赛力斯赌赢了:超越理想汽车,成为新势力市值最高车企
赛力斯在2024年6月19日收盘时以15151亿元的市值超越理想汽车（14565亿元），成为国内造车新势力中市值最高的车企 ，并在全球市场市值排名中位列第22名 ，理想汽车紧随其后排在第23名 。理想汽车此前市值表现2023年市值情况：理想汽车市值超2800亿，同比增幅高达915% ，在国内所有车企市值增幅中稳居第1名 。
这个三线车企是赛力斯 ，它通过与华为合作，超越理想汽车成为新势力大哥。具体阐述如下：超越理想汽车成大哥：在国家政策补贴和行业发展的推动下 ，造车新势力曾多达上百家 ，但经过市场淘汰，留存下来的主要有理想、蔚来 、小鹏 、哪吒、零跑 、赛力斯等 。
赛力斯市值超越理想 市值数据：赛力斯市值达到了1416亿元 ，首次超越理想汽车（1415亿） ，成为新势力车企中的市值第一 。发展历程：赛力斯汽车前身是1986年成立的“重庆巴县凤凰电器弹簧厂 ”，以零部件起家，主营摩托车 、汽车减震器 ，资产不足30万。
赛力斯市值超越理想、长城 、长安 、蔚来等车企 ，仅次于比亚迪，晋升为中国市值第二大车企 ，涵盖A股、港股 、美股三市主要汽车上市平台 。
月销近5000辆、股价1年20倍:蔚来憧憬第一市值车企
蔚来的发展现状销量方面：2020年9月蔚来交付了4708辆 ，Q3交付创下历史记录的12206辆，超出财报预期 。自2020年4月以来 ，月销量一直维持在3000 - 4000辆 ，在传统金九银十迎来突破，且10月可能凭借EC 6的助力突破5000辆 ，甚至有望达到6000 - 7000辆。
股价表现：11月2日 ，蔚来股价盘中刷新52周最高至394美元/股，截至收盘报332美元/股 ，涨幅近9% 。总市值增加至4446亿美元 ，约合人民币3008亿元 。月度销量创新高：10月，蔚来汽车交付新车5055辆，创下单月销量新高 ，且连续第8个月实现同比增长。
截至11月25日美股收盘 ，蔚来已经坐稳中国车企市值第一的宝座，并且超越戴姆勒 ，成为目前全球车企市值排名的第四名。蔚来市值表现 蔚来在美股市场的市值持续增长 ，尽管还未达到标志性的“5000亿元 ”市值，但其市场表现已经足够亮眼 。
截至美股周三收盘 ，蔚来汽车的总市值已达到513亿美元 ，一举超过同为百年车企巨头的通用汽车，并远远抛开福特汽车近200亿美元市值 。而就在前一天美团创始人王兴还在社交媒体感慨蔚来汽车市值已超宝马 ，“（周二收盘）蔚来汽车市值449亿美元 ，而宝马市值389亿欧元，相当于448亿美元。
数据显示 ，10月中国新能源汽车销量冠军为上汽集团旗下的通用五菱 ，共售出29711辆，第二名为比亚迪，共售出22395辆 。第四名特斯拉在10月的销量成绩为12143辆 。蔚来10月共交付5055辆 ，同比增长一倍 ，这也是蔚来首次月度突破5000辆。
特斯拉作为目前发展趋势最为迅猛的电动品牌，从今年6月市值19022亿美元飙升至如今的3901亿美元 ，将近出现翻倍的增长 。而今年6月 ，特斯拉就已实现超越丰田汽车，稳坐市值第一汽车制造商 。
4分钟看透蔚来汽车现状
1、蔚来汽车目前销量创新高 ，但仍面临亏损挑战。销量与市场表现2025年8月交付新车31 ，305台，创历史新高 ，同比增长52% 。乐道L90首个完整交付月交付量破万 ，是销量主力；蔚来品牌交付10，525台 ，萤火虫品牌交付4 ，346台 。1 - 8月累计交付166，472台，同比增长30% ，新增订单7万 ，市场需求旺盛。
2 、蔚来汽车近期呈现出良好的发展态势，在销量 、财务、技术等方面都有一定表现 。销量与增长方面 ，2025年8月交付31305台 ，创历史新高，同比增长52% ，上周销量6666台 ，位列新势力第六 。乐道L90首月交付破万，进入细分市场前三；全新ES8锁单超预期 ，提车周期缩短至两周。
3 、蔚来汽车目前处于加速扩张与盈利压力并存的阶段 ，核心表现为销量增长但亏损持续，技术投入与用户服务仍是重点。销量与市场表现 2023年销量稳步提升：1-8月累计交付约4万辆 ，同比增长约30% ，但距离全年25万辆目标仍有差距 。
4 、通过对比2023年车企财报数据会发现：保时捷单车均价73万元稳居豪华车顶流，奔驰、宝马在47-51万元区间展现德系豪华底蕴，比亚迪（17万元）与大众（16万元）已处在同个价格带 ，丰田则凭借15万元显露出全球销冠的规模效应 。
