款车型 ，价格区间为199-20万元，新车作为短轴版车型 ，成为了很多越野爱好者崇尚的“短刀”利器。
BJ40致敬2020版共发布“侠客 ” 、“至尊 ”两款配置 ，售价分别为199万元、20万元 。以下是关于BJ40致敬2020版的详细介绍：上市背景与市场定位：BJ40致敬2020版于8月31日20：20正式上市，定位于“时代经典致敬者” ，是中国首款短轴硬派越野车型 ，也是中国品牌在硬派越野市场唯一在售的短轴车型 。
1、近日，北京BJ40 SE的申报图已正式曝光，新车整体设计依旧采用了北京BJ40的设计元素 ，不过二者最大的区别就在于北京BJ40 SE采用了双门的造型设计。外观方面 ，新车依旧延续了北京BJ40的设计风格 。
2 、北京40两门版（即北京BJ40）的车身尺寸为：长4350mm 、宽1925mm、高1865mm，轴距为2465mm 。以下是关于北京BJ40两门版车身尺寸的详细解析：长度：北京BJ40两门版的长度为4350mm。这一尺寸使得车辆在城市道路和越野环境中都能灵活穿梭 ，既保证了足够的内部空间 ，又确保了良好的操控性和通过性 。
3 、相比北京212，双门版BJ40在配置上有了显著提升 ，包括科技感更强的照明系统 、更灵活的轴距设计以及更强大的动力系统 。这些配置的提升使得BJ40在越野领域的表现更加成熟 ，满足了越野爱好者对车辆性能和舒适性的需求。
4、在车身细节处，可以看到尾门部分配有“BJ40 SE”标识 ，新车长宽高尺寸分别为4350×1925×1865mm ，轴距为2465mm，长度与轴距略长于Jeep牧马人两门版 ，相较四门版车型越野性能进一步提升 。
5 、而且车头保险杠位置增加了两个红色拖车钩装饰 ，硬派效果更加明显 。该车型最大的卖点就是短轴距，车身侧面采用了双门设计，预计轴距将会缩短到2465mm ，和双门版吉普牧马人相差不大。
BJ40两门版（致敬2020荣耀版）是一款主打性价比的双门硬派越野车 ，售价198万元，具备轻度越野能力与高改装潜力 ，适合非铺装路面驾驶 ，但日常操控需适应转向特性。 价格与定位BJ40致敬2020荣耀版定位为双门硬派越野车型，售价198万元 ，主打性价比市场 。
总结建议BJ40的测评需重点关注其 越野性能极限（如实地攀爬 、脱困能力）、续航实用性（增程版真实能耗测试）及 场景适配度（如露营供电稳定性） 。若用户追求极致越野 ，建议优先验证其四驱系统可靠性；若侧重多功能性，增程版的长续航与外放电功能值得深度体验。
北京越野BJ40的测评标准应涵盖以下几个方面：越野性能：通过性：评估BJ40在面对复杂地形时的通过能力 ，如连续起伏路段和交叉轴等越野科目的表现 。四驱系统：考察四驱系统的响应速度 、限滑能力以及在不同路况下的适应性 。悬挂系统：分析悬挂系统的行程及调校 ，评估其对越野性能的贡献。
而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面简称新款BJ40） ，确切地说它是目前为止 ，第一台同时配备前后电控机械锁的BJ40，而且它本身还是短轴双门版，如此强大的配置真让我有点迫不及待的想驾驶它去重温越野的那份单纯的快乐 ，我也不卖关子了 ，就让我们一起来看看它的实际表现吧 。
0万内超强越野车推荐东风日产2020款途达，其以合资真国六标准 、硬派越野实力及全面配置升级成为理想之选 。以下是具体分析：价格与车型定位2020款途达共推出六款车型 ，官方指导价区间为198万元—283万元 ，其中低配车型完全符合20万内预算要求。
哈弗H9搭载的同样是0T涡轮增压发动机，实测破百时间为33秒 ，对于一台这个体量的硬派越野车来说已经相当不错了 ，你要知道在这个价位买一些合资或者进口的硬派越野车破百基本在10秒开外 。
0万内高性价比推荐 北京BJ40：198万起售，提供3T动力与整体桥悬挂 ，标配后桥差速锁 ，兼顾非铺装路面性能与智能化配置 。哈弗大狗：199万起，虽定位紧凑型 ，但离地间隙达200mm以上 ，可选装四驱与差速锁，适合轻度越野需求。
指导价：188-288万元 四驱形式：全时四驱 第一眼看荣威RX8，整体看上去还是偏向城市SUV的风格 。但实际上 ，荣威RX8是一款不折不扣的硬派越野 。荣威RX8采用非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合 ，并且车辆的接近角达到了28°，这显然就是一副硬派越野车的底子。
与大部分硬派越野车相同 ，途达同样装配了电控分时四驱系统 ，在低速四驱状态下扭矩可以放大7倍。此外，B-LSD电子限滑 ，以及后桥上的牙嵌式机械差速锁都可以满足车主更高强度的越野需求 。牧游侠 9T自动四驱劲享版5座 售价298万元由于只是年度改款车型 ，因此新车在外观设计并没有太大变化 。
毕竟对于那些想买一台越野车型，却又没有号牌的朋友们来说是在难受 ，所以北京越野就干脆解决了这个问题 ，那就是将BJ40缩减成两门版变成F40，并且在后排留有一个货厢 ，从而构成一个基本的基本的皮卡布局。
随着国家对皮卡车型政策的放宽以及不用摇号的优势 ，皮卡热度不断升温，北汽也紧跟潮流，在去年推出了基于BJ40打造的北京F40皮卡 。而这款皮卡如今迎来了改款 ，新车采用了更加时尚的外观设计 ，设计语言与最新款的BJ40保持一致，镀铬装饰更显年轻时尚 。
以下几类人在北京买车不用摇号：购买纯电动车的人北京对纯电动车实行特殊的牌照政策 ，不参与传统燃油车的摇号机制 ，而是采用积分轮候制。消费者购买符合标准的纯电动车后，可通过积分排序获取牌照资格 ，这一政策旨在鼓励新能源汽车的推广和使用 。