1、首先是新车价格不稳定 ，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的
，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率 ，不仅仅是起亚
，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高 。

2 、还有维修保养便利程度等等 ，简单讲就是省心省钱；缺点也比较明显，车辆品质感
，尤其是内饰品质感一般，塑料感偏重 ，另一大缺点
，也是韩系车的通病，行驶品质不太好 ，开起来有些轻飘飘
，时间长了底盘偏松散
。

3
、贬值原因：起亚K5的保值率不高，三年的保值率仅为34% ，甚至低于某些国产汽车品牌。这主要归因于其存在较多小毛病
，如隔音性能较差、跑高速时车内噪音明显等 。这些问题影响了消费者的购车体验和满意度，进而降低了其保值率
。

4 、另一个缺点是它的内饰很中庸。而且驾驶性能不尽如人意 ，也是保值率比较低的车 。C5雪铁龙（199-259万）一年内折旧：373 雪铁龙C5 是中级车
，但是底盘调教的很好。老司机说，驾驶质感堪比30w以上的豪车
。但产品的影响力越来越低 ，销量也一蹶不振。主要原因是内饰老旧，价格太高
，导致保值率很低 。

015款起亚K5二手值得购买，但需结合车况和需求综合判断
。以下从耐用性
、性价比、空间 、动力及购买注意事项五个方面展开分析：耐用性与性价比表现突出2015款起亚K5的机械稳定性经市场验证 ，0L自然吸气发动机与6AT变速箱组合技术成熟
，故障率低，常见问题如变速箱顿挫、方向机异响
、机油消耗等检测均表现正常。

总体而言 ，2015款K5是一款均衡的家用车
，结合当前二手车价格和车况，值得推荐 。

万买高配二手起亚K5从车辆本身来看是比较划算的 ，但有人觉得不值可能主要源于韩系车在国内的品牌影响力、保值率以及车辆自身存在的一些不足等因素
，以下为详细分析：从车辆自身优势来看外观方面起亚K5是B级车里率先实现年轻化的车型
。

油耗略高：与同级别车型相比，15款起亚K5在油耗方面表现一般 ，可能增加了用车成本。小毛病较多：如PM5过滤装置效果不佳 、换挡不平顺（特别是手动挡版本）
、前排空间小、刹车异响等问题
，需要车主在使用过程中多加注意 。

因此，如果对舒适性要求非常高 ，可能需要考虑其他车型
。但如果对动力性 、外观和空间等方面更为关注，那么二手起亚K5仍然是一个值得考虑的选择。总之
，购买二手起亚K5需要根据自身需求和偏好来决定 。在选购过程中，还需要注意车辆的成色
、历史记录等因素 ，以确保购买到一辆性价比高的二手车
。

1、如图所示两款型号：“起亚K5 2015款 0L 手动GL ”和“起亚K5 2015款 0L 自动GL
”都不带天窗
，也不支持选配天窗。

2 、你好 起亚K5就一款手动挡的，是6速手动 ，为起亚K5的全系最低配置
，没有天窗 。请采纳，谢谢。

3
、K5只有一款手动挡的车型售价为15
。98W 轮圈是16的 这个可以跟经销商沟通添钱置换 少一个前排侧气囊 还少一个无钥匙启动系统 话说这个没啥用处 少一个刹车辅助牵引力控制系统 车身稳定系统 。这三个也是无关紧要的东西 ABS EBD这俩才是救命的 这个都有 。

1、015款起亚K5 0L试驾表现显示 ，其外观设计惊艳但底盘性能较差
，整体符合中庸家用B级车定位，与当下自主品牌车型差距缩小
。 以下从静态 、动态表现及总结三方面展开分析：静态篇外观设计：2015款起亚K5是起亚极具代表性的作品 ，其“虎啸式前脸”设计语言令人印象深刻。

2
、015款起亚K5的综合表现和购买建议如下：核心优势性价比突出作为中型车
，0L手动GL版本当年售价约15万，比同级别的帕萨特、迈锐宝等更亲民 。二手车市场表现良好 ，耐用性较高且故障率相对较低，适合预算有限的家庭用户
。空间与舒适性车身尺寸为4980×1860×1445mm
，轴距2900mm，后排空间宽敞。