5 、从生理角度上看 ，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老 ，如：眼花 、注意力不集中、反应迟钝 、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。
蔚来汽车的市值
1 、截至北京时间2026年2月6日01：18 ，蔚来汽车（美股代码NIO）总市值为1267亿美元 。蔚来是中国高端智能电动汽车品牌，于2014年成立 。
2、第三名：蔚来汽车市值：2410亿蔚来汽车是造车新势力中的第一梯队 ，主打高性能与智能电动汽车。目前旗下控制的汽车品牌为蔚来 。与理想一样 ，其创始人还控制一大汽车论坛——易车网 。第四名：上汽集团市值：2116亿上汽集团属于传统老牌车企，技术实力雄厚 ，是传统燃油车企的代表。
3 、以2025年9300亿市值按60%的年投复合成长率计算 ，蔚来目前合理市值约为1419亿人民币，换算成美元为211亿美元 ，折合每股价格15美元左右 。现状：然而目前蔚来市值已快接近3000亿 ，远高于理想估值测算下的当前合理市值 。
4 、蔚来公布2020年第一季度财报后，股价大幅下跌。开盘下跌至98美元/股，最终以83美元/股收盘 ，较前一日收盘价下跌了15% ，市值一夜之间消失了8亿美元，约人民币27亿元 。
蔚来七年累计亏损超千亿,李斌坦言“我也不是神 ”
1、蔚来七年累计归母净利润亏损超千亿 ，目前面临较大盈利压力 ，李斌称今年四季度要盈利并坦言“我也不是神 ” 。以下是对蔚来经营现状及李斌相关言论的详细阐述：蔚来经营现状营收情况2024年，蔚来营收6532亿元 ，同比增长118% ，但营收规模不及理想汽车的1446亿元，营收增速逊色于小鹏汽车和零跑汽车。
2、蔚来累计亏损超1000亿元 ，李斌回应称亏损源于高额研发投入 ，并承诺今年四季度实现盈利。蔚来亏损现状与李斌回应亏损规模：蔚来自成立以来累计亏损超过1000亿元，2016-2025年一季度累计净亏损高达1300亿元 。2025年一季度 ，蔚来营收超120亿元 ，同比增长超21%，但净亏损仍达65亿元，同比扩大30.2% 。
3 、未来目标与规划目标设定：蔚来董事长李斌定下未来两年目标 ，2025年销量增幅实现100%增长且亏损收窄 ，2026年实现盈利。危机意识：李斌在11月下旬的内部信中表示，智能电动汽车产业最激烈最残酷的阶段已经来临 ，两三年后只有少数优秀企业才能生存下来 ，接下来的两年生死攸关，蔚来不容有闪失 。
小鹏理想蔚来小米汽车市值分别是多少?
1 、小鹏、理想 、蔚来 、小米汽车的市值因市场实时波动存在变化 ，以下为基于公开市场数据的大致范围（截至2025年5月）：小鹏汽车市值约150-180亿港元 ，理想汽车市值约2000-2150亿港元，蔚来汽车市值约1100-1200亿港元 ，小米汽车（港股上市主体）市值约2800-3000亿港元 。
2、小鹏 、理想 、蔚来、小米汽车相关市值情况如下：小鹏汽车：其市值在不同时间节点有较大变化。截至2024年12月31日 ，小鹏汽车市值为1143亿美元 。而到了2025年10月9日，其市值变为1589亿 ，不过这里未明确该1589亿的货币单位 ，推测可能为人民币 。
3 、理想汽车，市值1749亿。奇瑞汽车，市值1709亿 。上半年销量72万辆 ，全球化布局成效显著 。小鹏汽车 ，市值1589亿。蔚来，市值1374亿 。需注意 ，小米因业务多元化市值领先 ，比亚迪凭借新能源销量和技术壁垒占据优势 。市值情况会随市场动态等因素变化。
4 、市值：514亿美元，首次进入全球前10。涨幅：股价暴涨392% ，为当日涨幅最高的车企 。竞争分析 与法拉利差距：市值接近法拉利（约520亿美元） ，有望短期内实现超越 。行业突破：作为新势力车企，小鹏的崛起反映资本市场对智能电动技术的高度认可。
5、小米：排名第九 。网易：跻身前十 ，排名第十 。TOP11-20：细分领域龙头滴滴：排名第十一。百度：市值440亿美元 ，跌出前十后位列第十二 。陆金所：排名第十三 。阿里健康：上市企业，排名第十四。京东健康：排名第十五 ，IPO进程中 。京东数科：排名第十六 ，IPO进程中 。快手：排名第十七，近期传闻上市。
6 、目前小鹏汽车上市前持有的现金类资产已超过85亿元，高于蔚来上市时的约46亿元现金资产总额 ，但仅从现金储备不能简单判定小鹏比蔚来更有钱 ，还需综合考量市值 、资产结构、负债等多方面因素 。以下为详细分析：小鹏汽车现金储备情况截止2020年二季度，小鹏汽车账上现金类资产合计达到218亿元 。
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