09年帕萨特2.3万现在能要吗?
这台二手车已经13年车龄了，个人是不建议考虑的 ，虽然3万看似价位便宜 ，但是车子的维修成本比较高，过几年 ，检车方面也是问题。
09年的帕萨特1000元可以要的 ，价格便宜 。
09年的宝来，10万公里0的车 ，现在估计也就1万多 。虽然质量好 ，但10年车了，空间又小。帕萨特会贵一点 ，2万左右的样子 。
私家车没有强制报废期 ，但15年后一年审两次 。
消费者不买帕萨特380的核心原因在于其性价比低于330版本，具体体现在价格、使用成本 、动力适配性及长期持有成本等方面。价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算 ，380豪华版购置税19万元 ，330豪华版08万元） 。
十二年的帕萨特,价格二万六,能要吗?
单位淘汰下的车主要以大众品牌为主，我看到了一台车况相对还说比较完善的帕萨特 ，是2003款的0L自动基本型 ，于2003年9月份正式上牌，已经跑了15万公里 ，这台车目前在市场中的价格区间为0.43万元到0.50万元 ，单位挂的价格是5000，也是比较符合市场价的 ，这样的价格我想也没法再继续降了 。
0至 6升之间 ，价格不超过20万元，属于这一类型的轿车有：桑塔纳 、捷达、神龙富康 、夏利2000-等。中档车：发动机排量一般在 6升至 5升之间 ，价格约在40万以内 ，属于这一类型的轿车有：红旗世纪星 、广州本田雅阁、上海大众帕萨特 、风神蓝鸟等 。
这十种二手车建议不要买二手车别瞎买
事故车 、泡水车、火烧车此类车辆存在严重安全隐患，如车身结构变形 、电子系统短路 、发动机进水等 。即使修复后，也可能频繁出现故障 ，且再次转手难度极大。购买建议：优先选择车龄较短（5年内）、品牌保有量大、维修记录完整的车型 ，重点检查发动机 、变速箱及底盘状况，避免因贪便宜导致后续高额维修成本。
以下是十种不建议购买的二手车情况：严重事故车这类车即便修复 ，车身结构强度也会受影响 ，安全性大打折扣 。比如车架变形后即便修复，在后续行驶中遇到碰撞 ，再次发生危险的概率会增加 。而且车辆的整体稳定性也可能变差 ，操控感不如正常车辆。
过户次数异常多的车频繁过户可能隐藏历史纠纷或严重质量问题，需核查车辆历史记录 ，避免因信息不对称陷入维修陷阱 。 “朋友的朋友说不挣钱 ”的车需警惕渠道可靠性 ，低价可能掩盖高维修风险，人情交易易导致维权困难 ，建议优先选择正规车商或平台 。
二手车买卖陷阱隐瞒实际车况在二手车交易过程中 ，部分车商和卖家为了多赚些利润，往往会对买方隐瞒部分车况，对于有些不明显的故障 ，商家往往不对买家说明 ，导致买方购车后使用过程中，由于车辆故障导致时间和金钱上的遗失。
忌盲目信任二手车大平台二手车大平台并不是说不好 ，只是不太喜欢而已 。大家总觉得大平台 ，总归是不会骗人咯？其实不然，越大的平台 ，他们有更大的团队 、技术、资金来处理篓车 ，特别是高端的二手车，处理的手法非常老道 ，一般人看不出来 。
越是保值率高的二手车 ，价格越是偏高 买二手车主要是为了省钱，如果你买保值率高的二手车 ，那就省不了多少钱 ，也不划算。就好比你下班堵车的时候，你就抄小路回家，可以早点回到家 ，结果小路上正在施工 ，反而更堵了，到家也就比平常快了1分钟 ，路上还不好走 ，抄近路回家的意义就不那么大了 。
为何十几年前的大众,现在卖二十万还有人抢着要?
1 、但我不得不泼一盆冷水，在现在这个年代说实话这个动力真的不算出彩了 ，随便一个0T高功率发动机做出来的数据就已经相差不大 ，还有更重要的一点是VR36老了，基本上都用了十年八年 ，小毛病自然也不少 。
2 、当然 ，自然吸气加自动变速箱最大的特点还是维护保养简单，可靠性好 ，这也是家用买家最为关心的一点。
3、配置以实用为主 ，有天窗 、前排双气囊 、定速巡航，适合注重可靠性的家用用户 。市场价格与车况参考1）2024年车源（车龄10到11年），6L舒适型约8至10万元 ，4TSI豪华型约10至13万元 。车龄短（3年）、里程少（4至6万公里）的精品车源溢价1至2万元。2）要重点检查DSG变速箱有无抖动 、异响（双离合通病）。
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