这一年车市龙争虎斗,谁夺冠?
1、比亚迪不仅蝉联国内汽车市场的冠军，而且在全球范围内的纯电动车销量也超越特斯拉，对于中国车企来说 ，这是一个极具意义的历史时刻。 △根据各家厂家各自公布的数据汇总统计 比亚迪靠海外销量激增险胜上汽 集团层面 ，去年比亚迪和上汽的一哥之争无疑最有看点。
奇瑞电动车销售全国排名
奇瑞电动车在2025年上半年中国新能源汽车销量排名中位列第九 。关于奇瑞电动车的销售情况，我们可以从以下几个方面进行详细了解：销量排名 在2025年上半年中国新能源汽车销量前十企业排行榜中 ，奇瑞电动车凭借出色的市场表现和强劲的增长势头 ，成功跻身第九名 。
五菱（银标）以782，368辆的销量排名第六 ，五菱凭借微型电动车市场的优势 ，延续了其在入门级市场的统治力，银标系列则进一步提升了品牌形象。哈弗以758 ，553辆的销量位列第七 ，作为SUV领域的传统强者，哈弗通过混动化转型和产品迭代 ，维持了其在SUV市场的份额 。
五菱汽车位居其后 ，宏光MINIEV 、缤果等靠高性价比占低端市场，5月销量42万辆，全球排名第四 。安全性能维度在2025年欧洲安全测试中 ，中国品牌主导Euro NCAP安全榜单 ，13款获五星评价车型中有11款电动车，涉及极氪7X 、岚图知音、红旗E - HS奇瑞欧萌达9 PHEV等 ，覆盖高端与主流市场。
中国品牌海外销量比拼:第一名近70万台,奇瑞只排第二
1 、021年中国品牌海外销量排名中 ，上汽集团以近70万台销量位居第一，奇瑞汽车以29万辆排名第二 ，长城 、吉利、长安分列第三至第五位 。以下是具体排名及分析：第一名：上汽集团（67万辆）上汽集团2021年海外市场销量达67万辆 ，同比增长79%，连续六年夺得国内车企海外销量榜首 。
2 、024年1月中国车企海外销量前五名依次为奇瑞 、比亚迪、上汽集团 、长安汽车 、吉利汽车。具体信息如下：奇瑞汽车排名：TOP 1 1月出口量：1万辆 市场地位：连续二十多年位居中国品牌乘用车出口第一 。
3、自主品牌4月销量情况如下：比亚迪单月销量再破30万辆 ，夺得第一；奇瑞紧随其后 ，位居第二；长安 、吉利销量稳步增长；长城销量逐步回暖 。 具体信息如下：比亚迪整体销量：4月销量为332万辆，同比增长49%；前4个月累计销量达964万辆。
4 、出口量：约42万辆 ，排名第二 。产品布局：奇瑞的产品出口到全球80多个国家和地区 ，打造了艾瑞泽、瑞虎、欧萌达等系列产品品牌，海外用户超过240万 。市场影响力：奇瑞汽车在海外市场具有较高的知名度和影响力，其产品质量和技术水平得到了广泛认可。东风汽车 出口量：约22万辆 ，排名第五。
5 、海外品牌影响力：在凯度与Google联合榜单中排名第1名 ，海外每卖出5辆中国车就有1辆来自奇瑞，显示出其在海外市场较强的品牌影响力 。上半年出口销量：以35万辆位居第2名 ，仅次于比亚迪的48万辆 。可靠性排名：在J.D. Power可靠性榜单中 ，奇瑞位列红旗之后，稳居前列 ，但具体名次未明确给出。
6 、智能化与新能源转型加速 。小鹏汽车：市值约820亿人民币 ，2024年交付近20万辆，部分车型带动年底销量回升 。
2025年1～11月全球各国汽车市场销售量排名
025年1-11月全球各国汽车市场销售量排名前五的国家依次为中国、美国 、印度 、日本、德国。具体数据及特征如下：中国以3108万辆的销量位居全球第一 ，同比增长11% ，全球市场份额达34%（1-11月累计），11月单月份额回升至40% 。中国不仅是全球最大汽车市场 ，也是电动化转型的核心推动者 。
025年1-11月全球汽车品牌销量TOP10中 ，比亚迪以2824万辆居首，大众 、丰田分列二三位，吉利汽车 、五菱汽车、吉利银河进入前五 ，长安 、本田 、奇瑞、特斯拉紧随其后 ，整体呈现中国品牌与合资品牌竞争格局。
新能源汽车零售112万辆，今年以来累计零售1264万辆 ，同比增长18% 。主要国家市场表现 中国：1-10月销量2765万台 ，增长12%，占全球份额39% 。10月单月占比38% ，较去年提升1个百分点。11月新能源汽车销量183万辆 ，占比52% 。 美国：1-10月销量1388万台，增长3% 。
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