结论 综合来看 ，雅阁260在乘坐空间与储物灵活性上表现更优 ，尤其适合注重实用性的家庭用户；而凌志ES260则以轴距和豪华质感见长，适合追求品牌与舒适体验的消费者 。选择时需根据实际需求权衡空间与车型定位的差异 。
此外，雅阁260还有搭载0L直列4缸涡轮增压发动机的版本 ，最大马力达到215匹 ，最大扭矩310牛·米，在动力输出上明显强于ES200 ，加速性能更优秀。综上所述 ，十一代雅阁5T 260在动力上更有优势。
十一代雅阁5T 260：虽然雅阁也是一款优秀的车型，在隔音效果方面也有一定的表现 ，但与雷克萨斯ES200相比 ，还是稍逊一筹 。雅阁在隔音方面的设计和用料相对较为普通，虽然能够满足日常驾驶的需求 ，但在面对复杂多变的噪音环境时 ，其隔音效果可能会受到一定的影响 。
1 、ES260常被视作雷克萨斯系列中性价比不佳的车型，这与其定位和性能息息相关。ES300h作为该系列中的佼佼者 ，凭借雷车的混动技术 ，在静音 、加速、油耗、空间 、舒适性和稳定性等方面表现出色，加之超长的免费保养政策，使其备受消费者青睐 ，成为首选 。
2 、动力的话 ，207马力，243N·M账面上还行 ，但起步还是会肉 ，和200相比优势还是中后段的加速，很舒服很线性 ，s模式打开方式很有仪式感 ，转速表会整体变红，但个人感觉提升没有特别大 ，总体来说就是舒服 ，佛系 。
3、营销力度弱：品牌宣传较少，市场存在感低于BBA。图：ES260内饰布局 ，软质材料覆盖提升温馨感 使用体验：可靠性验证与细节反馈可靠性初步验证：三个月行驶中未出现任何故障 ，印证了“故障率低”的口碑，符合对长期稳定性的预期 。
4 、首先，ES300h是ES系列的明星产品 ，其混动技术使得雷克萨斯在静音 、加速、油耗 、空间 、舒适性和稳定性上都展现出色的表现 。超长的免费保养政策更是为ES300h增添了独特的吸引力 ，使其成为了消费者心中的首选。然而，作为入门级的ES260 ，其性能提升并不如售价的提升那样明显 ，反而在性价比上显得不足 。
5、低油耗与可靠性：该车型拥有超低的油耗和惊人的可靠性，长期使用下更加经济省心 。发动机与变速箱耐用：雷克萨斯ES260的发动机和变速箱皮实耐用 ，后期维护相对简单 ，且可使用92号汽油。适合人群：适合注重家庭 、追求舒适安逸的高端用户，以及喜欢低调奢华 、省心省事的务实派 。
1、大部分时间都在市区一个人开上下班用 ，偶尔跑高速 ，表显油耗9L/100KM，有段时间最低能跑到2 ，对于一台车长接近5米 ，6吨的车来说应该个人还是比较满意的，这也得益于这个5发动机40%的热效率和匹配的8AT变速箱 。
2 、新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格 ，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强 ，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明 ，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本 ，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔 ，动感前卫不羁 ，彻底颠覆了雷车中庸的影像。
1 、毕业后我顺利进入律师事务所工作，紧接着也顺利找到人生另一半 ，日益增长的用车需求再加上个人经济基本独立 ，买车终于提上了日程 。[嘻嘻]媳妇有个观点我比较赞同：在承受范围内买东西一定要买超前一点并且自己喜欢的 。如果买个将就凑合的，总想着换 ，那后期成本就大了。预算40开始看车 。