1、动力方面 ，全新宝马M3/M4将继续搭载0L双涡轮增压直列六缸发动机 ，而根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率 ，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面 ，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择 。同时 ，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统 。
2 、可以很好的满足了人们对于用车的需求。日前 ，我们获得一组全新宝马M3/M4车型的相关图片，新车将于9月23日正式首发 。新车外观上采用了与4系类似的“超大双肾”中网 ，视觉上非常震撼 ，并搭载0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机 。
3 、G80/G82这代全新 宝马M3/M4，已经在北京车展亮相。作为Bimmer心目中最经典的M-Power家族车型，全新M3/M4可谓万众瞩目 。当然 ，除了那张极具攻击性的前脸之外 ，全新M3/M4身上其实还有很多进化之处，因此 ，这篇文章绝对是满满的“干货 ” 。空力套件 全新M3/M4采用了大尺寸的双肾格栅 ，辨识度相当之高。
4、这一代全新的M3/M4不再是在3/4系的基础上做加法，宝马更是将M3/M4首次与赛车一同研发测试 ，打造更强 ，更运动的高性能车型 。全新的M3/M4的车型代号分别为G80/G82 。与以往的M3/M4最大最大的区别就在于M系列终于在外观上有了属于自己的设计语言。
5 、月23日，宝马官方正式发布了全新一代宝马M3/M4车型的图片 ，这两款新车也将在9月26日开幕的北京车展上国内首发亮相。全新一代宝马M3在英国的售价是75 ，000英镑起（约合人民币699万元）；全新一代宝马M4的英国售价为76，000英镑起（约合人民币686万元） 。
近日 ，有网上曝光了一组全新 宝马M3的实车 ，新车的外观极具特色，采用了具有颠覆感的设计，整车的前脸很有辨识度 。全新一代的宝马M3已经在今年的北京车展进行了国内首发 ，它在北京车展上的热度非常高 ，是最热门的几款车型之一，在聚光灯之下很显眼。
全新一代 宝马M3的亮相 ，争议最大的就是新车的外观 ，相比此前的宝马M3，这一代全新M3的外观和宝马3系有着很大的差异 ，不过3系车主们也不要太庆幸 ，据悉，未来3系的中期改款车型也会采用这套外观设计 ，极具辨识度 。
全新宝马M3旅行版是宝马M系列首款旅行车 ，底盘代号G81，或于古德伍德速度节首发 ，对标奥迪RS 4等中型高性能旅行车 ，兼具运动性能与实用性 。外观设计前脸造型：与三厢版M3保持一致，装配大尺寸双肾式进气格栅，格栅两侧为扁平大灯组 ，内部日间行车灯设计炯炯有神。
1 、首先外观方面 ，全新M3前脸采用了与全新4系相同的巨大双肾格栅，搭配车头两边造型锐利的导流口和全新样式的双L激光灯组 ，彰显出更强的霸气 。此外 ，作为性能版车型，全新M3除了增加了M运动套件外 ，其前机盖还加入了雕塑般的凹凸造型 ，让这台车的前脸极具视觉冲击力 。
2、不过，在用料方面 ，新宝马M3采用了大量的碳纤维和Alcantara材质装饰 ，配备了一体式的座椅提升档次感。新宝马M3有些外热内冷，但作为一款性能车 ，发动机才是最内核的部分 。新车搭载了一台0T L6双涡轮增压发动机 ，能爆发出最大480马力和550牛米的峰值扭矩，百公里加速度仅为2秒 。
3 、而近日神奇的海外媒体曝光了全新宝马M3旅行版的路试谍照，可谓是个性十足。新车预计明年年初正式亮相 ，让我们先睹为快吧！前脸同样采用了全新宝马M3的造型设计 ，经典的双肾进气格栅尺寸进一步加大，霸气十足 。而天使眼大灯组内部结构发生了变化 ，加入了双L造型日间行车灯 ，点亮后辨识度极高 。
