1、极狐T1在2025年的销售数据情况如下：从全年总销量来看，极狐T1在2025年取得了较为可观的成绩 ，总销量达到了10096辆 。这一数据反映了该车型在整个年度内于市场上的整体销售规模 ，为评估其市场表现提供了一个基础指标 。
2 、025年上半年，极狐累计销量55503辆 ，同比增长2106% ，增速在一众国央企背景新能源品牌中领跑。同期，北汽蓝谷累计销量7万辆，同比增长1373% 。
3 、极狐T1目前公开的最新销售数据为2025年9月销量10096台 ，暂未公布10-11月数据 。
4、极狐T1（现名极狐阿尔法T5）的销量需结合具体时间段分析 ，目前公开数据显示其月度销量处于中低位水平，年度累计销量尚未进入新能源SUV销量前列。车型定位与名称变更 产品定位：极狐T1是ARCFOX极狐品牌旗下的紧凑型纯电SUV ，主打家用市场 ，续航里程覆盖430-660km（CLTC标准），起售价约15万元区间。
极狐销量不敌对手的核心原因可归结为定位 、产品 、质量、合作模式及市场竞争五大维度的系统性问题 ，具体分析如下： 定位模糊与品牌价值崩塌极狐初期以“高端智能新能源品牌”定位切入市场 ，早期车型阿尔法T/S售价30-40万元，但市场接受度低 。
极狐销量虽有增长但仍不敌对手 ，核心原因在于市场竞争激烈、品牌影响力不足及盈利压力等多方面因素 。
极狐汽车销量不佳的核心原因在于品牌认知度低 、市场曝光不足 ，尽管其产品在健康安全 、续航、智能化等性能方面表现优异，但缺乏有效的营销推广和用户触达 ，导致消费者对其了解有限。
极狐销量不佳的核心原因是产品力不足 、市场策略失误以及供应链危机三方面因素共同作用的结果 。产品力不足是核心短板 。极狐汽车以智能化配置为卖点 ，但实际体验与宣传存在显著落差。
萝卜快跑爆单背后，北汽极狐凭借与百度的合作 、自身智能化基础能力、产品优势以及北汽集团的支持，拿下Robotaxi第一车 。
北汽极狐被称为“萝卜快跑 ”背后“大佬 ”的原因如下：合作历史与成果长期合作：百度与极狐在自动驾驶领域合作由来已久 ，2021年签约 ，至今基于极狐阿尔法T深度定制的Apollo Moon交付量已突破700台 。商业化运营：双方联合在武汉等核心城区开展自动驾驶商业化运营，车辆能安全高效“丝滑穿梭” ，彰显智驾技术领先性。
月20日 ，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点 ，标志着北京Robotaxi正式进入常态化付费服务阶段 。百度和小马智行成为首批获许企业 ，将在经开区核心区60平方公里范围内投入30辆主驾无人车辆，开展常态化收费服务 。
百度萝卜快跑目前采用的车型包括红旗E-HS林肯MKZ 、威马EX北汽极狐阿尔法S 、路特斯ELETRE ，均搭载百度Apollo自动驾驶系统 ，具备Level 4级自动驾驶能力。
萝卜快跑品牌说明萝卜快跑是百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台，主要使用自动驾驶汽车（Robotaxi）开展自动驾驶甚至完全无人驾驶运营 。萝卜快跑作为百度Apollo带来的全新升级的自动驾驶出行服务平台 ，其背后的技术支撑来自于百度Apollo 。百度Apollo是百度公司推出的自动驾驶开放平台 ，旨在提供全面的自动驾驶解决方案。
是的，萝卜快跑是无人驾驶。详细解释如下：公司定位与核心业务萝卜快跑是一家专注于无人驾驶技术研发与商业化应用的公司，其核心业务是通过自动驾驶技术提供出行服务 。作为百度旗下自动驾驶出行服务平台 ，其技术体系基于百度Apollo自动驾驶开放平台 ，覆盖高精地图、感知 、决策 、控制等全链条 。
极狐新能源车市场排名分析 作为北汽新能源旗下的高端智能品牌，极狐（ARCFOX）近年来通过技术下沉与精准定位 ，已跻身中国新势力车企第一梯队。截至2025年 ，其销量与产品力表现如下：品牌整体市场地位2025年极狐销量突破16万辆，同比增长近一倍 ，稳居造车新势力销量榜前六 。
