汽车的差速器?
汽车变速器与差速器的区别：所有的汽车都有差速器，前驱车型的差速器和变速箱在一起 ，后驱车型在后桥 ，把车升起来看得到一个大包；四驱车型会有三个，前桥、后桥还有中间差速器！越野车的中间差速器普遍在变速箱的后部；四驱车也有特例 ，GTR的变速箱在后桥 ，中间差速器后差速器跟变速箱在一起；奥迪的quattro也有前差速器、中间差速器和变速箱在一起的。
差速器基本上都是纯机械结构，当差速器损坏 ，起步或者加减速时可以感到比较明显的顿挫冲击 ，并且能够听到异响。拐弯时车辆很难拐过来感觉阻力非常大，并且轮胎出现比较严重的磨损 。如果差速器完全损坏 ，那么车辆基本上是走不动 。差速器中的差速装置只有在车辆拐弯时才会运动 ，在直线行驶时不会运动。
差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的 。在四轮驱动时为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来 ，如果将四个车轮机械连接在一起 ，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差 。
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1 、长城汽车的风骏6是一款拥有显著规格的车型 ，其车身尺寸为长5345mm 、宽1800mm、高1760mm ，轴距达到3200mm。 这款车的货箱尺寸也相当可观，长度1545mm ，宽度1460mm ，高度更是达到了480mm，最大载货量达到950公斤 ，而最小离地间隙为188mm ，这为其在各种地形下的行驶提供了坚实的基础 。
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