实拍本田全新飞度丨可萌 、可家用,给你老婆一个不买smart的理由
1、后备箱空间本身也不算小，如果再把后排座椅按照需求合理翻折的话 ，新飞度外观虽然看起来不夸张的大 ，但是依然是一个装载小能手。HOME版算是日本版第四代飞度的次低配，不过看它的各项配置已经很能满足日常家用的需求了 ，也不会显得过于寒酸 。
2 、综上所述 ，新一代本田飞度不仅延续了前几代车型的优势，比如空间和动力，同时在颜值层面又迎合了女性消费者的喜好 ，并且内饰还得到了进一步的提升 。目前 ，该车最大的悬念恐怕就是价格了，如果价格够给力 ，相信它的销量不会比现款低。
3 、而今 ，本田飞度也迎来全新第四代车型的更迭升级 。虽然国内的版本尚没有准确消息，但新车已在日本本土市场中上市 。近日 ，更是已有网友释出了日本专营店中的新车实拍。究竟换代归来的飞度还能否延续以往的辉煌？让我们一起来先睹为快吧。
想花3万买台二手自动挡小车,飞度行情太高?看看这台丰田雅力士
年之后 ，两车的二手车行情差价远比当年大得多了，雅力士行情2万8左右 ，而飞度价格则来到了三万多甚至四万往上 ，十分夸张 。
购买3万左右的自动挡二手车，需综合考虑车况、品牌、使用场景等因素 。以下是详细分析和建议：推荐车型及特点日系车（2012-2015年）丰田威驰/雅力士：3L/5L+4AT ，省油耐用 ，维修成本低，适合城市代步。本田飞度（GE8）：5L+5AT，空间灵活 ，动力响应快 ，但需注意避震偏硬 。
到4万的二手车又要省油，省心噪音小 ，个人推荐优先选用日本车比如飞度 、风范等等 。
只要能接受“Q萌 ”外观,全新飞度依然是小型车内的第一顺位
1 、总体来说 ，全新一代飞度拥有出色的产品力，让笔者颇为心动 ，但其太过“卡哇伊”的造型 ，却让我陷入纠结。有的朋友说，原厂外观不满意无所谓 ，有道是：飞度不爆改 ，不如推下海 。
2、全新飞度依然沿用现款车型的平台，从车身尺寸来看 ，两代车型的轴距都是2530mm ，车长 、车宽变化也并不明显，整体看起来不会那么局促，但是全新飞度明显长高了 ，Sport车型长高12mm ，不过圈哥个人还是觉得“趴下去 ”会更有味道一些 。
3 、图中就是刚刚进店的全新一代的“飞度 ”，新车改变了所有的设计风格 ，少了运动感 ，但是却多了几分的Q萌，根据店内的销售经理的消息 ，这款全新概念的Q萌车型将会在本月的26号正式上市 ，不知道少了运动风的飞度，能否再续辉煌！我们还是回归到这款车 ，造型上 ，类似于卡哇伊的造型。
8-9万的预算,飞度,奕跑和日产SUV劲客你会选择哪一个呢?
1、首先是奕跑，作为目前能够买到的最便宜合资SUV ，起步价仅98万 ，是相当经济实惠的选择，设计颇为时尚个性，8万块出头能够买到 4L 自动时尚版车型 ，配备了前排侧气囊 、胎压报警 、车身稳定控制系统、倒车雷达/倒车影像 、陡坡缓降 、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘 、8寸中控屏 、6喇叭、自动空调等配置 。
2、奕跑省油 。经查阅 ，劲客suv百公里油耗评分是25，奕跑是33。东风日产劲客 ，是东风日产旗下的小型SUV汽车 ，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型 ，再配合动感的前大灯 ，整个前脸十分运动，劲客同样配备了家族式造型的尾灯 。同时 ，新车采用了黑色塑料后保险杠 ，很有野性 。
3 、起亚奕跑和日产劲客起售价均为98万，配置丰富性优于同级竞品 ，例如奕跑标配倒车影像 、无钥匙进入等功能 ，劲客则提供L2级辅助驾驶系统，适合对配置敏感的用户。
预售价8.18万起!第四代飞度有哪些新变化?
1、第四代飞度在“超跑”性能与配置升级方面表现出色，综合实力强劲 ，具体体现在以下几个方面：外观：两种版本可选 ，设计细节优化第四代飞度提供潮跑Pro和潮越Max两个版本，风格各异。
2 、本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少 ，而根据新车18万元的预售起售价来看 ，也与现款飞度CVT版本的起售价一致 。性价比优势还在，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性 ，只是站在驾驶爱好者的角度来看 ，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了 。
3 、而进入车内，无论是SPORT和CROSSTAR版本 ，你都会感觉到 ，两者的视野开阔感会比上一代飞度好了不少，这得益于第四代飞度采用了“双A柱 ”的设计 ，工程师通过将第四度飞度的后A柱直径缩减至55mm ，使得驾驶员的视野盲区减少，这便是第四代飞度设计细致的体现。
4、那么，飞度将在8月上市 ，将带的不仅限于外观的变化 ，还有内饰设计的变化，例如新车在内饰做工方面 ，采用更为年轻化的色彩元素 ，更容易讨好年轻人 。
5 、动力方面，国产全新一代飞度使用了最大功率为131马力的5升直列4缸自然吸气发动机 ，峰值扭矩155牛·米 ，全系使用CVT变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于6秒 。
老飞度车主赚到了!全新飞度发布,外观圆润,网友:真成买菜车了
全新飞度发布后 ，因其外观圆润 、定位转向家庭用户 ，被部分网友认为从“既能买菜又能赛道撒欢 ”变为“功能单一的买菜车”，老飞度（尤其是GK5）车主因车辆稀缺性和独特定位被调侃“赚到了 ”。
首先 ，本田飞度的历史可以追溯到1981年 ，那个时候，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了 。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身 。飞度之名正式送给了这台A0小车。
所以在第四代飞度上市的时候 ，我们也惊喜地发现：广汽本田打破了以往直播上市的惯例 ，而是利用网络世界凭空建造了一座城，不仅有飞度发布的主舞台 ，更有虚拟的车辆展示与体验活动 ，就算是消费者没有第一时间到店里去看飞度实车的话，也能通过控制鼠标来进行各种角度和体验项目的切换 ，体验感十足 。
本田飞度“实力 ”回归！两种外观+双动力系统 ，车主：买菜车首选 。
除了外观发生了翻天覆地的变化以外，国产全新飞度的动力系统也将有重大改变 ，预计会引入海外版车型的5L油电混动系统以及满足国六排放标准的5L发动机。飞度原本就是一款省油的小车 ，引入混动系统后有望进一步降低油耗，看来超跑飞度真的要变成一辆买菜车了 。
我们今天试驾到的这台高配车型还带有Honda Sensing 。一台10万左右的合资小车能配有L2级别的驾驶辅助系统的 ，确实不多见。实际使用起来也是该系统一如既往的好用。系统开关方式简洁明了 ，加减速动作温柔 。总结 新飞度外观更激进更运动，更讨年轻消费者喜欢 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表宜方惠立场，如若转载，请注明出处：https://m.jnyifanghui.cn/dcwx/202602-7870.html
