1、若注重后排空间 、舒适性及应对复杂路况能力 ，路虎揽胜运动柴油版更优；若追求豪华感
、变速箱平顺性及低故障率
，奔驰相关车型（如GLS）更具优势。路虎揽胜运动柴油版的特点空间与舒适性：揽胜运动版后排空间超大，对于商务人士而言 ，能提供较为宽敞舒适的洽谈环境；带家人出行时
，也能让后排乘客拥有充裕的活动空间，减少旅途疲劳 。

2、路虎揽胜加长版超大的后排空间正适合老板们休息与洽谈生意 ，而 奔驰GL 的七个座椅也正好满足一家人舒适的出游
。揽胜和奔驰GL 哪个好 那款 更值得入手 1  、外观上 外观各有特色
，一个是德系冷艳高贵，一个是英伦奢华风范。用奔驰的话说 ，GLS是SUV家族中的S级 。

3
、路虎揽胜运动版：这是一款豪华SUV车型，提供柴油动力版本
。揽胜运动版的柴油发动机以其强大的动力和卓越的越野性能而闻名
，适合追求豪华与越野性能的消费者。奔驰GL级：奔驰GL级也有柴油版本可供选择，其强大的动力和燃油效率使其在市场上受到广泛关注 。这款车型适合需要大空间和强劲动力的消费者
。

4、综上所述 ，奔驰GL450和路虎揽胜行政版各有千秋
，选择哪一款车型还需根据个人偏好和需求来决定。奔驰GL450在悬挂系统和动力输出方面表现更为出色，而路虎揽胜行政版则在豪华感和舒适性方面更胜一筹 。

5 、更低的重心不仅换来了更好的操控性与行驶稳定性 ，其造型也更加年轻
，更符合年轻消费者的审美需求。

6
、路虎览胜行政版，2011款神行者2全新引入2升SD4柴油发动机 ，最大输出功率为190PS
，最大扭矩达到420Nm，比老款2升发动机增加40PS和20Nm
。 2011款发现4座椅大量选用温莎真皮等高档材质 ，还增添了更为丰富的颜色搭配可供选择。

路虎揽胜柴油版DPF（柴油颗粒捕集器）的工作原理是通过物理捕集与再生机制结合
，实现颗粒物的高效过滤与排放控制 。 物理捕集机制DPF采用壁流式结构，其核心为多孔陶瓷载体
。载体内部由交替堵塞的孔道组成 ，气流被迫通过多孔壁面流动。

路虎揽胜柴油版DPF即颗粒捕捉器，其工作原理如下： **收集颗粒**：柴油发动机燃烧过程中会产生碳颗粒等杂质
，DPF会拦截这些从排气中排出的颗粒物质 。 **氧化过程**：当颗粒积累到一定程度后，DPF会通过提高排气温度等方式 ，促使颗粒进行氧化反应
。

路虎揽胜柴油版DPF即颗粒捕捉器
，其工作原理如下： **捕捉颗粒**：它主要负责捕捉柴油发动机燃烧产生的颗粒物，这些颗粒物包括碳烟等。当尾气通过DPF时 ，颗粒物会被拦截在捕捉器内 。 **氧化再生**：随着捕捉的颗粒物增多
，DPF需要进行再生以保持其性能
。再生方式主要有主动再生和被动再生。

DPF的产品原理是利用物理原理收集黑烟，而水助发动机技术则是利用车载电能将水电解成氢气和氧气 ，并注入发动机 。利用氢气燃烧速度快的特点
，可以提高发动机混合气的燃烧速度，实现充分燃烧 ，从而减少黑烟和油耗
。

汽油版V8 0更值得购买
，其质量稳定性、维修便利性和长期使用成本均优于柴油版V8 4T。以下从四个核心维度展开分析：质量与维修便利性：汽油版优势显著汽油版0L自吸发动机因市场保有量更大，国内修理厂技术成熟 ，配件供应充足，后期维修成本低且效率高 。

路虎揽胜柴油版和汽油版各有优势
，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。柴油版优势：动力强劲：柴油发动机具有压缩比大 、热功率高、扭矩大的特点，动力充足 ，长时间高速行驶或爬坡时动力也不会衰竭
。其扭矩优势显著
，低转速下即可爆发高扭矩（如625牛·米），非常适合越野
、爬坡和重载场景 ，加速初段更迅猛。

柴油路虎爬坡能力更强；柴油发动机由于压缩比较大
，热功率高，具有扭矩大 ，动力足
，安全长时间高速行驶爬坡动力不会衰竭 。柴油路虎比汽油路虎更省油；据调查，柴油车的经济性能和排放性能均高于汽油
。

相比之下 ，汽油版在静音性和舒适性方面表现更佳
，汽油机的表现也优于柴油机。然而，汽油版的价格相对较高 ，这使得一些消费者在选择时会有所顾虑 。综上所述，选择0柴油版还是0汽油版
，需要根据个人的具体需求和偏好来决定
。

而且路虎的品牌知名度高，其豪华感和品质感能满足不少消费者对高端车型的追求。缺点也较为明显 。柴油发动机可能会有噪音问题 ，尤其是在冷启动时
，噪音相对较大
。后期保养费用较高，零部件价格偏贵。另外 ，路虎车型的电子系统较为复杂
，偶尔可能会出现一些小故障，维修起来也比较麻烦 。

人们对售后服务和驾驶技术缺乏理解和心理保障
。柴油车虽然比同档次的汽油车贵一万元左右 ，但在节油方面能很快弥补成本；柴油车的优势更明显。柴油车扭矩大
，动力强，省油省钱 ，更环保 。同时
，它们还具有维护方便、成本低廉等多种优点。

EGR阀/DPF堵塞：长期市区短途行驶易导致颗粒捕捉器堵塞，需定期高速行驶或清洗
。 涡轮增压器故障：少数车主反馈涡轮迟滞或漏油 ，高里程车辆需检查涡轮状态。 电子系统小故障：如传感器误报 、车窗升降失灵等，需及时检修 。优势：柴油机结构简单
，耐用性普遍优于同款汽油机，但维护成本较高
。

1
、结论 若车况良好且年均里程超5万公里 ，柴油版值得入手；若以城市通勤为主
，建议权衡动力短板与养护成本。