极狐新能源车在不同维度的排名表现如下：人气与销量排名2025年第14周纯电续航汽车人气榜中 ，极狐考拉以高人气排名第1，极狐阿尔法S紧随其后位列第2 ，极狐阿尔法T5在20万以内、500-600km纯电续航车型中排名第5 。
NO.2 岚图汽车得分：146 优势：依托天元架构 ，具备核心技术及完备研发制造体系。整车和电池系统通过超1000种路况测试，经历-40℃至50℃极端环境挑战 ，完成12338项高标准验证 ，品质无懈可击 。NO.3 ARCFOX极狐得分：154 优势：坚持“场景化造车 ”理念，在整车安全 、三电技术 、底盘架构等领域实现自主创新 。
极狐阿尔法S在新能源中大型车领域也成绩斐然，排名第二 ，说明其在动力性能、续航能力、智能配置以及乘坐舒适性等方面 ，都得到了市场和消费者的认可。
极狐全新阿尔法T5 2025年销量表现如下： 最新月销量（2025年9月）：1930辆（部分来源存在数据差异，以权威发布为准）； 2025年累计销量：截至10月约69万辆； 市场排名：中型SUV月销第42名 、年销第32名 ，国产车月销第168名 、年销第120名 。
同期 ，北汽蓝谷累计销量7万辆，同比增长1373% 。销量增长的核心驱动因素产品力升级与矩阵完善：极狐推出新阿尔法T新阿尔法S考拉S等全新产品 ，覆盖中型纯电车、中型纯电SUV及细分市场 ，销量均进入前列。例如，阿尔法S5在5月中型纯电车市场中排名第五 ，阿尔法T5跻身中型纯电SUV前十 。
极狐全新阿尔法T5的具体购买人数未有精确统计 ，但根据公开销量数据可推测其市场热度较高，购买群体规模较大 。首先 ，从预定订单情况来看 ，极狐全新阿尔法T5的预定订单已经过万。
极狐T1（现名极狐阿尔法T5）的销量需结合具体时间段分析，目前公开数据显示其月度销量处于中低位水平，年度累计销量尚未进入新能源SUV销量前列。车型定位与名称变更 产品定位：极狐T1是ARCFOX极狐品牌旗下的紧凑型纯电SUV ，主打家用市场 ，续航里程覆盖430-660km（CLTC标准），起售价约15万元区间 。
1 、品牌整体市场地位2025年极狐销量突破16万辆 ，同比增长近一倍 ，稳居造车新势力销量榜前六 。10月单月销量达23，387辆 ，首次进入“月销2万俱乐部 ”。其增长动力源于800V超充技术普及 、华为智能驾驶方案加持（搭载车型占比超40%） ，以及高安全性设计（如81%高强度钢车身） 。
2、根据权威汽车销量统计资料，极狐T1在2025年9月表现突出 ，具体信息如下：2025年9月核心销量数据 单月销量：10096台 ，创最近12个月销量峰值； 厂商占比：占北汽新能源当月总销量的604%，是该品牌销量占比最高的车型； 细分市场排名：在小型车级别中排名第4位 ，占该级别市场份额12% 。
3 、024年 ，北汽极狐在多个维度的销量排名表现出色。在新势力纯电市场中跻身TOP6，并且稳居国企纯电品牌榜首 。在北京 、上海等八个主销城市，成为国企新能源品牌销量TOP1 。在A级纯电SUV销量排名里 ，阿尔法T5在北部和西部地区跻身前五 ，在北京、南京等区域中心城市位列第二。
4 、极狐汽车在2024年取得了良好的销售成绩，全年累计销量达81017台 ，同比增长1691% ，连续3年实现销量翻番，位居新势力纯电市场TOP6 ，是国企纯电品牌TOP1 。在部分城市 ，极狐汽车的月销量也排名靠前 。极狐汽车找到了适合自己的发展策略。
5 、新款推出后品牌表现有望提升 。北汽极狐：本周销售0.15万辆，挤掉上汽智己进入榜单前十 。销量极不稳定 ，参考价值有限。总结本周新势力销量榜单中 ，理想与问界稳居第一梯队，但差距扩大；小米汽车凭借产能恢复实现排名跃升；蔚来、零跑表现稳定；极氪 、深蓝 、小鹏等品牌需通过新车或策略调整突破当前瓶颈。