1、马自达CX-5在两年内起售价从198万元降至158万元，主要因销量下滑 、品牌策略调整及市场竞争压力 ，当前价格下产品仍有竞争力但需考虑品牌风险 。 以下是详细分析：价格跳水过程2021款车型：起售价为198万元 ，当时马自达品牌仍保持一定价格傲气，终端优惠较少 。
2 、长安马自达CX-5凭借官降策略与越级产品力 ，成为合资紧凑级SUV市场的质价比标杆 ，重塑细分市场格局。官降策略：价格下探，性价比凸显价格调整：2024款CX-5官降4万元 ，起步价降至158万元 ，首次杀入12万元档位 。此前22款车型也曾由198万元降至198万元，降价力度显著 。
3、价格：2025款马自达CX-5的指导价相对较低，有版本为138万 ，也有更亲民的版本如158万起。2025款马自达CX-50的指导价则相对较高 ，例如有版本为198万，或更高如2024款5L版本的198万 。由于2026款CX-5的具体价格尚未公布 ，这一对比可能不完全适用于未来车型 。
1 、制动系统 虽然马自达CX-5制动力释放的比较线性 ，但是100km/h-0的刹车成绩均在43-44米上下，这样的刹车成绩在同级别属于较差的水平。空间 由于外观采用马自达魂动设计理念 ，较为流畅的车身线条造成车内的乘坐空间较为局促 ，尤其是后排空间相对同级别来说比较拥挤。
2 、除了3大核心优势外，马自达CX-30也存在着2个主要的弱点：内饰科技感弱 机械式仪表+小尺寸中控屏的组合科技感较弱 ，适合对大屏无感的消费者 。动力爆发不足 0L自然吸气发动机动力输出平顺 ，但在爆发力上稍显不足 。
3、空气远程净化 5）全方位主动被安全配置 l？避免事故发生或降低事故对车辆/人员造成的伤害 除了3大核心优势外，福克斯也存在着2个主要的弱点：三缸发动机 5L和5T两款发动机都是3缸机。其先天的缺陷导致会有抖动和稳定性问题 。福克斯虽然对抖动的抑制较为到位 ，但耐久性仍有待检验 。
4 、020款捷达VS7 ，不论品质 、空间还是科技配置，都能很好的满足该级别目标消费人群，还是非常值得推荐的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
尽管CX5在外观和内饰设计上有着不俗的表现 ，但其在综合性能上却显得平平 。其动力表现和燃油经济性都未能达到预期水平，这可能影响了其在二手车市场上的价格。此外 ，保养率低也是导致二手车价格偏低的原因之一 。因此 ，对于想要购买马自达CX5二手车的消费者来说，需要综合考虑其动力性能、燃油经济性以及保养成本等因素 。
马自达CX5二手车价值不高的主要原因在于其较低的保值率 ，这在很大程度上源于其在同类车型中的综合性能表现相对平庸。作为一款紧凑型SUV ，马自达CX5的车身尺寸为长4555mm、宽1840mm 、高1710mm，轴距为2700mm 。
对于马自达CX-5来说 ，品牌知名度 、市场保有量、品质稳定性和维修便利性是影响其保值率的关键因素 。尽管马自达在中国市场的销量并不理想 ，但其二手保值率并不低，据不完全统计 ，马自达3年二手车的平均保值率为56%。从产品力方面来看 ，马自达CX-5的0L车型动力较弱，且没有四驱车型。
在二手车市场，马自达CX5由于保值率的低落 ，导致其车辆价格相对较低 ，这是影响其二手价值的关键因素之一 。同时，其在同类车型中的综合性能表现一般！-- ，也对二手车的市场认可度产生了影响 。
不符合个人需求：在二手车市场上 ，可能难以找到完全符合个人需求的 Mazda CX-5，例如缺乏特定的功能或配置。风险较高：购买二手车的风险相对较高 ，尤其是对于不了解车辆历史和维护状况的人来说 ，更容易遇到各种问题 。
操控性好：马自达以底盘技术著称，CX5拥有“日本宝马 ”的美誉 。其底盘高度适中 ，既保证了良好的通过性 ，又克服了高重心对操控的影响。通过精准的底盘调教，实现了低速灵活 、高速稳定的效果 。马自达CX5的缺点主要包括以下几点：内饰有待提升：CX5的内饰被部分用户吐槽 ，特别是后排无出风口的问题较为突出 。
马自达CX-5采用的是蓝田创驰动力总成 ，这使得车辆在操控性和燃油经济性上表现出色。特别是在城市驾驶时，0升排量的CX-5能够达到约7升的油耗，这在同级别SUV中算是相当不错的成绩 。然而 ，这款车型也有其不足之处 。首先 ，作为由长安汽车生产的车型，其做工质量饱受质疑。
马自达CX-5搭载了创驰蓝天技术的发动机 ，这种技术显著提升了发动机的经济性和动力表现 ，为驾驶者提供了更为顺畅的驾驶体验 。然而，该车也有其不足之处 ，其中最显著的是日系车普遍存在的安全问题 。尽管在中等以下碰撞测试中表现不佳 ，但马自达CX-5在整体安全性方面仍然具备一定的竞争力。
操控好，底盘技术是马自达的看家本领 ，有日本宝马之称的马自达车型从来不缺操控。底盘高度比同级SUV略高 ，有更好的通过性，但底盘升高带来的重心升高并没有对操控产生什么影响 。在没有采用可变助力系统辅助的情况下 ，只通过底盘的调教就克服了高重心的影响 ，达到了低速灵活 、高速稳定的效果 。
向老师傅们打听到底哪些车故障少、油耗低。其实，不论在许多方面谁优谁劣，实际用车第一条就是故障率低 ，然后是省油和舒适（或运动） 。你提到的两个车 ，空间 、操控和动力，都能通过你自己亲自试驾体会到 ，不需要再说 。油耗方面还是CX5比较省油 ，而故障率方面是途观相对高一些。
重运动轿车，新蒙迪欧0T 除了前脸地盘矮点容易磕到外 ，就没什么缺点 。重舒适轿车 ，尼桑天籁公爵，B级车舒适冠军 ，有移动大沙发之称 。综合性轿车 ，九代雅阁，没优点也没缺点 ，就是中庸。城市SUV ，马自达CX-5 新款的创始蓝天技术可不是吹的 。具体的参数价格可以去网上查看 。