上汽大众目前已经停产的车型包括桑塔纳 、途观 、高尔、捷达 、凯蒂 、CC、甲壳虫 、宝来传奇以及搭载4T引擎的速腾 、高尔夫、迈腾等 。这些车型的停产原因各不相同 。桑塔纳由于市场销量持续下滑 ，特别是近几个月销量急剧下降 ，最终在上汽大众停止向经销商批发后可能正式停产2。
上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型 。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰 。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力 ，扭矩增加20牛·米。价格调整：尽管进行了发动机升级 ，但车型价格并未调整，保持了原有的竞争力 。
上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型 。以下是关于这一决定的详细解途观L车型调整：停产8T车型：上汽大众决定停产途观L的所有8T车型 ，这一决定标志着8T动力系统在途观L系列中的终结。引入0T低功率发动机：为了替代8T车型 ，途观L将引入途昂的0T低功率发动机 。
是的，大众朗行已经停产 。停产时间：截止到2019年10月 ，朗行已经全面停产。车型定位：朗行是上汽大众生产的一款紧凑型旅行轿车 ，新车指导价格为129万元129万元。市场情况：虽然新车已经停产，但二手市场上仍有朗行在售，价格区间大约在60万元181万元之间 。
1 、不买途观L 330可能有以下原因：车型已停产：途观L 330停产主要是因车市竞争激烈 ，其销售表现不佳 ，厂家调整产品线；科技发展快，为更新换代 ，老款停产；环保要求提高 ，若达不到最新排放标准就得停产 。配置方面：有观点认为途观L整体配置较低，可能在一些科技配置 、舒适性配置上无法满足部分消费者的期望。
2、内饰塑料感强：内饰材质触感偏硬 ，敲击或触摸时塑料感明显 ，与同级别车型相比质感稍显不足 。
3、变速箱问题：途观L330的变速箱电子控制单元组件有时会出现故障，特别是在车辆使用四年后 ，这个问题可能更为频繁 。当故障发生时 ，可能会带来高昂的维修费用，大约需要两万元左右来解决。为了预防这个问题 ，建议定期检查变速箱油液并保持其清洁 ，同时按正常周期进行更换 。
1 、车型停产：途观L Pro已经停产，因此无法在新车市场上购买到 。停产的原因可能涉及多方面因素，如市场变化 、产品更新换代、竞争压力等。市场变化与消费者需求：随着汽车市场的不断演进 ，消费者对于汽车的需求也在日益多样化 。
2 、综上所述 ，途观L Pro停产的原因是多方面的，包括市场变化 、产品更新换代、竞争压力 、环保法规和政策以及企业战略调整等 。虽然途观L Pro已经停产 ，但上汽大众在SUV领域的布局并未停止 ，未来将继续推出更多具有竞争力的新车型，以满足消费者的多样化需求。
3 、一方面 ，市场需求是关键因素之一 。如果在某个时间段内 ，该车型的市场需求持续低迷，销量不佳 ，车企可能会调整生产计划 ，减少产量甚至暂停生产 。但这并不等同于停产，后续若市场需求有所回升 ，仍有可能恢复生产。另一方面 ，车企的产品规划和战略布局也很重要。
4、如果新款途观L的市场表现良好，厂家可能会增加其产能，并相应地减少老款车型的生产 ，甚至停产 。营销策略考虑 清理库存：停产在售的途观L车型可能是为了清理库存 ，以便为新款车型腾出更多的生产空间和市场资源 。促销手段：停产在售的车型往往会采取一些促销手段，如降价 、赠送配件等 ，以吸引消费者购买。
5 、途观L作为大众品牌的重要车型 ，其停产可能只是针对部分地区或特定配置的车型，以适应市场变化和消费者需求 。生产线优化：为了提高生产效率和降低成本 ，汽车厂家可能会对生产线进行优化 。这可能导致某些车型暂时停产或调整生产计划。然而 ，这并不意味着途观L将全面停产，而是可能在进行生产线调整或升级 。
6、017年之前的老途观停产的核心原因是市场竞争 、技术迭代 、企业战略调整及产品生命周期的自然更替 。具体分析如下：市场竞争加剧 ，老款车型竞争力下降2010年代初期 ，SUV市场进入高速发展期，消费者对车型的需求从“基础功能 ”转向“综合体验 ”。
1、途观停产的原因主要有以下几点：市场需求变化：随着消费者需求的不断变化 ，SUV市场竞争日益激烈 ，途观在这一领域的竞争力逐渐下降，导致销量下滑 。环保意识的提高使得新能源车型的市场需求不断增加，而途观在新能源领域的布局相对较晚 ，无法满足这一市场需求 。
2、017年之前的老途观停产的核心原因是市场竞争 、技术迭代 、企业战略调整及产品生命周期的自然更替。具体分析如下：市场竞争加剧 ，老款车型竞争力下降2010年代初期，SUV市场进入高速发展期 ，消费者对车型的需求从“基础功能”转向“综合体验 ” 。
3、车型已停产：途观L 330停产主要是因车市竞争激烈 ，其销售表现不佳，厂家调整产品线；科技发展快 ，为更新换代 ，老款停产；环保要求提高，若达不到最新排放标准就得停产 。配置方面：有观点认为途观L整体配置较低 ，可能在一些科技配置 、舒适性配置上无法满足部分消费者的期望。
1 、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。以下是关于这一决定的详细解途观L车型调整：停产8T车型：上汽大众决定停产途观L的所有8T车型 ，这一决定标志着8T动力系统在途观L系列中的终结 。引入0T低功率发动机：为了替代8T车型，途观L将引入途昂的0T低功率发动机 。
2、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰 。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T ，功率提升6马力 ，扭矩增加20牛·米 。价格调整：尽管进行了发动机升级，但车型价格并未调整，保持了原有的竞争力。
3 、T-Cross ，途岳 ，途观，途观L ，途昂 ，POLO，桑塔纳 ，朗逸 ，郎行，郎境 ，凌渡 ，帕萨特，辉昂 ，途安L ，途安（停售），高尔（停售） 。上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观L PHEV ，朗逸电动版 ，帕萨特 PHEV 。
4 、上汽大众目前拥有16款车型：T-cross、途悦 、途观 、途观L、途昂 、polo 、桑塔纳、朗逸、朗逸 、凌渡 、帕萨特、辉昂 、途安L 、途安（已停产）、戈尔（已停产）。上汽大众新能源目前有三款车型：途观lphev 、朗逸电动版 、帕萨特phev 。
5、从动力搭载情况来看，途安L没有0T发动机 ，只有4T涡轮增压版本 ，最大马力150匹，这对于布局7座的车型来说 ，还是略有吃力 。在传动上面 ，大众4T动力基本上是配7挡干式双离合器，本身双离合器就不是很受消费者们待见 ，大众途安L还用干式双离合 ，这个就使得消费者们抵触心理更强一些。
6 、在国内生产的大众MPV，它就是大众途安 ，现在制造的都是途安L车型 ，这款车起步价118万，全系搭载4T发动机；大众途安L的整体框架很扎实，但是有些地方又设计的不人性化 ，加上起步价比较昂贵 ，所以即使途安L是大众车标，但依然卖不动 。