4 、具体来看，全新M3/M4的雷霆版车型 ，最大功率能达到510马力 ，最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间为9秒 ，进入“3秒俱乐部 ”。而标准版车型 ，最大功率为480马力，破百时间为2秒。变速箱 全新M3/M4换用了代DriveLogic调节的M Steptronic 8AT变速箱 。
5、首先是发动机部分 ，该车应用的是M3同款的S58 0T L6双涡轮增压发动机 ，拥有7200rpm的红线转速，并能在6250rpm输出510马力的最大功率；另外得益于快速响应的双涡轮增压器，可以在2750-5500rpm的转速区间内获得650Nm的最大扭矩输出 ，保证整车基本在0-200km/h的全速域都有强大的动力输出 。
1 、保时捷展台在1馆 ，本届上海车展带来了两款重磅新车，其中以性能和轻量化为制造理念的保时捷718 Spyder正式迎来了上市 ，780万元的售价略低于718 S车型。新车外观与Boxter保持一致 ，不过采用了手动敞篷结构，减少电动组件能够进一步降低车重 。
2 、今天我们就带大家一起看看 ，本届上海车展上这8款用“独特”定义豪华的特别版新车吧 。宝马7系耀影特别版 本届上海车展上 ，宝马7系耀影特别版正式上市，新车售价：262万元 ，全球限量仅25台。
3、EQS是首款基于EVA平台打造的车型 ，更是奔驰在电动车市场的旗舰之作，其代表着奔驰对豪华、性能 、电动化 、智能化的理解 ，同时这还是传统造车企业向电动车市场投掷的一颗深水炸弹 。无论是产品造型、实力抑或品牌号召力 ，奔驰EQS都有十足的资格被称为本届上海车展最豪华的电动车 。
1 、外观方面，全新的宝马M3和M4都采用了全新的设计风格，呈现出了完全不同的姿态。前脸使用了与宝马4系十分相似的全新进气格栅造型 ，大尺寸的进气格栅一直延伸到前唇位置 ，搭配上犀利的前包围和两侧大尺寸的进气口，营造出了极强的战斗感 。来到车身侧面 ，宝马M3依旧是四门版车型 ，而宝马M4则是双门版车型 。
2 、首先外观方面，全新M3前脸采用了与全新4系相同的巨大双肾格栅 ，搭配车头两边造型锐利的导流口和全新样式的双L激光灯组 ，彰显出更强的霸气。此外，作为性能版车型 ，全新M3除了增加了M运动套件外 ，其前机盖还加入了雕塑般的凹凸造型，让这台车的前脸极具视觉冲击力 。
1、就拿奔驰C级AMG和宝马M3来说 ，这两款车型都是公认的性能怪兽 ，在高端性能车领域也是毫无疑问的死对头，那么今天车叔便来详细对比一下这两款车型，看看哪款车型更胜一筹 。
2 、经济性更好：从油耗和轮胎损耗方面来看 ，M3两门也更具优势。C63 AMG搭载了3升的V8发动机 ，而M3则是0升的V8发动机，因此在油耗上C63显然会更高。同时 ，由于C63的操控特性 ，其轮胎损耗也相对较大 。外观设计独特：M3两门在外观设计上与普通的3系车型有较大差异，具有较高的辨识度 。
3 、AMG C63 S在发动机动力数据上远远超过了 宝马M3 ，但 宝马 凭借7速双离合的变速箱的上身 ，在百公里加速测试中与AMG C63 S不相上下，不过值得一提的是 ，相比于双离合变速箱 ，AMG C63 S所采用的7速手自一体变速箱的稳定性是有目共睹的。
4、综合实际使用情况来看，我个人会选M3 ，因为C63油耗过高 ，我的百公里平均油耗21升！（按下AMG按钮，油耗还会上升3~4升）而M3平均只有15升左右 。开M模式不过也就17~18升的样子！在日常使用情况下，M3开起来也比奔驰要舒适 。（我总疑心宝马的坐垫要比奔驰的厚。
5 、但是作为给人舒适印象的奔驰这次和硬朗印象的宝马颠倒了 。C 63 AMG的悬架很硬 ，过个沟沟坎坎什么的车内颠簸幅度比普通C级要大不少 ，长时间乘坐肯定不舒服，毕竟它的调校还是更偏向运动 。这套系统的好处是路感比较清晰 ，适合那种喜欢追求机械质感的朋友。