缺点如下：整体的配置比较基础。液压的方向盘 。减震不是很舒服 。悬挂硬，轮胎噪音较大 内饰的用料比较的一般 达起亚作为起亚在华的合资品牌 ，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型 ，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统 ，6L及8L发动机 ，并于2012年10月15日左右上市。不足之处：动力不足，底盘偏软 ，操控性一般 ，定价偏高 。
东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般 ，底盘操控极限不高 ，悬挂行程短：全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅 。大灯组狭长而上扬 ，配合底部贯穿式进气口 ，看起来也十分运动。
缺点：做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高 ，悬挂行程短 。内饰： 内饰做工塑料感比较强 ，尤其是中控台，显得不上档次 ，静音表现也不算太好 。空间：车辆内部空间比较宽敞 ，得到了广大消费者的认可。网友表示，内部空间宽敞 ，且温馨舒适 ，更加人性化 。
随着人们生活水平的提高，家用轿车几乎已经普及至千家万户了 ，在这其中 ，紧凑型家轿适中的价格、够用的空间及动力等特点的确非常贴合家庭消费者的用车需求 。
至于哪一款最值得购买？咖哥觉得指导售价为158万元的5L CVT智享互联版最值得购买，作为5L动力版本的中配版 ，该有的配置基本都有了 ，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持辅助系统等，其它基本相同 ，从性价比角度它更高一些。
总的来说 ，全新一代起亚K3在外观细节上处理更加精致，内饰也是焕然一新 ，整体驾驶质感也还算不错 。而最低配起售价也在10万出头 ，咖哥觉得它依然是一款性价比很高的家用轿车，值得推荐购买 。
起亚K3内饰的改变并不大 ，整体轮廓还是和旧款K3相差不多 ，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中 ，看到中控台外形并未改变 ，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。
亚洲K3一直是汽车代表年轻趋势的模型。它在过去具有优良的设计和驾驶，以及目前汽车快速迭代的发展趋势 ，东风Yueda Kia新一代K3上市 。别克希腊价格也是流行的型号 ，这将比这两个人更具吸引力，更值得购买 。接下来，我们比较它。在新一代K3和别克希腊之后 ，我发现差距太大了 。
雅阁 2018款 锐·混动 0L 锐智版 国VI的工信部综合油耗为4L/100km ，油箱容量为45L，经过实测 ，一箱油能轻松跑1000公里以上 。最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点 ，注重外观颜值，你可以选择雅阁；比较注重内饰空间的话 ，可以选择天籁；注重动力水平 ，起亚K3是个不错的选择。
总结：综上所述，奔腾B50和起亚K3都是比较不错的 ，但是选择哪一款取决于你个人的预算和喜好 。需要注意的是 ，买车应该在淡季，而不是旺季 。一般销售市场在8月份是淡季 ，汽车市场也不例外。
【太平洋汽车网】K3在GT—Line版中采用了4TGDI涡轮增压发动机 ，搭载7DCT双离合变速箱，在IVT版中则采用了5L自吸发动机，匹配IVT智能无级变速箱 。起亚全新一代K3在GT—Line版中采用了4TGDI涡轮增压发动机 ，搭载7DCT双离合变速箱 ，在IVT版中则采用了5L自吸发动机，匹配IVT智能无级变速箱 。
摩比斯作为全球知名零部件供应商 ，其CVT变速箱在可靠性和耐久性方面经过市场验证 ，能够满足日常使用需求。 DCT变速箱干式双离合器变速箱（DCT）是起亚K3的另一选择 。DCT通过两组离合器分别控制奇数档和偶数档，实现快速换挡 ，动力传递效率更高 。其优势在于加速响应迅速 ，适合追求驾驶乐趣的用户。
全新起亚K3的CVT变速箱是现代汽车自主研发的结晶。它采用了独特的铰链式结构，由无数个铰链片层层叠加 ，能显著提升传递扭矩 ，有效防止打滑现象 。该变速箱的核心构造包括主动轮组 、从动轮组 、金属带及液压泵等关键部件 。
全新起亚K3搭载的CVT变速箱是由现代汽车自主研发的创新之作。它采用了一种独特的铰链式结构，通过无数个铰链片的叠放 ，能够实现更大的扭矩传递 ，有效避免了打滑的问题 。CVT的核心组件包括主动轮组、从动轮组 、金属带以及液压泵等关键部件 。
东风起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。东风起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成 。
韩系车以性价比和外观出名， 起亚Ｋ3就是这样一款车 ，在巅峰时期的时候 ，不管是超高的颜值 、技术还是智能 、安全都是其销量破万增长的“敲门砖”，在当前的汽车市场取得不俗的成绩。起亚K3在外观上有着独具匠心的设计感 ，总的来说 ，给人一种厚重而又不失激情的感觉 。不过，起亚K3在内饰这点上 ，没有外观这么有优势 。
新款起亚K3（2021款）正式上市 ，共推出5款车型，售价区间为98-118万元 ，主要针对配置和部分车型进行升级调整。车型与价格调整新款起亚K3为年度改款车型 ，共推出5款车型，售价98-118万元 。奋斗互联版车型价格比老款上调3000元 ，焕新版替代了此前的豪华版 ，售价保持198万不变 。
新款东风悦达起亚K3正式上市，售价区间为98-158万元，新增两款车型后车系共5款配置。以下是详细信息：车型与配置升级新增车型：新增两款配置后 ，K3车系扩展至5款车型 ，覆盖更广泛消费需求。5L新锐天窗版：增配电动天窗，提升车内采光与舒适性 。
起亚 K3这款车型也有5个版本供消费者选择 ，如果只是日常代步使用的话 ，表面觉得5L青春版是比较值得入手的，虽然只是一个低配版本 ，但是在配置方面也是比较实用的 ，指导价在10万元左右，性价比非常高 。
近日 ，我们从官方获悉 ，新款 东风悦达起亚K3将于12月下旬上市，提供5款车型选择。新款车型在配置方面进行了调整 ，以迎合年轻人用车需求 。
起亚K3 4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的 ，这点与5L车型一致，带有NORMAL、ECO 、SMART和SPORT四种模式可选择 。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务 ，动力实际表现中规 ，并且两种模式没有任何差异存在。
综上所述，起亚K3凭借其品牌背景 、高配置、时尚外形 、广泛的适用人群以及出色的安全性能 ，成为了一款值得购买的车型 。
总的来说 ，全新一代起亚K3在外观细节上处理更加精致，内饰也是焕然一新 ，整体驾驶质感也还算不错 。而最低配起售价也在10万出头 ，咖哥觉得它依然是一款性价比很高的家用轿车，值得推荐购买。
