新能源时代的雷克萨斯RZ,从哪些地方打动消费者
1、新能源时代的雷克萨斯RZ从驾驶感受 、智能化配置 、高保值政策与售后服务等方面打动消费者 ，具体如下：驾驶感受：细腻、舒适与动力兼顾 纯电平台优势：基于全新纯电平台（e-TNGA） ，RZ实现了更合理的电池和电机布局，均衡的前后重量分配以及更低的重心。
凌志为什么不在国产?
凌志（雷克萨斯）未在中国国产的原因主要涉及政策适配性 、市场竞争环境 、品牌战略布局及现有生产体系等多方面因素 ，具体如下：政策适配性：混动车型定位与新能源政策不匹配雷克萨斯混动车型在其全球销售中占据重要地位 ，2024年9月混动车型占总销量的50%以上 。
不是，雷克萨斯目前在国内全部为进口 。在广汽丰田还是一汽丰田国产犯难 ，只是外界猜测雷克萨斯不国产的桥段。这 种段子手般的猜测不是雷克萨斯不国产的主因 ，雷克萨斯不国产或者不愿意国产的真相是这样的：进口身份赚一块都是丰田自己，而一旦合资国产后，赚一块得分给中方伙伴5毛 ，才是丰田不愿意看到的 。
凌志不是合资车 。凌志为日本丰田旗下的高端品牌 ，目前没有国产，在国内全部为进口。凌志创立于1983年 ，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。1999年起 ，凌志品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。凌志的车全都是日本原装进口的、在中国国内没有生产线。
错位竞争，ES 、RX都是典型的错位竞争车型；坚持纯进口 ，至今没有任何准确的国产计划；市场反响好的时候 ，喜欢玩饥饿营销，加价屡禁不止。
开始全面进军中国豪华车市 。雷克萨斯的营销策略：错位竞争 ，ES 、RX都是典型的错位竞争车型 。坚持纯进口 ，至今没有任何准确的国产计划。市场反响好的时候，喜欢玩饥饿营销 ，加价屡禁不止 。市场反响不好的时候 ，也不会大幅降价，价格系统异常稳定，再加上出色的稳定性 ，导致高保值率 。
雷克萨斯的特点是：1。外形越来越棱角分明 ，动力混动，车身越来越轻 ，乘坐感舒适；动力比较强劲 ，尤其是混动系统非常清新环保 。雷克萨斯是雷克萨斯的第一个名字，只有雷克萨斯已经在中国注册了 ，所以现在一直叫雷克萨斯 。雷克萨斯 ，在国内销售，是纯进口车 ，但是还没有完成国产化。
雷克萨斯纯电车型RZ登场,能否继续燃油车的辉煌
雷克萨斯纯电车型RZ难以完全复制燃油车时代的辉煌 ，但在细分市场仍具备一定竞争力 。以下从品牌、产品、市场三个维度展开分析：品牌层面：传统优势与新能源转型的矛盾燃油车时代的品牌溢价：雷克萨斯凭借工匠精神 、可靠品质和豪华服务在中国市场积累了大量忠实用户，尤其在二线豪华品牌中占据领先地位 。
雷克萨斯RZ展现了品牌在电动化领域的初步探索 ，Direct4四驱技术成为亮点 ，但配置策略和定价需进一步优化以应对激烈的市场竞争。
一方面，RZ在雷克萨斯的许多事情上做得非常好：它很舒适，具有出色的驾驶质量 ，并且技术是业内最好的之一 。但另一方面 ，它的纯电汽车十分失败，续航最强的车型中只有354公里的续航里程 。这让RZ远远落后于一些主要竞争对手——而且它还是全新车型。
独资落户上海!雷克萨斯纯电车2027年投产,会是下一个特斯拉?
1 、雷克萨斯2027年在上海投产纯电车 ，虽具备一定潜力 ，但成为“下一个特斯拉 ”面临诸多挑战，成功与否取决于多方面因素。雷克萨斯在中国市场现状与挑战销量下滑：2024年雷克萨斯全球销量超85万辆 ，同比增长3% ，但在中国市场表现不佳，2024年在华销量超18万辆 ，同比增长0.3% ，远低于2021年27万辆的峰值 。
2、雷克萨斯在上海建厂并非要做第二个特斯拉，但二者在独资建厂 、面向全球市场 、利用中国产业链优势等方面存在相似性 。具体分析如下：建厂性质与目的雷克萨斯：据外媒及业内人士透露 ，丰田汽车筹备在中国上海建立全新电动汽车生产设施 ，专门生产豪华品牌雷克萨斯车型，且是100%独资的外企工厂，预计2027年左右开始运作。
3、雷克萨斯于2025年2月5日正式宣布在上海市金山区独资建设纯电动汽车及电池研发生产公司 ，计划2027年投产首款车型 ，成为继特斯拉后第二家在中国独资建厂的外资豪华车企 。此举标志着中国汽车产业政策从“市场换技术 ”向“平台赋能量”转型，同时反映全球高端制造向中国供应链深度整合的趋势 。
2月新能源SUV:雷克萨斯推纯电,理想L7继续成爆款?
1 、月新能源SUV市场看点丰富 ，理想L7有望延续爆款势头 ，雷克萨斯RZ开辟纯电新道路，智己LS7和零跑C11增程版同样值得关注。具体来看：理想L7：延续品牌畅销势头上市时间：2月8日 。
2 、爆款车型矩阵 ，形成协同效应三款车型均成爆款：2023年 ，理想LLL9交付量分别为134089辆、117990辆 、114377辆，最低销量（L9）仍高于蔚来（ES6 56539辆）和小鹏（P7 45371辆）主销车型总和 。
3 、缺乏纯电爆款：蔚来通过ETES6等车型覆盖中高端市场 ，形成产品矩阵；而雷克萨斯至今无一款能与之抗衡的纯电车型 ，难以吸引年轻消费者和科技爱好者。品牌与口碑危机：神话破灭，保值率下滑质量争议事件：2022年7月 ，一辆雷克萨斯LM300h在车祸后因车门无法打开导致1死2伤 ，引发公众对其安全性的质疑 。
4、特斯拉的强势冲击：特斯拉虽未跻身BBA前三，但与它们的差距大幅缩小 。去年与奥迪有20多万辆差距，今年仅差2万多辆。特斯拉Model Y在高端SUV市场上半年销量榜单中成功杀入前十 ，展现出强大的市场竞争力 。
5 、雷克萨斯NX 450h+ 豪华插电混动SUV ，纯电续航76公里（WLTC），兼顾品牌与环保 。省油经济型混动轿车比亚迪秦PLUS DM-i 亏电油耗8L/100km ，综合续航1245公里 ，性价比突出。丰田普锐斯 混动鼻祖车型，城市通勤油耗低至7L/100km。
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