0款领先运动版凯迪拉克XT5的二手车价格目前大致在12万至16万元之间 ，具体需结合车况、里程 、地区等因素综合评估 。价格影响因素解析车况与里程：车辆的实际使用状况（如是否有事故 、维修记录、内饰磨损等）和行驶里程是核心定价依据 。
020款凯迪拉克XT5售价区间为397-497万元。全系车型大体可分为三种 ，分别是技术型 、豪华型和运动型 。但继续细分下来，总共有6款车型 。动力总成 全系均搭载一台0T发动机 ，最大马力241匹 ，峰值扭矩350牛·米。传动系统上匹配了一台9AT变速箱 。
市场中SUV的发展可谓是非常猛烈的，同时领域的划分也逐渐的详细了起来 ，今天要说的就是大家都非常熟悉的2020款凯迪拉克XT5 ，该车定位中型SUV，自上市以来的成绩还是非常不错的 ，近日 ，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为397--497万元，目前淮安地区有最高5万元的优惠 。
今天给大家介绍的这款车是凯迪拉克XT5 2020款 28T 技术型 ，这是一台适合居家使用的中型SUV ，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是397万 ，这个价位在居家车型中也是很令人满意 。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款豪华SUV 。但凯迪拉克XT5在国内车市中的知名度不如宝马X奥迪Q5L等车型 ，当前在售的2020款共计12个车型，指导价区间为397-497万元。
0万元。凯迪拉克的三年保值率为525% 。官方指导 ，价格在40万左右的凯迪拉克XT5 ，在使用3年后，二手车的售价在23万左右 ，残值直接折半 。凯迪拉克是一个拥有百年历史的豪华品牌 ，在北美久负盛名。1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 。
凯迪拉克XT5全系降价10万元后 ，销量提升与品牌口碑的权衡需从短期市场刺激与长期品牌价值维护两方面综合分析 ，其核心在于通过精准定位目标用户 、强化产品竞争力，同时通过差异化服务与品牌叙事抵消降价对豪华定位的冲击 。
极低的汽车保值率：以2018款xt525T豪华版为例，当初售价45万 ，现在二手车市场只需22万（7万公里重大事故）。两年贬值20万 ，这对于车主来说无疑是一个心理打击 。大幅度降价：两年前XT5的低配版市场价在33万元左右，现在同样的配置只需26万 。
凯迪拉克XT5的三年保值率为57% ，虽然这一数字看似不高 ，但考虑到较低的入手价，其抗跌性仍然较强。然而 ，也需要注意到美系车保值率一般的传言 ，因此在选择出手时机时需要综合考虑 。其他因素 除了价格窗口期和保值率外，还需要考虑当地市场情况、车辆状况以及个人需求等因素 。
行业大环境影响：2025年中国车市豪华品牌全线降价 ，奥迪Q5L 、宝马X3等竞品均通过价格调整抢占市场。凯迪拉克若维持原价 ，将直接面临销量被挤压的风险 。例如，2026款XT5官方指导价虽为399万-499万 ，但限时权益价直接砍至249万起 ，降幅达14万，这一动作明显是对市场降价潮的被动回应 。
1 、一般而言，里程数是影响二手车价格的重要因素。根据当前的行情 ，一辆行驶15万公里的XT5 ，其售价大约在25万元人民币上下。然而，车辆的损耗情况也是决定售价的关键点 。折旧率会随着使用年限和里程数的增加而显现 ，因此 ，尽管最初的落地价可能高达40万元，如今的市场估价可能会在此基础上有所下降 。
2、017年6月买的凯迪拉克XT5开了15万公里现在能卖25万元左右。加上别的一些损耗 ，应该会折旧15万元左右 ，落地价在40万元的话，现在出手差不多应该在25万元左右 。
3 、年车龄的凯迪拉克XT5价格多集中在12到25万之间 ，具体需结合配置 、里程、车况等因素综合判断 。价格区间依据低配车型参考：以2018款四驱技术型为例 ，6年车龄的二手车价格在12万出头。该车型为凯迪拉克XT5的入门配置，动力系统、舒适性配置相对基础 ，因此价格处于区间下限 。
4 、这类车如果里程数较多 ，车况一般，价格大致在10万到13万元 。但要是车况保养得不错，没有明显事故痕迹 ，价格可能会高一些 ，能达到13万到15万元。 里程数也是关键因素 。假设一辆2019款的车，里程数在5万公里左右 ，车况良好 ，没有大的维修记录，其价格可能在18万到22万元 。
5 、保值率处于一定水平：保值率上 ，五年保值率大概能剩百分之38余左右的价值 ，比如当年30万买的车现在能卖11万五。第一年最值钱，能剩百分之六十七 ，到第五年就剩百分之三十八了 ，比同级平均水平稍微低点，但比凯迪拉克自家其他车型要强 ，最新2023款因升级了大连屏 ，保值率还能再高三到五个百分点 。